Zeza i mene po malo, ali sad bas nece. Dok je bilo toplo dodjem povucem sauh malo vise od pola upalim motor ali on prvih par sekundi radi kao da ce da se ugasi i onda kao da probije i krene normalno da penje obrtaje. Pokusacu da sredim karburatore, hvala na savetu.

Ponovo mi se javio isti problem kao pocetkom godine, ostavim motor preko noci i sutra kad dodjem da ga upalim dam kontakt pritisnem dugme upali iste sekunde ali se posle 3-4 sekunde rada ugasi i jedva ponovo upali posle par minuta pokusavanja. Sumnjao sam na akumulator ali cim je krenulo toplije vreme palio je normalno, letos sam ga ostavljao i po 10 dana u garazi i kad dodjem samo pipnem dugme i odma se pali. Primetio sam takodje da posle par pokusaja verglanja pocne da se oseca miris benzina, i da to prvo paljenje ne reaguje na sauh, povucem ga skroz i kad upali radi kao da nije pod sauhom. Jel zna neko sta bi moglo da bude?

Quartararo izjavio da je imao problem sa pritiskom u prednjoj gumi

Verujem da se i njemu ne ide iz KTM-a posle ovakvih rezultata ove sezone

Kazu da postoji mogucnost, a i lepo bi bilo

Bilo je kod mene pre 2 godine. Cena je tu negde sa ovom opremom koju ima. Sto se visine tice mislim da bi ti odgovarao, vozio ga je moj brat koji je malo preko 2m. Ali ozbiljan je motor nije igracka.

Zasto je XT najlosija opcija? Jeste malo tezi, ali prolazi terene bez problema, ne neke ekstremne kao sto moze hard enduro ali za neki prosecni off road odlican. Mene su zaplasili tezinom pre kupovine i raznim pricama da ako slucajno padnem u sumi mogu samo da placem jer necu moci sam da ga podignem, kupio motor otisao u sumu i naravno pao (pritom na usponu) ustao i podigao ga bez problema. Caletov prijatelj je imao Hondu CR250 2t, vozio je par godina i prodao da bi kupio XT, kaze covek da je prezadovoljan i da ga ne bi menjao ni za sta.

A ako vozite sa neodgovarajucim pritiskom moze da se dogodi ovo Michelin Pilot Road4 pumpana na 2,5 (ali izgleda da kompresor laze jer mi je na drugom pokazalo da ima oko 3)

Pun gas debili su posebna prica, najgore od svega sto sam citajuci komentare sa pojedinih stranica uvideo da je veliki deo ako ne i vecina ljudi od 30+ godina koji su impresionirani time kako se neki debili trkaju po mostovima, autoputevima i gradskim ulicama obliazeci i sa leve i sa desne strane.

Mislim da ne postoji nikakvo efikasno resenje da se sprece ovakve situacije, pogotovo u danasnje vreme kad svako moze da bude poznat i da bude uzor mladima (kao neki gore navedeni).

Popularno mesto za slikanje, video sam po oglasima par motora slikanih ovde i to ne iz okoline nego cak iz Subotice, Bora i jos par mesta

Ponovo aktuelno. U medjuvremenu registrovan do sredine avgusta 2021, zamenjena sirena, zatamnjen vizir, promenjene plocice na sva 3 diska i ulje za kocnice. Par svezih slika A evo i delova koje dajem uz motor + sva 4 zmigavca ali veca od ovih trenutno na njemu. Prednja guma je pri kraju pa bi je trebalo uskoro zameniti. Cena za clanove foruma ista - 1600e.

Yamaha testirala nov auspuh A pojavile su se glasine da bi Avintia mogla da napusti MotoGP sledece sezone, kako prenosi GPone njihovo mesto bi mogao da zauzme Leopard Racing ili VR46

Juce prolazim tuda kolima, cale vozi, klinac otprilike tih godina na skuteru sa sporednog puta izlece na magistralu bez gledanja, ovaj ga jedva izbegava, decko naravno ni tablicu ni kacigu ni bilo sta, kazem caletu sto mu nisi svirnuo, kaze ma neka samo bi ga uplasio, reko bolje ga uplasi nego sledeci put da nekom izleti a da taj ne stigne da reaguje, i evo par sati posle na slicnom mestu...

Cekam prvu kisu ili hladnije vreme pa opet na posao Gde bih mogao da nadjem gumice, Sigurnost Zrenjanin ili negde drugde?

