Cal Crutchlow na kraju sezone zavrsava saradnju sa Hondom, kazu da se Aprilia interesuje za njega mada i penzija je jedna od mogucih opcija

Nije na listi ali evo da ponudim moj - Suzuki SV650s, uz manje izmene moze da se namesti korman kao na naked modelima, mada kolega kod kog je bio motor je isao u Grcku sa njim bez problema.

Pozajmio od brata da me prodje zelja dok ne nabavim sebi neku masinu - RMZ450

Od jutros citam da je navodno vec potpisan ugovor izmedju Honde i Espargara, mada jos uvek nema nikakva zvanicna potvrda

Jos jedna informacija ali ova je kako kazu zvanicna - ako Dovi ne postigne ugovor sa Dukatijem, Lorenzo dolazi na njegovo mesto.

Ovamo sam procitao da je i Espargaro pregovarao sa Dukatijem ali da su oni potpisali sa Jorge Martinom za drugo mesto u Pramac-u

Sinoc sam procitao na jednoj stranici koja se bavi GP sampionatom i daje pouzdane informacije, mada za ovo kazu da je nezvanicno tako da do daljnjeg treba uzeti sa rezervom. Sad gledam i na nekim sajtovima se pojavila ta vest kazu i oni da je Alex buducnost Honde i kazu da ukoliko dodje do zamene Pol-Alex, Alex ce u LCR da dobije fabricki motor sa fabrickom podrskom ali i osecace manji pritisak jer nije u sampionskoj ekipi pa se nadaju da ce da brze napredovati. Navode i to da je Pol odbio produzenje ugovora sa KTM-om.

Prema nezvanicnim informacijama Pol Espargaro je blizu dogovora sa Hondom da u 2021 zameni mladjeg Markqueza u fabrickoj ekipi, dok bi Alex u tom slucaju otisao u LCR, a Oliveira u fabricki KTM

Aktuelno. Cena za clanove foruma 1600e fixna i zadnja. Popustio je dihtung na desoj strani agregata, bice uskoro zamenjen. Stavljeni stitnici poluga kvacila i kocnice.

Jos uvek sam u potrazi, do sad sam se raspitivao za 2 motora: 1. 2KF iz Zrenanina (ima po FB grupama plave boje), cuo se sa vlasnikom kaze ima manjih ulaganja u plastike - vezivane su zicom i nesto ga 'malo' zeza struja kad se upale svetla ugasi se motor, nesto je povezivano da moze da radi, vlasnik zivi preko pa mu sluzi kad dodje malo "da tera" 2. 3TB iz Pirota (ima ga po oglasima kamuflazna folija na njemu), cuo se sa vlasnikom navodno mehanicki odlican, kontakt brava ne radi pa je nesto prespajano, razlog prodaje je jer decko ne zna da ga upali na kurblu ( koliko sam shvatio nema el. starter ), uz njega daje i supermoto felne (od nekog Kawasakija valjda, nisu zicane), trebao da idem da ga vidim al me ispalili za prevoz 3 puta i kad sam konacno nasao vlasniku je iskrso neki problem pa do daljnjeg nece moci da se pogleda motor, tako da sam to shvatio kao neki znak da ga preskocim i odustao sam i od njega.

Jel zna neko gde bih mogao da nadjem (i da li uopste kod nas moze da se nadje posebno) dihtung za desni dekli, primetio sam da mi se masti agregat sa donje desne strane pa predpostavljam da je popustio?

Jel ovaj motor bese bio od nekog sa foruma ili sam pomesao?

Namestio protektore poluga kvacila i kocnice

Kupio bih Yamahu XT600, prvenstveno me zanima 2KF model ali mogu i drugi. Zanima me motor do 1000e, ne trazim nov ali mi je bitno da mehanicki bude koliko toliko u ok stanju (da ne mora odmah generalna).

Jedno pitanje: Trebao bih da idem da pogledam jedan motor, cuo sam se sa vlasnikom i saznao da motor ima staru saobracajnu - zadnji put registrovan 2008. Jel bih mogao da ga registrujem ponovo bez problema ili bih mogao da imam neke komplikacije?

