1.Banjaja 2.Martin. M.Markez

1.Banjaja 2.Martin 3.Bastianini

1.M.Markez 2.Martin 3.Banjaja

1.Banjaja 2.Martin 3.Aleix Espargaro

1.Banjaja 2.Bastianini 3.Martin

1.Martin 2.Banjaja 3.Oliveira

1.Banjaja 2.Martin 3.M.Markez

1.Banjaja 2.M.Markez 3Martin

1.Banjaja 2.M.Markez 3.Martin

1.Martin 2.Markez 3.Vinjales

1.Banjaja 2.Martin 3.Acosta

1.Vinjales 2.Banjaja 3.Martin

1.Banjaja . 2.Vinjales. 3.Martin

1.Martin 2 Banjaja 3 Binder

Najbolji časopis bez kojeg je bilo gotovo nezamislivo ziveti.Posedujem i neke brojeve iz šedesetih godina.Svih sedamdesetih i pocetkom osamdesetih godina je na naslovnim stranama bilo odštampano i ime nase bivse drzave (u drustvu uglavnom zapadnih zemalja), sa cenom u nacionalnoj valuti.Recimo,u Jugoslaviji 1972 godine "Motorrad" je kostao 7 dinara, dok je 1980.godine kostao 60 dinara.I nikada nije bio jeftin. Uvek je magicno privlacio pogled na naslovnicu sa onom crvenom pozadinom i belim slovima "MOTORRAD".

Prolazio sam kasno posle podne, i na putu iznad Ralje ka Kosmaju,video oboren motor pored koga su dezurali policajci.Motor je poprilicno unisten,viljuska je skroz uletela u masinu,delovi su bili rasuti oko motora..Policija nije dozvoljavala zadrzavanje,ali se dalo videti da je u pitanju cetvorocilindras,naked,mislim bele boje.Nema krvi,nema ni drugog vozila u kojeg je motorista udario.Zna li neko nesto vise,sta je sa covekom?

A.Espargaro 2.Banjaja 3.Vinjales

1. Banjaja 2.Bezeki 3.Martin

1. Banjaja 2.Bezeki 3.Martin

1.Bezeki 2.Banjaja 3.Kvartararo

1.Banjaja 2.Martin 3.Zarco

1.Banjaja 2.Bezeki 3.Markez

1.Banjaja 2.M.Markez 3.Martin

1.Banjaja 2.Binder 3.Zarco

Da,ali taj deo filtera,ta metalna mreza uopste nije za podcenjivanje, jer ume da bude gusta i da znacajno sprecava dovod vazduha i tako gusi motor.Uzgred,malo je zakacio i papir,ali nema veze.Inace,momak koji je pitao za pomoc neka slobodno improvizuje,ima tu par mogucnosti za proveru,na primer, neka izbaci filter na kratko da vidi da li ce tad motor da se opet gusi na tim obrtajima koje je naveo.Moze i da se proba sa parcetom zenske najlon carape, preko ulaza za vazduh na airboxu da postavi i zategne carapu koja sprecava ulaz prljavstine.Ja sam to isprobao,deluje ,ali se carapa jako brzo napuni prljavstinom.Na kraju, iz originalnog filtera sam izbacio papir i oko spoljne mreze stavio sunjdjer(ne obican, vec sundjer predvidjen za filtere) koji je uz to periv.Sada je trajan,kada se isprlja,operem ga,i to je to.Naravno,svaka kombinacija filtera moze da trazi malo stelovanje na srafu za mix vazduh- benzin na karburatoru. Sve ovo navedeno podrazumeva da je majstor pre svih provera dobro nastelovao karburator.Nadam se da ce ovo pomoci kolegi.