1.Banjaja 2.Kvartararo 3.Morbideli

Ili da kazemo i ovako -karburatori ipak imaju malo više šarma

Tople preporuke za coveka iz Niša,uradio mi je rezervoar od BMW-a R 65,ispao je savrsen.Slao mi je preko Vibera slike da vidim sve faze ciscenja,peskarenje i skidanje rdje,elektroliza,ispiranje,zalivanje sa Epoxy zastitom .Naplacivao je prosle godine 300 din po litru. Rezervoar od 22 litre me je izasao 6.600 din. Pokusaj da ga zoves na ovaj broj: Sasa Nikolic Tarzan-065/357 30 10

1.Banjaja 2.Kvartararo 3.Martin

Imao je svoju radnju za popravku motora u Visnjickoj ulici.Covek iz stare garde,veliki poznavalac i restaurator starih motora.Neka mu je laka zemlja.

1.Banjaja 2.Kvartararo 3.Martin

Ima svakakvih slucajeva,moze se debela knjiga napisati,i bez kraja...Moj drug je prodavao ranih '90-ih legendarnog BMW R 90 S.Kada je na kraju diigao ruke od prodaje,na vrata mu je dosao jedan kupac koji je bas zeleo da ga kupi.Sukob je nastao oko toga da kupac zeli motor a prodavac ne zeli vise da proda motor.U tom ubedjivanju i gubljenju vremena i zivaca ,kupac otkopcava jaknu i pokazuje pistolj,uz reci,"Vidi, druze,ja mogu i ovako da te ubedim!" Moj drug mu je odgovorio" da moze slobodno da puca,ako mu njegov bedni zivot predstavlja nesto,i da ce ga time osloboditi svih zivotnih muka i nevolja". Da li je takav oodgovor imao uticaj ili ne,tek, nesudjeni kupac se najzad okrenuo i otisao.

1.Kvartararo 2.Banjaja 3.Martin

1.Kvartararo 2.Banjaja 3.Markez

Mnogo mi je zao tog coveka.Imao sam tu cast da ga licno poznajem.Kao decak sam posmatrao njegove trke, tako i onu najbolju kada je pobedio na Uscu i postao prvak Jugoslavije u klasi do 250cc,1979 godine.Jedan je od najboljih trkaca koje je dala Srbija i Ex-Jugoslavija,Da je imao bolje materijalne uslove,dosegao bi on i sam vrh u tadasnjem prvenstvu sveta. Kremacija Vuka Tomanovica je u Petak, na Novom groblju,u 13,15h. Pocivaj u miru Vuce.

1.Martin 2.Kvartararo 3.Mir

1.Kvartararo 2.Vinjales 3.Martin

Za svaki slucaj,poprskaj kontakte kabla ćopave sa WD-om,i pogledaj da se nije odlemila zica na donjem delu kabla.To se meni dogodilo jednom.Za ostale kvarove treba da neko pogleda uzivo,mozda se raspao lezaj-frajlauf,to se dogadja kod Pegasa.Ne verujem da je lamela.

Hoce da ugasi ako je kabl od nogare-ćopave u kvaru.Predpostavljam da si podigao ćopavu pre ubacivanja u prvu brzinu?

1.Kvartararo 2.Zarko 3.Miler

1.Kvartararo 2.Miler 3.Morbideli

1.Kvartararo 2.Miler 3.Zarko

Momak lici na igracku,secate se onih Dzi aj Dzo figurica.I njegov opis dogadjaja je interesantan,blago receno slikovit,jel'te. Ipak,da im pozelimo brz oporavak i pamet u glavu.