Aktuelno. Moguca zamena i za hard enduro 450 sa mojom manjom doplatom

@pilip88 imam ja na prodaju ali stariji model, evo tema pa mozes da pogledas ako te zanima 2000god

Hvala na odgovoru

Da ne otvaram novu temu pisacu ovde Da li zna neko gde bih mogao da nadjem srafove M10 duzine 150-160mm sa navojem 1.25 ili nareznicu M10 x 1.25? Kupio sam slajdere ali su mi kratki srafovi koje sam dobio uz njih pa ne mogu da namestim. Trazio sam po gvozdjarama ali niko nema taj navoj, otiso kod dede da vidim da nema mozda nareznice, izvadio neki stari komplet ima 3-4 razlicite vrste M10 samo fali taj koji meni treba

Evo da ti kazem moje iskusvo, vozim motor od 11te godine, sa 19 sam kupio prvi 'ozbiljan' motor (enduro 600cc) vozio ga 2 godine, polozio za punu A i kupio ovaj koji sad imam - Suzuki SV650, vozio ga malo vise od godinu dana i prodao jer sam pozeleo nesto jace pa sam uzeo Apriliu RSV1000 i vec posle prve voznje shvatio da nije to za mene i vratio se opet na Suzuki. Za ulicnu upotrebu je 600/650 i vise nego dovoljno. Mozda je glupo ali da kazem jednu stvar koja je meni malo promenila pogled na to - pre par godina sedeo sa drustvom, svi od njih vozili R-ove 1000cc, samo jedan R 600cc, i ovi ga zezali kao sta vozis to kupi 1000 ko covek i tako dalje, a on kaze - sta ce mi 1000, da bi me vise kostalo gorivo, registracija, delovi, po ulici ni sa ovim ne vozim 200 tako da nema razloga...

Kod nas po oglasima ima dosta motora koji su zavedeni na A2 a imaju vecu snagu

Po treci put na oglasu - Suzuki SV 650s 2000 godiste, 50.500km na satu, prvi put kupljen 2017 sa oko 28.000km i od tad poznata istorija. Registrovan do sredine avugusta na mom imenu. Motor u odlicnom stanju, sredinom prosle godine odradjen servis - ulje (Ipone R4000RS) i filteri (Hiflo), krajem godine zamenjeni semerinzi i ulje u prednjim vilama (Ipone Fork 10), svecice (NGK CR8E), antifriz (Ipone Radiator Liquid). Uz motor dajem fabricke retrovizore, rucice kvacila i kocnice, i fabricki nosac tablice. Zamenjen je regler pre 3 godine (stavljen Joskin), prednje ogibljenje Matris, SilMoto auspuh, u farovima Osram Night Breaker, savitljivi nosac tablice, krace rucice kvacila i kocnice, drugi retrovizori, presvucena sedista, garaziran od prvog dana. Uz motor dajem i donji oklop sa nekog GSXR-a (cini mi se ) ali uklopljen da odgovara, vidi se na zadnjoj slici kako motor izgleda sa njim. Ima majne ostecenje prednje leve plastike i vizir je bio farban pa sam ja pokusao da skinem farbu ali sam ga malo 'zamaglio' smirglanjem. Od ulaganja jedino treba promeniti akumulator jer kad padne spoljna temperatura tesko pali ili ne pali dok se ne dopuni. Moguca svaka proba i provera. Cena za clanove foruma 1800e. Kontakt ovde ili 062/336-250 (naglasite da ste sa foruma). Jedini razlog prodaje je kupovina enduro motora i moguca je zamena za isti odnosno iskljucivo Yamahu XT600 2kf do 1000e ili hard enduro 400-450ccm do cene mog motora. Ko je pratio teme kolege Nileta zna kako je odrzavao, sredjivao i putovao ovim motorom, kod mene je takodje uredno odrzavan.

Jedno pitanje, da li rezervoar sa Tenere (600 ili 660) odgovara na neki model XT izmedju '89 i '95, ili obrnuto rezervoar sa XT na Teneru slicnog godista?