Danas sam uzeo da promenim plocice i ulje u kocnicama, ne secam se kako je pre kocio dok je prvi put bio kod mene ali sad od kad je opet kod mene uopste nemam poverenje u kocnice, kad sam se vratio sa RSV1000 na SV-a uopste ne mogu da se naviknem, nisam znao sta je u pitanju s obzirom da su mi plocice delovale ok kad ih pogledam, nisam skidao klesta nego samo onoliko koliko moze da se vidi dok su namestena mada kad sam video da su na jednoj strani dobre drugu nisam ni proveravao. Jutros mi stigle Kyoto Semi-Sinter iz Moto-Bike Shopa: Skinem prednja desna klesta, izvadim plocice i uporedim sa novim - nema razlike, isto 'mesa' i na novim i na ovim koje su na motoru, nije mi jasno u cemu je fora pa nece da koci, reko ajde kad sam vec skinuo da stavim nove nema veze. Zamenim desnu stranu, ozracim sistem, predjem na levu kad tamo... Leva plocica je sa prednjeg desnog, desna sa levog diska. I ujedno da pitam da li zna neko zbog cega se ovo desilo? Desna strana kao nova, leva potrosena skroz. A tu je i 'sprava' za zamenu ulja Rezultat: Vec na prvoj voznji mnogo bolje kocenje i krace vreme zaustavljanja.

Zadnjih 5 dana 4 kriticne situacije, pa me naterase da konacno ugradim sirenu na motor (kad sam ga kupio pre 3 godine bila neispravna i tako sam vozio do danas). Od kad vozim imam naviku da gledam druge vozace (uglavnom automobila) na raskrsnicama da me ne iseku ili slicno, i hvala Bogu do sad sam uvek na vreme stizao da procenim situaciju i da ostanem na tockovima. Krenem pre neko vece da se provozam jedan krug, idem putem sa prvenstvom prolaza i pripremam se za skretanje, na ulici u koju hocu da skrenem stoji auto ceka da prodjem da se ukljuci, usporavam skrecem vozac auta krece ka meni dok sam ispred auta i prolazim na 40ak cm ispred branika, okrecem se ka vozacu da vidim dal je normalan - neki momak 20ak godina sa BMW-om, pun sebe ne obraca paznju i nastavi svojim putem. Sutra vece ista situacija samo drugi BMW u pitanju. Pre 3 dana isto krenuo uvece jedan krug, dolazim na kruzni tok ispred mene auto, prolazi ja idem 10ak metara iza njega sa sledeceg ukljucenja krece covek koji me uopste nije registrovao, zaustavljam se na metar od vozacevih vrata i od besa krecem za sirenom medjutim setim se da ne radi (to je bio prelomni trenutak da je ponovo namestim) hvatam gas i krecem da turiram motor da bi me majmun primetio, covek samo baci pogled i pun gas. Prekljuce krenuo da napravim malu turu (130km - Krusevac, jezero Celije, Brus, Goc, V. Banja), ceo put prodje bez problema i 20km pred kucom gospodja mi ide u susret, ispred nje traktor, put prav ne vidi mu se kraj, ide iza traktora ceka da pridjem na 50ak metara i krece da ga pretice, morao sam da vratim u prvu, skoro se zaustavim i pobegnem s puta da bi me prosla. Tako da pazite se

Hvala na pomoci, sutra cu da je premestim. Namestio sam ovamo gde sam obelezio crveno i sad krenem do prodavnice, prodjem lezeci nesto lupi, popnem se na trotoar nesto lupi, dodjem kuci gledam sta nije u redu i vidim da sirena mi udara u blatobran kad amortizer odradi svoje

Ima na dnu 103 stranice o semerinzima, ja sam menjao prosle godine i isto nisam mogao da nadjem u dimenziji koja pise pa sam stavio tih dimenzija kao u louisu. Mala pomoc ako moze: Od prvog dana kupovine motora nije mi radila sirena, ali nije mi smetalo i vozio sam ga tako sve do prekljuce, dok 2 puta za dlaku nisam pociscen od vozaca automobila. Resih da je zamenim, malopre mi stigla, ali sam zaboravio gde se kaci (posto sam staru skinuo jos pre 3 godine kad sam kupio motor). Jel ovde gde je zaokruzeno ili ne?

