Druze, nećeš se voziti na zvuk

Ako se čuje klik kada pritisnes dugme znaci da radi rele, verovatno je anlaser riknuo i tu jedino reparacija anlasera ili zamena.

Zar nije stetno po olovne akumulatore ako se isprazne ispod 10v? Kazes da su oba pala na 1.8v sto je vrlo niska voltaza.

U slučaju da racunar povuce vise struje moze da krene sam da se restartuje ili se moze desiti da se istopi adapter da crkne a ne mora se ništa desiti.

Taj ko ocekuje da nema nikoga kada prolazi na STOP i bolje da ga nema. Srecni praznici

Upravo kada voziš ti očekuješ jer vršiš radnje unapred tipa očekuješ pešački pa usporiš, očekuješ crveno na pustas gas, očekuješ da će majmun ispred tebe skrenuti bez zmigavca pa usporiš itd. Ako u saobracaju reagujes samo na ono sto se desilo vec si zakasnio i moras nenormalnom brzinom reagovati. Edit: odgovor na ovaj post http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/106108-statistika/page__view__findpost__p__1699562

Treba da bude približne voltaže, najbolje iste a ampera sto vise tim bolje, bitno je da je preko ovih 4.7 sto piše.

Treba da izdvojimo neke pare da se odradi studija sta se desava u mozgovima bajkera zimi i kakve su to krize pa da nam daju medicinska sredstva da prezivimo zimu bez kriza mir braco, doci ce i prolece kad zamirise cvece, vozace se masine, samo polako

To za oduzimanje prednosti je jasno ali ako vozac auta ocekuje sa svoje leve strane vozilo koje se krece 50-60 kmh a dojuri neko sa 110 kmh da li moze da proceni odstojanje ili možda misli da će izaći bez problema? Ovo naravno vazi ukoliko je uopšte pogledao pre nego sto se ukljucio na glavni put.

Hvala

Ne znam ali moja cvaja najbolje radi kad sipam Mol benzin sa aditivima. Takođe, nakon par nedelja stajanja u tanku, kresnem, pali iz prve, ide ko prvi dan, dakle ne kvari se gorivo, ne opada snaga.

Pogledaj sliku gore. Jasno mi je da taj motor ima normalne vile i da je ova slika gore neka druga ali kako se skrece sa takvom viljuskom prednjom?

Kako se upravlja sa ovakvim prednjim vilama?

Zadnji tocak doplesao do uveta?

Gledao sam ugao kuka i ugao kolena. Naravno da je motor veći od Tzr 50. Svidja mi se jako sto je ajnspric. Takođe, makar bio i korejski, opet je ko nov. Ništa, moram da vidim masinu uzivo, ovako preko ekrana ništa ne moze. Nasao sam negde informaciju da fuzasteri imaju 3 nivoa podešavanja. Jedino sto meni A kategorija još nije gotova zbog nepovoljnih vremenskih prilika..biće Brkicm. da li ti odgovara jedna subota, dodjem busom u NS, cucnem na motor, ne vozim samo probavam velicinu, malo ga upalis da čujem masinu, za dalje kako i šta zavisi od dupeta, stane ili ne stane

Da se zapljunem jedan vikend pa odem u NS da uzjasem i probam kako mi cuci..bojim se da ću ga kupiti

Furam cvaju i ispod 7000 obrtaja zaboravi na ubrzavanje, striktno održavanje brzine 50 kmh. Kada predje 7 iljada za sekund je bliže 10 iljada i traži menjanje brzine. Dakle balet. Ali kad se uvežba..leti

Ovde je vise u pitanju prakticnost nego marka. Vozikanje po gradu je mnogo lakse sa 4t masinom nego sa cvajom, pogotovo za početnika.

Definitivno 4t masina.

Sad gledam na cycle ergo gori su brojevi tj vise mi je savijeno koleno i kuk nego na mojoj cvaji a i ovo mi je pomalo neudobno. Ebes ga ne moze da bude mala kubikaza a udoban za visoke ljude, to ne prave

Ne znam zašto ali svaki put kad vidim ovaj motor toplo mi oko srca.

Uvek ti se vise isplati direktno polagati A kategoriju ako imaš godine makar i automatika vozio ceo život nakon toga.