DB killer ili prigusivac

Farbao je neko klesta pa je zakacio i klipove video sam da ima farbe po njima, ocistio sam ih malo koliko sam mogao, ali nisam rastavljao komplet Prekontrolisacu plocice za mesec dva pa da vidimo kako stoje stvari Sad se setih jos jedne stvari, primetio sam da mi po nekad zadnja kocnica zaglavi, desavalo se sa starim plocicama desava se i sad, jel i to isto moze da bude do klipova na klestima?

Danas sam uzeo da promenim plocice i ulje u kocnicama, ne secam se kako je pre kocio dok je prvi put bio kod mene ali sad od kad je opet kod mene uopste nemam poverenje u kocnice, kad sam se vratio sa RSV1000 na SV-a uopste ne mogu da se naviknem, nisam znao sta je u pitanju s obzirom da su mi plocice delovale ok kad ih pogledam, nisam skidao klesta nego samo onoliko koliko moze da se vidi dok su namestena mada kad sam video da su na jednoj strani dobre drugu nisam ni proveravao. Jutros mi stigle Kyoto Semi-Sinter iz Moto-Bike Shopa: Skinem prednja desna klesta, izvadim plocice i uporedim sa novim - nema razlike, isto 'mesa' i na novim i na ovim koje su na motoru, nije mi jasno u cemu je fora pa nece da koci, reko ajde kad sam vec skinuo da stavim nove nema veze. Zamenim desnu stranu, ozracim sistem, predjem na levu kad tamo... Leva plocica je sa prednjeg desnog, desna sa levog diska. I ujedno da pitam da li zna neko zbog cega se ovo desilo? Desna strana kao nova, leva potrosena skroz. A tu je i 'sprava' za zamenu ulja Rezultat: Vec na prvoj voznji mnogo bolje kocenje i krace vreme zaustavljanja.

Zadnjih 5 dana 4 kriticne situacije, pa me naterase da konacno ugradim sirenu na motor (kad sam ga kupio pre 3 godine bila neispravna i tako sam vozio do danas). Od kad vozim imam naviku da gledam druge vozace (uglavnom automobila) na raskrsnicama da me ne iseku ili slicno, i hvala Bogu do sad sam uvek na vreme stizao da procenim situaciju i da ostanem na tockovima. Krenem pre neko vece da se provozam jedan krug, idem putem sa prvenstvom prolaza i pripremam se za skretanje, na ulici u koju hocu da skrenem stoji auto ceka da prodjem da se ukljuci, usporavam skrecem vozac auta krece ka meni dok sam ispred auta i prolazim na 40ak cm ispred branika, okrecem se ka vozacu da vidim dal je normalan - neki momak 20ak godina sa BMW-om, pun sebe ne obraca paznju i nastavi svojim putem. Sutra vece ista situacija samo drugi BMW u pitanju. Pre 3 dana isto krenuo uvece jedan krug, dolazim na kruzni tok ispred mene auto, prolazi ja idem 10ak metara iza njega sa sledeceg ukljucenja krece covek koji me uopste nije registrovao, zaustavljam se na metar od vozacevih vrata i od besa krecem za sirenom medjutim setim se da ne radi (to je bio prelomni trenutak da je ponovo namestim) hvatam gas i krecem da turiram motor da bi me majmun primetio, covek samo baci pogled i pun gas. Prekljuce krenuo da napravim malu turu (130km - Krusevac, jezero Celije, Brus, Goc, V. Banja), ceo put prodje bez problema i 20km pred kucom gospodja mi ide u susret, ispred nje traktor, put prav ne vidi mu se kraj, ide iza traktora ceka da pridjem na 50ak metara i krece da ga pretice, morao sam da vratim u prvu, skoro se zaustavim i pobegnem s puta da bi me prosla. Tako da pazite se

Hvala na pomoci, sutra cu da je premestim. Namestio sam ovamo gde sam obelezio crveno i sad krenem do prodavnice, prodjem lezeci nesto lupi, popnem se na trotoar nesto lupi, dodjem kuci gledam sta nije u redu i vidim da sirena mi udara u blatobran kad amortizer odradi svoje

Ima na dnu 103 stranice o semerinzima, ja sam menjao prosle godine i isto nisam mogao da nadjem u dimenziji koja pise pa sam stavio tih dimenzija kao u louisu. Mala pomoc ako moze: Od prvog dana kupovine motora nije mi radila sirena, ali nije mi smetalo i vozio sam ga tako sve do prekljuce, dok 2 puta za dlaku nisam pociscen od vozaca automobila. Resih da je zamenim, malopre mi stigla, ali sam zaboravio gde se kaci (posto sam staru skinuo jos pre 3 godine kad sam kupio motor). Jel ovde gde je zaokruzeno ili ne?