Stigao juce garazni stender. Zadovoljan sam, brzo ga sastavio i isprobao. Moze za zadnji i prednji tocak. Ocistio i podmazao lanac, po prvi put u zivotu onako kako dolikuje i kako treba

Kad prednji krene da kliza, osim ako ides 10 km/h izgleda vrlo horizontalno. Sa zadnjim sam plesao par puta.

Uvek kocim sa obe, zadnja je tako namestena da je treba bas jako pritisnuti da bi se zakljucao tocak tj. normalnim pritiskanjem se ne moze zakljucati (sarafcic kod papucice namesten na optimum i ne da da potone papucica skroz). E sad prilikom panicnog kocenja (imao jedno juce u gradu pri oko 55 km/h) sam primetio da nisam imao vremena pomeriti nogu na zadnju kocnicu pa sam samo zabo prednju. Da je bilo klizavo ne bi se dobro zavrsilo ovako bio relativno suv put i stigao sam da se ispravim iz krivine i da tako uspravljen zabodem prednju (zabodem u smislu da je pritisnem bas jako ali ne odjednom jako). Ovaj instinkt sam uvezbao zadnji put kada sam imao kriticnu situaciju pa zakljucao tocak i opala po putu sva teorija pada u vodu kada su u pitanju milisekunde. Jedini nacin je instinktivno reagovanje koje se stice vezbom (najbolje ne na putu) ali ima slucajeva kada je najbolja skola prethodni pad zbog zakljucavanja i onda svakodnevno jako kocenje bar jednom cisto radi vezbe (cekanje da se stigne nadomak semafora pa onda kocenje umesto lagano kocenje motorom i blago kocnicama pred semafor itd.) Ne pokusavajte ovo sa saputnicom iz ociglednih razloga i u gustom saobracaju. Vezbajte(mo) na sopstvenu odgovornost

Da ti se nije kontra teg popustio/pomerio/otkacio? Lupam sada ali mi je to nekako najlogicnije da tako jako trese. Takodje, kada je lanac los i lancanici pojedeni onda vibrira i zulja ali ne trese jako nego osetis da vibrira.

Nemam prilike da testiram jer mi zena nesto strajkuje nece na motor da se vozi..probao bih prvo najjednostavnije resenje a to je sundjer na mikrofon da eliminise vetar koliko toliko pa da vidim kako radi.

Tako ti je to i to ti je tako..cekas da jednog dana kupis 4t pa da uzivas u zvuku. U istom smo loncu, ali sam prestao da se opterecujem zbog zvuka, svidja mi se sam dozivljaj voznje, ebes zvuk. Bitno samo da se cuje zbog kavezasa i zalutalih srna pokraj puta da pretrce na vreme a ne tacno ispred motora.

Hvala na odgovorima. Sumnjao sam u prljavstinu u karbu ali mi je i prirubnica bila sumnjiva jer je od spolja malo ispucala ali kad vuce onda vuce za sve pare a pretpostavljam da ne bi isla masina kako treba da ulazi fals vazduh. Ne moze biti korozije jer je plastican tank (TZR 50 iz 2008 godine) ali zato ima mulja dole vidi se kad sam na rezervi pri kraju pa sigurno jedan prst nekog taloga kao pesak nesto slicno..da li je to iz goriva ili je nekako drugacije uslo u tank ne znam ali izgleda odvratno i definitivno treba oprati i tank i karb i produvati dizne da bi to bilo kako treba. Nedavno je ciscen filter za vazduh a sad kad se sredi karb bice ko nov Hvala jos jednom! Mislim da moze LOCK na temu.

Postovane koleginice i kolege, Prica kaze sledece: kada je motor hladan, dodavanje gasa prouzrokuje onako dubok zvuk i gasenje sto sam cuo da je relativno normalno kod cvaja. Za minut dva kada se zagreje krene da prima gas i uglavnom radi normalno. Problem je na semaforu ponekad kada krecem, a uvek dajem isti gas, nekad krene normalno a nekad jedva vuce pa se muci guta knedle i onda odjednom povuce i nastavi. Mislim da nije sajla gasa jer se nije desavalo da se zaglavi..da li ovo moze biti zbog fals vazduha? Takodje imam bas dosta mulja u tanku..moguce da se zacepi karb? Vase iskustvo ce mi pomoci da znam sta mi je procackati da resim problem ove zime pa da sam miran za sledecu sezonu. Hvala. PS. Kako se konstatuje problem sa kompresijom, koji su simptomi i kako se isti uklanja? Hvala jos jednom.

Kod mene se slicno desava ponekad a moje cudo je cvaja tako da mislim da je nesto mnogo bazicnije kao mulj u rezervoaru koji zacepi karb na nizim obrtajima a kad ga odvrnes onda produva diznu i vuce redovno. Otvori cep rezervoara kad si skoro prazan tj. u poodmakloj rezervi i pogledaj da li imas mulja. Moram to da sredim kod mene, pranje tanka, vodova goriva i karba, cim se ne bude vozilo vise.

Pa ja sam sad iznenaDJen i uvreDJen

Ne znam da li mozes da dotegnes/popravis. Kod mene u service manual-u pise da se tako proverava i ako ima lufta da se menja lezaj. E sad moj ima malkice lufta ali i dalje ide redovno tj. ne osetim to u krivinama. Pretpostavljam da je veci luft da bi mi pravio problem pa bi ga onda zamenio.

Podignes na stender tako da je prednji tocak u vazduhu. Uhvatis za prednje vile i probas da ih cimas napred nazad. Ako se pomera, lezaj je gotov.