1.Kvartararo 2.Vinjales 3.Morbideli

To je istina,svasta je bilo,i dobrog i loseg.Mog poznanika na MZ-u je jedan sutnuo kada ga je sustigao.Samo cudom nije tresnuo.Evo i jedna moja prica iz davne proslosti. Vozio ja tako gradom slabasni Tomos 14,idem ka Radio- Beogradu,i na obelezenom saobracajnom ostrvu primetim parkiranog pandurskog crnog BMW-a R-60/7(inace,lep motor).Pored njega stoji drug- milicajac,gleda sumnjivo u mene, vidi da sam klinac i daje znak rukom da stanem.Prodjem ga,bez znaka da sam ga primetio,i pocnem panicno da bezim.Nisam se osvrtao,ali sam osecao da ce krenuti u poteru.Sjurim se na Dorcol,prilicno uplasen,sa nekim losim predosecajem.Oprezno i sa nadom izlazim na Dunavsku ulicu,kad tamo, iz druge ulice,izlazi i on.Razvuce svog BMW-a,stigne me u par sekundi,i popreci mi put.Upaljenim motorom pocinje da me gura i ako sam ja vec ugasio svoj motor.Sta me snadje,pomislih.Silazi sa motora,besan kao Ris,vice-Ti ces meni da bezis,uz strasne psovke...-Skidaj kacigu!-naredjuje on. Ja polako odvezem kacigu,a on ti mene lepo uhvati za nju, skine mi je grubo sa glave ,i baci je svom snagom na ulicu.Krene jos blize meni,valjda da me udari,ja se malo odmaknem i jedva progovorim-Nemojte tako druze,ne smete tako...Tek tada, kao da se prenuo i shvatio da pred sobom ima obicnog klinca a ne kriminalca.Naravno,nisam imao dozvolu(tada je to bila masovna pojava),zato sam bezao.Napisa on meni opravdano prijavu,i naredi mi da dodjem na isto mesto gde me je pokusao zaustaviti,kod zgrade Radio Beograda.Shvatio sam da je zeleo da pokaze i tamo da me je uhvatio,i da mnogobrojna publika iz susedne kafane "Sumatovac" vidi da sa njima nema sale.Uzeo mi je saobracajnu dozvolu i rekao da ce mi je tamo vratiti.Upalim motor,i cekam pandura da krenemo zajedno.Kad ono,nece BMW da mu upali,vrti anlaser,i nista.Pocinje da vadi neke zice ,spaja ih,vidim varnice,ocito problem neki.Doviknem panduru da ja idem tamo,on me ni ne pogleda,ocito opsednut kvarom na motoru. Otisao sam pravo kuci,nisam zeleo da budem dodatno ponizen,pa sta bude,bude.Posle par dana sam izvadio bez problema duplikat saobracajne dozvole.Kasnije,kod sudije za prekrsaje, izjavio sam sve kako je bilo.Nije zapisala moju izjavu o ponasanje milicajca,i rece mi nesto u stilu kao sto rece Stampar-"Milicija danas nikog ne tuce". E, sad,moram reci da je tadasnji materijalni status saobracajca na motoru ipak bio bolji nego danas.Pocetkom '80-ih su dobili novu koznu opremu u skladu sa najmodernijim evropskim policijama,nove kozne cizme,jedino su jos uvek nosili jet kacige.Neki su nosili naocare,neki su imali vizire na njima.Druga stvar,danas gotovo nezamisliva,tadasnji saobracajci su imali obicaj i da ne napisu prijavu.Jednostavno ti oproste,i kazu,da te nisam vise video bez dozvole.Bilo je stvarno jako dobrih milicajaca,ocinski zabrinutih za decu na motorima.Pricali su pojedini saobracajci da su dobijali naredjenja od predpostavljenih da moraju da pisu kazne,imali su i neke kvote,u suprotnom bi im odbijali od plate nekih 10%.Verovatno je i danas slicno u tom pogledu. Na kraju mog dugog izlaganja (izvinjavam se),moram reci-Nemojte bezati od policije,pogotovo od saobracajaca na motoru.Vi rizikujete,oni rizikuju,cemu sve to kad smo izlozeni istim opasnostima na drumu. Nadam se da je sa ovim policajcem u udesu u Cvijicevoj ulici sve u redu,i da nema nekih ozbiljnih povreda.

Juce,8.05. 2021,udes policajca na motoru u Cvijicevoj ulici,kasno posle podne. TEŠKA NESREĆA U CVIJIĆEVOJ ULICI U BEOGRADU: Motociklista podleteo pod trolejbus - policija blokirala saobraćaj! MONDO.RS Policija je za vreme trajanja uviđaja blokirala saobraćaj u Cvijićevoj ulici.

Najpre pocni od svecice,stavi novu,pogledaj kabl iz bobine..Iz iskustva sa njima, najcesci kvar kod Jawa je rastelovano paljenje,tj. istrosenost i nepodesenost platinskih dugmadi.Treba ih znati nastelovati pravilno i onda daje svoj maximum.Zvuk cak cak je verovatno zvuk od karika.Idi na stranicu JawaMania,tamo ces naci puno saveta i iskustva drugih sa Jawama.

Ne postoji normalan covek kojeg ovakva tragedija nece dirnuti u srce.Neka mu je laka zemlja.

1.Morbideli 2.Kvartararo 3.Vinjales

E tuga,i greota.Iskusan vozac i aktivan clan foruma.Neka mu dusa u miru pociva.