Ode lik do agencije, napravi ugovor, odnese kod notara i overi svoj potpis, posalje tebi kurirom, ti odneses kod notara u svom gradu i ti overis svoj potpis. Ne znam samo kako ćeš motor da probas, platis i doteraš kući bez licnog vidjenja.

Yamaha repsol?

Dobar motor TDM pa niko ne prodaje

Ne menjaš ništa dok ne rikne. Fabricki delovi duze traju, kitovi aluminijumski koji se stavljaju traju oko 10000 km.

Evo imaš ovde neke znamenitosti http://www.palicinfo.com/index.php/turisticka-ponuda-i-desavanja/kulturna-ruta-znamenitosti?limitstart=0 Već kad ste tamo možete i u zoo vrt. Nije Palić ništa specijalno ali promena zna da prija. Kao lokalac mogu da dodam da sam imao lepe trenutke na Palicu a isto tako sam mu video i ruznu stranu i propadanje. Život je to.

Prvo proveri sajlu kvačila možda je pretegnuta.

Treba nam vise ljudskosti jedni prema drugima i prema drugim ucesnicima u saobracaju. Ako vidiš da si okruzen budalama onda vozi kao na iglama i ocekuj svašta ili obidji u sto sirem luku i nastavi dalje. Bilo koji vid rasprave samo radja konflikte. Sirena je napravljena za skretanje pažnje drugih ucesnika u saobracaju, koristi je u prikladnim situacijama da privuces paznju nesmotrenih vozaca. Oseti sebe, oseti motor, oseti put kada voziš i prilagodi se tome. Ne vozi se svuda isto niti svaki dan istim tempom. Postoje lagani dani i brzi dani i dani nakon kojih ne znaš ni sam šta ti bi. Sreća je na radost ili na žalost jedan od faktora, ne sme da bude glavni, ali jeste jedan od faktora. Nekada se stvari tako nameste u životu da je negativan rezultat neizbezan. Zato želim svima sretan put, pazljivo vozite, čekaju nas kod kuće.

Kod karburatora koji su slide karburatori (nisu CV) sajla gasa kontrolise i klapnu i iglu dakle zavrtanje rucice do maximuma odmah podigne iglu na maximum i ukoliko nije dovoljan vakum (manji obrtaji) motor ce poceti da se gasi i gusi. Ovo je takodje istina ukoliko je protok vazduha ogranicen (fabricki filter vazduha ili airbox) jer onda uvlaci previse benzina tj mesavine a premalo vazduha i ne sagoreva kako treba. Probaj da ga lagano dignes na obrtaje i onda pun gas. Svakako proveri filter vazduha i zameni ukoliko nisi nedavno.

Da nisi ostavio kill switch? Jednom sam dusu ispustio gurajuci se nogama na tzr 50 da upali jer je aku crkao skroz dok nisam skontao da je kill switch u off polozaju dakle svecica ne baca varnicu. Kad sam stavio na on gurnuo se 10 cm i motor upalio.

U Srbiji moze sa 16 godina za A1 da se polaze.

Ova 140 ima veći spoljasnji obim jer u pravu si, 80% od 140 nije isto sto i 80% od 130. Problem je sto bi samim tim brzinomer trebalo malo manje da pokazuje jer za iste obrtaje prelazis veći put sa vecim tockom a kod tebe vise pokazuje tako da nije to.

To sto si naveo nije puna oznaka gume. 140 je sirina a 17 je obim a fali ti najvazniji podatak a to je odnos sirine i visine zida gume. Visina zida povecava spoljasnji obim gume i može malo da utice na to da brzinomer ne daje tacnu brzinu.

I meni isto liči na lančanike pogotovo zbog toga sto kažeš da se brzina sve vise razlikuje kako se povecavaju odbrtaji. Nekako mi u glavi ima smisla jedino to jer množiš obrtaje sa faktorom prenosa dakle sto su obrtaje veći i greska je veća.

TDM 850 4TX oko 6.6 litara mesovite voznje..oseti se malo gorivo ponekad, mislim da moze i bolje da se nasteluju karbovi da manje trosi ili je ok?

I ne bi bilo zgoreg nasuti malo 2t ulja u rezervoar da obogatiš mesavinu dok se ne razradi motor. Kao sto ti reče kolega, 1000km je uobicajena razrada. Takođe, trebalo bi proveriti nakon razrade da li je glava cilindra dobro legla tj dotegnuti ako treba, da ne produva dihtung. Ovo je potrebno samo ako ima vođeno hladjenje.

Ubedljivo je meni do sada najlepsa Lefkada od cele Grcke gde sam bio (Pefkohori, Hanioti, Polichrono, Kalithea, Paralija). Mada najbolje letovanje ikada definitivno u Turskoj (Alanja).

