Prica se da bi na Apriliji pored Espargara i Smita za test na Sepangu mogao da se nadje Lorenzo Savadori ili cak Max Biaggi

Nemam iskustva sa ovom kacigom ali sam kupio od istog prodavca kacigu za kros koja je takodje bila 'extra' kvaliteta i gledajuci komentare zadovoljnih kupaca resio sam da kupim. Stigla kaciga, uredno zapakovana u kutiji i sa njom torba za nosenje i naocare. Vec pri prvom dodiru oseti se taj 'extra' kvalitet, kad sam je stavio na glavu osecaj kao da nosim samo stiropor, i na mali pritisak rukama savija se kod da je od gume, mogu samo da zamislim sta bi ostalo od nje pri kontaktu sa asfaltom.

Akumulator sam stavio nov 2017 kad sam kupio motor, na zimu 2017/2018 sam ga skidao i stojao mi je u kuci, prosle zime je motor bio kod drugog vlasnika i nije imao problema, pre par meseci sam ga opet uzeo i pre mesec i po - dva su se javili problemi. I ja sam posumnjao prvo na akumulator pa sam ga skinuo da dopunim ali punjac je pokazao da je pun. Juce sam opet skinuo da proverim i pokazao je 2 crtice (5 ima pun), dopunio probao i upalio je lepo, ali prilikom verglanja se malo oseti benzin.

Od jutros ista situacija sa novim svecicama, sa sauhom nece da okrene, bez njega upali na sekundu dve i ugasi se, ali sam opet primetio nesto novo Povezao sam ga opet sa autom i zaverglao pod sauhom i upalio je normalno kao sto je palio i pre, pa sam posumnjao na akumulator, merio sam napon 14V sa svetlima na oko 3000 obrtaja, skinuo sam ga nek se dopuni do ujutru pa da probam opet

Yamaha ponudila Lorenzu ugovor test vozaca za 2020 s pravom na wildcard nastupe

Proveravao sam creva, oba su vracena na svoje mesto i slobodna su nisu ni presavijena ni ustinuta. Spojio sam na auto i upalio normalno posle 4-5 sekundi verglanja, zamenjene svecice, sutra cu da probam da vidim da li se nesto desava Primetio sam i ovo kad sam skidao hladnjak, da li to sme da bude zatvoreno ili mora da bude otvoreno?

Opet ja malo da smaram Bio sam juce da kupim svecice (NGK CR8E), kupio i kaze mi prodavac da pre zamene ne bi bilo lose da upalim motor da odradi malo pa tek onda da menjam jer moze da se desi da da vise goriva pa da crke svecica, posto sam vec skinuo rezervoar i zadnju svecicu uzmem sve to da vratim, probam da upalim medjutim nista, upalio se bez sauha na 4-5 sekuni i onda se ugasio i posle nije hteo vise. Primetio sam jos jednu stvar, kad ga verglam bez sauha vergla normalno, ali cim spustim sauh (nije bitno da li na pola ili do kraja) nece da vrti, okrene malo i stane kao da je prazan akumulator, vratim sauh probam opet - vrti normlano, i tako u krug, da li mozda zna neko cega bi to mogao da bude simptom? Pokusacu da ga prikacim na akumulator od auta da upalim pa da zamenim svecice da vidim da li ce onda da bude bolje

Da za to znam, trebao je i ove godine da donese odluku koliko se secam, ali ovo sledece takmicenje mi je interesantno

Kako prenose neki italijanski mediji, Rosi izjavio da ce nakon prvih par trka sledece sezone da odluci o svojoj buducnosti, ukoliko bude konkurentan i bude mogao da se bori za pobede ostace, a ako ne navodno zeli da se oproba u GT3 Endurance sampionatu

Hvala na odgovorima Filter sam proveravao pre jedno mesec dana, on je ok. Skinuo sam zadnju svecicu i planiram da ih zamenim, ali me zanima koje da stavim, po internetu mi izbacuje NGK CR9E, a vidim da koriste i CR8E, pa ne znam koje da stavim? I jos jedno pitanje, sta mislite o Ipone antifrizu? Ne mogu da skinem svecicu sa prednjeg cilindra pa cu morati da skinem hladnjak, a kad ga vec skidam mogu i da zamenim antifriz

Ja bih se vrlo rado javio, oduvek me je privlacio taj posao, ali daleko sam...

