Dobro je da se nisi vise ugruvao. Naplata stete, dogovorili ste se nesto ili evropski obrazac ili sve sam pokrivas? Meni je trebalo oko 2 meseca da napokon prodje sva papirologija i dobijem kintu od osiguranja lika sto me je pokupio a to je po najbrzoj proceduri tj. evropski obrazac. Ozdravi i ti i motor pa nazad na jahanje

Teras me da gledam u gps ima digitalni sat tako da su odstupanja vrlo mala..max sam isao 126 km/h po cajgeru na ravnom bez vetra, spusten malo iza vizira sto ne znaci da je brzo..navikne se covek na sve ide 95 da se ne cuje u sestoj brzini uopste..posle 118 pocinje natezanje nebitno, poenta je da tzr 125 sigurno guli 160. Preko toga mozda ali je natezanje. Te dvotaktne masine su azdaje s obzirom na zapreminu..visokoturazni dvotaktni motori daju dosta snage na maloj kubikazi ali zato gutaju gorivo isto kao azdaje.

S obzirom da sam nov na forumu nisam poznavao ove ljude. Na slikama izgledaju tako srecni i puni zivota. Procitao sam danas celu temu o samoj nesreci i neke clanke u novinama iz tog vremena. Komentari u novinama su bili zaista zlobni. Sada kada se setim kao kroz maglu da sam cuo za ovaj slucaj, bio sam kod tetke i ona je bas spominjala izjavu onog coveka kao "samo sam cekao kada ce da se desi"..najruznija izjava ikada! Nisam znao da je Severian takodje bio tamo. Mogu samo da zamislim dozivljenu traumu kada se covek zapita gde su kolege zasto ne izlaze iz krivine i vrati se nazad i zatekne takvu situaciju Pocivali u miru. Ljubav ne poznaje nikakve granice i u onom zivotu vole jedno drugo i vozaju se po nebeskim putevima.

U saobraćajnoj nezgodi koja se dogodila sinoć oko 23 časa u Subotici, jedna osoba je poginula. Vozač D. I. (1971) iz Subotice je, iz za sada neutvrđenih razloga, krećući se Prešernovom ulicom, izgubio kontrolu i pao sa mopeda. D. I. Je od zadobijenih povreda preminuo u Opštoj bolnici u Subotici. Uviđaj na mestu događaja izvršili su tužilac Osnovnog javnog tužilaštva u Subotici i pripadnici saobraćajne policije. -- -- -- -- Na cosku te ulice ima diskont i dosta alkosa se skuplja tamo..meni je jedan izleteo iz te ulice sa flasom u ruci i stao na sred puta jedva sam ga obisao..ne znam da li ovo ima neke veze sa ovom nesrecom. Laka ti zemlja bila, pocivaj u miru. PS. I onda se ljudi cude zasto svirnem skuterima kad ih vidim i potapsem se po kacigi..jer je ne nose 80% njih..i na mopedima se gine!

To mi je omiljeni komentar na bilo kojem klipu na youtube kad neko kaze da laze cajger nebitno da li lik vozi tomosa ili hayabusu pa naravno da laze, sve je relativno ali veruj mi da ne ide 50 a pise 120

Nekako ipak i dalje mislim da je do kvacila jer se problem desava samo kada radi motor. Isti simptomi bili i kod mene. Podesavao sam sajlu tako sto sam prvo odvozao 10tak km da se sve lepo zagreje i da ulje ima dobar viskozitet i onda stao na parking i otezao zatezao dok nisam dobio da se motor ne gasi u brzini i jos bitnije da je lako ubaciti u neutral. Trebalo mi je skoro pola sata jer je jako osetljivo npr osmina kruga je dovoljna da ne mogu ubaciti u neutral ili jako tesko iz petog puta.

TZR 50 sa kitom od 86cc ide 120, ako se sagnem i 130 po ravnom a ja bas nisam laka kategorija furam stotku i blize dva metra. Mislim da moze 125cc 160 da ide, preko toga ne znam. Uglavnom i jedno i drugo su slabi motori voleo bih nekog fejzera polu oklopljenog bar 600cc jednog dana

250 cc dvotaktni bas idealan za pocetnika Pa to skace ko nenormalno cim das gas

Juce sam dostigao novi licni rekord..3 uboda za manje od 2 minuta. Jedan u vrat, drugi u grudni kos i treci u nogu. Ne razumem zasto ljudi stavljaju kosnice tako blizu puta. Dosao kuci sacekao malo, mesta natekla ali me nista ne gusi, proslo pola sata, izvalio se i ukljucio TV

Pozdrav. Bio sam u slicnoj dilemi. Ukoliko jos nemas polozenu A kategoriju a vozio bi nekog R-a uzmi Yamaha TZR 50 ili Aprilia RS 50 naravno polovnog. Imaju istu geometriju kao veci R motori, dobro ubrzanje a komande su naravno skroz iste. Ukoliko uzimas polovan verovatno vec ima ugradjen neki kit npr. malossi ili slicno na 80 ili 90 kubika pa masina moze da razvije 120 km/h bez problema. Agregat je u oba ova motora isti, razlikuju se po izgledu a cini mi se da je TZR malo veci u gabaritu. Puno lepih kilometara ti zelim

Dvotaktne masine, u poredjenju sa cetvorotaktnim, vise trose goriva i mogu preci manju kilometrazu pre generalke samog agregata. Sa druge strane cak i male kubikaze daju dosta snage npr. sa 86cc mogu ici preko 120km/h po ravnom ako je dobro namestena masina. Agregati su vrlo jednostavni za servisiranje tj. jednostavniji od cetvorotaktnih. Najveca zamerka, meni bar, je potrosnja. Oko 4.5 litara na 100 km na 86cc znaci racunaj oko 6 litara za 125 cc.