Bio prosle godine..peske do plaze i nazad ima srce da ti stane svaki dan jer ima mali milion stepenica. Sa druge strane ima dosta taverni gde je hrana bas dobra a vino..vino samo tece niz grlo

Danas se desila glupost za koju osecam moralnu odgovornost iako po zakonu nisam kriv. Vracam se s posla i vozikam se malo i nakon uobicajene rute na otvorenom putu idem još jednu kratku kroz grad onako laganije. Vidim Suzukija 650 kako se probija kroz saobracaj i posto idemo na istu stranu ja odlučim da mu pravim društvo, naravno ne namećem se već nekad on ide napred, nekad ja, svako vozi svoje ali se nekako pratimo. Već na izlazu iz grada znam da ću idi desno pa paralelnom ulicom nazad do grada da parkiram motor u garazu, dosta voznje za danas. S obzirom da sam u unutrasnjoj traci a on u spoljašnjoj, dodajem gas, mahnem decku kao pozdrav dok ga preticem i dajem desni zmigavac da predjem u spoljašnju traku. Gasim zmigavac i nakon sekunde opet palim desni i krecem da usporavam jer je u pitanju ulica koja se sece pod 90 stepeni sa putem kojim idemo dakle nema krivinarenja već klasicno skretanje. Skrecem i čujem nešto cudno. Okrecem se i vidim decka i motor kako klize iza mene i dolaze kližući se po asfaltu do mene, do kontakta nije došlo. Stajem u ulicicu u koju sam upravo skrenuo, silazim s motora, govorim mu da ne ustaje odmah, pritiskam kill switch na njegovom motoru, pogledam u svoj, i dalje mi radi desni zmigavac, gasim zmigavac, gasim motor. Dečko se pomerio sa glavnog puta, ustao je, opet mu govorim da sedne. Pokusavam sam da podignem motor i sklonim s puta ali ne ide, drugi dečko pritrcava i pomaže mi da podignem motor. Leva strana uništena, tank, tegic volana otkinut, polomljena rucica kvačila, poluga menjača, izgrebane plastike. Vozac nije imao od opreme ništa sem kacige koju je skinuo. Dajem mu cigaru, zapalim i ja jednu i pričamo šta mu je, da li može da pomera ruke, glavu, noge, da li mu se vrti u glavi. Pokušava da ustane i izgleda je levi zglob koji spaja stopalo i nogu slomljen i pocinje naglo da otiče. Idem u kafanu pored i tražim led ili mokru krpu da stavimo na zglob. Pitam da zovemo hitnu ali kaže da neće već dolazi njegov ortak kolima da ga nosi. Kaže da je video desni zmigavac i da je pretpostavio da ću samo da se prestrojim. Onda je pogledao na retrovizor i sledeće kad se okrenuo je primetio da ja usporavam i onda je kliznuo. Kažem mu da je zakljucao prednji tocak i proklizao. Pitam ga da li inače vozi kaže da ne. Došao njegov ortak i odneo ga, motor sam ugurao u dvoriste kuće pored i dao mu kljuc motora pre nego sto je krenuo. Iz ovoga sam izvukao pouku: nikada nemoj voziti sa nekime koga ne poznajes jer ne znaš njegove mogucnosti i ako misliš da to sto radiš nije ništa ekstravagantno i da je situacija cista i bez problema uvek može da se desi problem. Jako mi je zao, ako si kojim slucajem član foruma javi mi se ili me zovi na moj telefon koji si zapisao. Razmisljao sam šta bih ja uradio, kada pogledam a ispred mene prepreka, imam cistu traku unutrasnju, samo blagi slalom i zaobisao sam prepreku i vozim dalje. Bez panicnog kocenja i zaključavanja tocka. Znam da je njegova reakcija bila prilično pocetnicka i neadekvatna a moja signalizacija odgovarajuca i zakonski nisam učinio nikakav prekrsaj opet osecam krivicu jer da nisam bio tamo on ne bi pao, bar ne zbog mene. Moja bezazlena voznja iz hira se pretvorila u telesne povrede i materijalnu štetu zbog pretpostavke moje da je situacija cista i njegove da ja samo preticem i prestrojavam se. Edit: zvao je danas da potvrdim gde je tačno motor ostavljen, nije polomio zglob ali ga je dobrano uganuo, nedelju dana mirovanja.

Svaki cin nasilja bilo koje vrste je za osudu. Takodje, ljudi koji se biju i krvare za nacionalnost i/ili veru su budale jer je i jedno i drugo izmisljen koncept. Svi smo ljudi, pripadnici roda homo sapiens. Svaka dalja podela je suvisna. Problem je u velicini i razudjenosti copora pa je neko ipak evoluirao malo vise. Za ljude iz Cacka: jednostavno kockica je pala na vas bili ste u pogresno vreme na pogresnom mestu.

Uvek sviraj..kada vidis bilo sta sumnjivo, sviraaaaaj.

Anlaser..izvadi ga i odnesi na reparaciju. Ako ima AM6 agregat kao i TZR 50 onda je to sigurno. Jos jednu stvar sto mozes da proveris pre nego sto ga rascerupas: pritisni kvacilo, podigni copavu i ubaci u brzinu. I dalje drzeci kvacilo probaj da kresnes. Sumnjam da je to jer ti klikce relej ali probaj.

Motor prodat! Došao dečko iz Bgd (prvi koji je došao da vidi motor), seo, dao pare, probao i otišao u zalazak s njim. Prodat je za 1050 EUR. Nije puno, nije malo, može bolje a može i da stoji u garazi i pati jer se ne tera. Puno sreće novom jahaču i želim sve najbolje