Imam dva sloja u jakni koji se vade: odmah ispod onog spoljasnjeg sloja u kojem su protektori i koji sluzi kao zastita od vetra i poderotina se nalazi vodonepropusna membrana a treci je umetak za zimu tj. kao umetak u bilo kojoj drugoj jesenjoj jakni. Membrana i zimski sloj mogu da se vade. Da li onda kad perem jaknu perem samo taj spoljasnji deo i ovaj zimski a membranu ne i onda tako izbegavam da unistim membranu? Nikada jos nisam prao moto jaknu (nisam je ni imao, prva sezona da vozim) a sad posle sezone cu morati jer uzasno izgleda.

Diferencijalni pojacavac, secam se iz skole, se koristi za pojacavanje signala u analognim sistemima gde je sum najveci problem. Mislim da je mnogo manji problem napraviti dobar mikrofon i slusalice nego raditi celu elektroniku za bluetooth umrezavanje vise ucesnika. Taj deo slagalice resava ova android aplikacija a na nama je sada, naravno ko zeli da pomogne, da napravimo dobar i jednostavan mikrofon i slusalice i tako za male pare dobijemo profesionalni bezicni interkom. Inace moj telefon vec ima dva mikrofona u sebi i radi upravo to, otklanja sum iz signala. Naravno, ne mogu ceo telefon da strpam ispod kacige, treba mi nesto mnogo kompaktnije mislim da je ovo za dif. pojacavac super ideja. Kako napajati elektroniku i kako je ubaciti u kacigu da moze lako da se izvadi kada ne treba i jos lakse da se vrati kada je potrebno?

Daj neke fotkice pa kada se vidimo u gradu da se pozdravimo ko ljudi u sreci ga vozio i asfalt samo auspuhom i gumama zuljao

kako koji Imas uvek hardversko dugme bar jedno a androidi svi imaju volume dugme koje mislim da se koristi za PTT u ovoj aplikaciji. Nisam to probao jer meni treba kad krenem da pricam da radi bez dugmica

Ovaj ima i PTT (push to talk) mada mislim da je to malo nezgodnije dok vozis pa da trazis dugmence.

Probavao sam je po stanu iz sobe u sobu oko pola sata za to vreme baterija skoro ista a ekran radio skoro sve vreme tako da je vise baterije pojeo ekran nego intercom. Nisam jos probao na putu. Wifi ima sigurno veci domet ali vise sisa bateriju. Bilo koji telefon da imas maximum ti dva dana traje baterija, ukoliko ga koristis. Ako ga stavis u airplane mode moze i cetiri dana ali onda to vise nije telefon. Sto se odziva tice, postoji mali delay od oko pola sekunde od izgovorene reci pa do prijema. To mu je vreme za enkodiranje/dekodiranje glasa. Radi lepo ako je mikrofon dobar jer mora prvo da detektuje glas da bi poceo da salje, inace ce da secka ako je mikrofon daleko jer pola nece poslati. Razmisljam da stavim malo sundjera oko mikrofona da eliminise vetar i disanje da ne pali mikrofon i da ga probavam uskoro i napolju, cim posadim zenu na motor, verovatno za vikend.

Meni se to desavalo jer mi je stradala ona guma sto je na kapici od svecice i cim je vlazan put udje voda u kapicu i struja vise ne ide u svecicu nego baca varnicu okolo. Otresem kapicu i idem dalje narednih 500 metara pa ispocetka. Tavatna mast u kapici resava problem dok se ne kupi nova kapica sa gumom sto naleze kako treba tj. zaptiva.

Android Intercom se zove aplikacija. Plava ikonica kao neki krug. Ima ih vise, ovu sam probao.

Postovane koleginice i kolege motociklisti, Danas sam razmisljao da nadjem el. schemu da napravim interkom za zenu i mene da ne moramo da vicemo da bi se sporazumeli dok vetar huji oko nasih ukacigovanih glava i razmisljam da bi bilo dobro da ide bezicno, verovatno bluetooth a za pocetak imam one slusalice sa mikrofonom koje smo dobili uz android telefon kad smo uzimali. I tako dumam i dumam i skontam da android telefon ima bluetooth i rupu za slusalice sa mikrofonom..i tu mi sine da samo treba napisati aplikaciju koja ce slati preko bluetootha komunikaciju dvostrano tj. two way kao walkie talkie. I tu mi padne na pamet da se neko toga vec sigurno setio i odem na google play prodavnicu i nadjem android intercom aplikaciju koja radi upravo to. Povezem se sa zeninim telefonom i ono radi iz prve. Jedina zamerka je sto se dosta tiho cuje ali mislim da ima aplikacija koja pojacava zvuk na slusalicama zove se Speaker Boost i to je to. Ukoliko imate android telefone i slusalice sa mikrofonom koje su dosle uz njih mozete se istovremeno povezati sa vise kolega ili koleginica i imati interkom za dzabe! Dobra stvar je sto moze i preko wifi pa je domet jos veci. Jedan telefon bude hotspot a ostali se povezu na njega. Sve je lokalno tj. ne koristi se internet i nista se ne placa. Eto toliko od mene, nadam se da ce nekome koristiti. Ovi pametni telefoni stvarno pametni, sve moze:)

Smeta i kada je tvrdoca gume drugacija pa se jedna lepi za asfalt i pri nizoj temperaturi a druga ostaje tvrda i klize. Tada svaki tocak vodi svoju politiku. Uvek je najbolje menjati gume u paru i od istog proizvodjaca.

Dobrodosao i u zdravlju ga vozio

Meni se cini da si je preterao preko neke bare od kiseline ili nesto slicno..kao da je hemijski pojedena..ovo ne znam samo mi se cini. I sretan ti rodjendan

Vidim neko grunfovanje ce da padne..stavicu odmah i migavce druge..cim bude malo para