Ipak je bilo do rucice, skinuo sam tegic i vise ne koci, ali sam primetio novi problem... Nisam bio kuci 10ak dana pa sam skinuo akumulator pred polazak na put, pre toga sam primetio da zadnjih dana teze pali, od kad je prvi put bio u mom vlasnistvu (od pocetka 2017 do sredine 2018) a i sad od kad ga ponovo imam nikad mu nije trebalo vise od 2 sekunde da upali bilo hladan bilo vruc, ali sad teze pali na prvo paljenje, treba mu dobrih 7-8 sekundi verglanja (pod sauhom) nakon cega odustanem, vratim sauh probam opet on upali i ugasi se posle par sekundi, onda opet probam sa sauhom, upali ali kad treba da podigne obrtaje ugasi se, i tako 2-3 puta i onda kao da probije i podigne obrtaje i krene normalno da radi. Desilo mi se 2 puta da vergla 3-4 sekunde i napravi detonaciju iz auspuha iznenada. I jos sam primetio danas kad sam vracao akumulator da se malo gorivo, a motor nije mrdnuo iz mesta 10 dana

Radio sam ja sa plastdipom na enduru, razmisljao sam i o toj opciji ali bas iz razloga sto farba ispada mat (hrapava) sam odustao jer bih hteo sjajnu

Hvala na odgovoru. S obzirom da imam u planu da napravim neki 'projekat' ali to tek kad mi finansike budu dozvolile, ovo bi bilo privremeno resenje da ne gledam 'dosadnu' crvenu nego da ga malo prosaram. U principu mi je najbitnije da se ne oljusti boja na tim mestima ako bih smirglom samo matirao postojecu boju i naneo crnu preko nje?

Hvala na odgovoru, nasao sam neku navigaciju za 2000din, prodavac naveo da bi samo map trebalo da se azuriraju, ima neke ali su starije, pa rekoh da se raspitam koliko se to krece kad je daje tako povoljno

Jedno pitanje, imam neku zamisao u glavi koju bi mozda realizovao u neko skorije vreme, naime hteo bih da ofarbam neke delove u crno, motor je relativno skoro ofarban u crveno (2017) i farba je dobra, zanima me sledece - da li je moguce osmirglati nekom finom smirglom odredjene delove koje bih ofarbao i nakon toga odmah naneti crnu boju ili ipak mora spric git i sve sto ide uz to?

Da ne otvaram temu, planiram kupoviju navigacije, ne bih kupovao novu, gledao sam neke polovne i pise da bi trebalo da se ubace nove mape. Zanima me koliko od prilike kosta ( okvirno ) ubacivanje mapa, garmin navigacija je u pitanju?

Hvala na odgovorima Mislim da nije do tegica ali provericu za svaki slucaj, isto kao na snimku se desava ostane u tom polozaju pa se polako vrati

Ja sam koristio Motul 5100 jednu sezonu i bio zadovoljan Sad je u motoru Ipone R4000RS i mislim da cu nastaviti sa njim u buduce Jedno pitanje, zaglavljuje mi rucica gasa, dam gas pustim rucicu ona ostane 1-2 sekunde u tom polozaju i polako vrati, provozao sam se malo reko mozda ce da se razradi i jeste malo medjutim opet glavi, danas probao sa ugasenim motorom jos duze ostaje. Sta bi moglo da bude, do sad se nije desavalo?

'Rekreativac' Esp A je dosao u Suzuki u prvoj povratnickoj sezoni Suzukija i koliko toliko doprineo razvoju masine koja se sada bori za podijume, zatim otisao u Apriliu i vec trecu sezonu vozi za njih, Zarko dosao iz Yamahe na KTM (koji je po rezulatitama bolji od Aprilie) vozio pola seozne rasplakao se, napustio tim i nece da vozi... Ja vece postovanje imam prema tom 'rekreativcu' i mislim da je kompetentan da daje takve izjave. A da ne zasluzuje i ja mislim da ne zasluzuje, pre zasluzuje Esp koji osim Suzukija nije vozio ni jedan iole konkurentan motor za sve godine koje je u GP-u, a ipak nije odustao posle pola prve neuspesne sezone na jednom motoru.

Miller kaze da je tu pricu oko prelaska procitao na facebook-u, do sad ga niko nije kontaktirao, s tim su tamo rekli da Petrucci ide u Avintiu

Kakav incident, strasno

Ma poteze i on lepo, al mi fali ono malo sto je imao pre :D Probacu napred 15 pa da vidim sta ce da se promeni i da li cu da dobijem ono sto zelim I jos jedno pitanje, prednji lancanik mi je JT i ima oznaku JTF 520-16, da li je 520 oznaka za korak lanca posto mi je lanac 525?