Ovo je za S varijantu

Znaci tacno je? Jel dozvoljena publika?

Upravo videh na sajtu moto saveza da je objavljeno u kalendaru da se voze trke na Navaku prva 18/20.09 i druga 02/04.10 jel zna neko nesto o tome?

Resio sam problem... Kisa isprala sprej sa lanca pa se on cuo, naprskan ponovo i nema vise pistanja. Da ne zna neko da li ova sirena odgovara na SV-a?

Primetio sam pre nekih 20ak dana neko pistanje/skripanje sa prednje strane, ali ne mogu da ocenim tacno gde, pocelo je da se desava par dana nakon sto sam pokiso na motoru. Cuje se kad je motor u pokretu i na gasu, kad pustim gas ne cuje se ili kad drzim kvacilo i dam gas takodje se ne cuje. Uspeo sam da uhvatim na snimku, nije bas savrseno ali moze da se cuje. Jel zna neko sta bi moglo da bude?

Jel ja ne vidim dobro ili se i vama ucinilo da je i Bezzecchi presao preko zelenog odmah iza Martina, ne vidi se lepo na onom 'zumbiranom' kadru ali deluje mi da je i on dohvatio malo

Opet ja i opet problemi sa gumama, samo je ovaj put prednja u pitanju. Primetio sam krajem prosle godine da se prednja guma malo izoblicila (ili postala kockasta ne znam kako da nazovem) sa obe strane, a zadnjih 2 meseca mi se cini da iz voznje u voznju vidim kako se trosi sara, trenutno na 80% sirine gume nema vise od 2mm dubine, dok je na rubovima ok. Za te kockaste ivice ili kako vec, verujem da je problem bio u meni jer nije guma isla do kraja kroz krivine, ali mi nije jasno kako se tako brzo trosi. Menjao sam ulje i semeringe pa mi pade na pamet da mozda nisam poremetio ogibljenje?

Broj pobeda vozaca Honde sa RC212V i RC213V Marquez sam ima vise pobeda nego svi ostali vozaci od 2007 do 2019

P. Espargaro, Morbidelli, Oliveira i Zarco danas imaju sastanak sa direkcijom trke

Zarcov Ducati

Evo i cele galerije

Da nema neko slucajno ili poznaje nekog ko ima neki kvad u delovima, pravim neki 'bagi' pa mi trebaju tockovi, glavcine, kocnice i jos neke stvari? Nasao sam jedan bez agregata za 300e, ali ne bih davao bas toliko a i ne treba mi ram a vlasnik hoce da ga proda samo komplet

Na prvu se i meni tako cinilo, ali sam vratio snimak jedno 20 puta i sad mi deluje kao da je Espargaro usao Oliveiri u putanju, ali iz ovog ugla ne moze bas jasno da se oceni

Au

Odlicna kombinacija, kao nekada 'davno':

Primetih pre par dana i kod mene slican problem neko skripanje/pistanje, ali kod mene se cuje samo dok sam u pokretu i na gasu, kad pritisnem kvacilo u voznji ne cuje se u mestu takodje nista, samo dok vozim i drzim gas, jel zna neko sta bi moglo da bude?

Dovi kritikovao GP20, kaze da motor ne skrece, ne koci i ne ubrzava kako bi trebalo.

Nije R nije ni F ali je nesto izmedju - Suzuki SV650S Evo link https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/142406-suzuki-sv650s-2000/

Do narednog vikenda aktuelna prodaja, u ponedeljak produzavam registraciju i nece biti na prodaju do daljnjeg.

Koristio sam pre 2 godine na mom SV-u Motul 5100 i bilo mi je ok ( majstor koji mi je odrzavao motore radi sa Motulom pa sam od njega uzimao za sve motore ), prodao sam motor i posle malo vise od godinu dana opet mi se vratio ali u njemu je bilo Ipone R4000RS, nisam primecivao neku razliku jer sam za godinu dana zaboravio kako je radio pre. Pre par dana uzmem da zamenim ulje i ponovo se vratim na Motul, malo je reci da je razlika osetna. Menjac lagan i miran ne cuje se kad saltam, dok je sa starim uljem krcalo prilikom promene, bilo iz nize u visu ili obrnuto.