Za motor nisam strucnjak ali bih ti preporucio da prvo procitas malo teoriju voznje jer moze da ti spasi glavu. Counter steering, panic braking, high side i low side padovi, mrtvi uglovi retrovizora, pozicioniranje u traci radi maximalne vidljivosti, naglo izbegavanje objekata na putu, downshifting itd. Mali savet: uvek ali uvek pogledas pre prestrojavanja u drugu traku glavom iza sebe a ne u retrovizor. I drugi je: na raskrsnici uvek uspori i gledaj u vozaca iz poprecne ulice tj. u njegove oci. Ukoliko nisi apsolutno siguran da gleda direktno u tebe, svirni sirenom onako kratko da te pogleda i zna da si tamo. Najvise nesreca se desava na raskrsnicama. Jos jedan: pre nego sto krenes na zeleno svetlo obavezno pogledaj levo desno jer ima kretena koji se zalete da uhvate zuto i posto si startan na motoru taman se desi da te pokupi na sred raskrsnice u velikoj brzini. Uvek oprez i pamet u glavu ne samo za sebe vec i za druge ucesnike koji je nazalost nemaju ponekad. Imas MSF kurseve online za pocetnike gde je ovo sve sazeto pa ako ti ne smeta engleski samo uradi search (mozes i tu na forumu) za MSF i procitaj taj basic course. Izvinjavam se za off samo zelim da pomognem kolegi. Edit: evo link za pdf http://msf-usa.org/CurriculumMaterials/BRCHandbook2011.pdf

Ahaaa to je double clouching..ebi ga ja mislio da li da dajes gas izmedju menjanja brzina ili ne

Dobrodosao cim kupis motor preporucujem ti da odmah uzmes kacigu, rukavice i jaknu od opreme za pocetak. Cim sednes na motor postajes nevidljiv za automobile. U svakom slucaju uzivaj i puno lepih kilometara ti zelim

Problem resen, novi relej kostao 200 din. Hvala svima na pomoci

Odlicno! Hvala

Napokon vikend pa sam imao vremena da se posvetim ovome. Nasao sam relej na motoru gde je. Slike su prilozene. Da li mozda neko zna da li je ovo neki univerzalan relej i da li mogu da koristim bilo koji od 12V 40A koji ima ovaj raspored kontakata? Proverio sam i napon koji ulazi u relej je 12.4V kada je menjac u neutralu sto znaci da bi sve ostalo trebalo da radi kako treba a relej je crkao. S tim sto kada nije u neutralu napon je oko 1.2V mislio sam da ce biti 0V ali ipak ima neki mali napon. Nemam izvor struje od 12V u stanu pa da proverim da li pusta struju kada se spoji ali sam premostio sada (stavio zicu) izmedju ona dva kontakta sto relej zatvara i motor vergla normalno. Dakle, gde kupiti ovakav relej? Hvala!

Nisu ti dali tetanus odmah u bolnici kada su te zavijali? Meni se stvarala neka zuckasto belicasta tecnost u ranama pa sam ih stiskao svaki dan da izadje. Bila je bez mirisa tj. osetila se na jod koji sam primenjivao u slobodnim kolicinama.

Pri saltanju na dole tj. u nizu brzinu treba malo dodati gas nakon stiskanja kvacila, ubaciti u nizu i polako pustiti kvacilo. Moze i bez dodavanja gasa tako sto pustis gas i cekas da obrtaji opadnu a usput se i motor zaustavlja (kocenje motorom) i onda kada su obrtaji odgovarajuci, kod mene oko 6 hiljada, kvacilo, manja brzina, pustim kvacilo, nista se ne oseti. Kod saltanja u vecu, istovremeno smanjis gas, pritiskas kvacilo, ubacujes u brzinu, pustas kvacilo i dodajes gas. Ovo sam vezbao u dnevnoj sobi pre nego sam uzeo motor da bih sto brze ukapirao na motoru tj. da usnhronizujem ruke i noge mozes menjati u vecu brzinu i bez kvacila tako sto naglo smanjis gas, ubacis u brzinu i dodas gas. Kad ubacujes u nizu uvek sa kvacilom.

Rucno i detaljno pranje i podmazivanje ode mi preko dva sata svaki put kada to radim. Nije da se bunim ali bilo bi lepo nekada kada me mrzi nego drugi da odradi..e sad ja sam u Subotici pa ovo fizicki nije izvodljivo ali samo dajem ideju odo da perem i podmazujem..

Kao sto su rekli ljudi, sajla kvacila. Meni je bio jako tvrd menjac a ubacivanje u neutral je bilo maltene nemoguce. Podesio sajlu kvacila, ubacuje u neutral kao u puter sada. Kada sam promenio ulje u menjacu stavio sam izgleda gusce malo nego sto je bilo pa treba minut dva voznje da menjac radi onako glatko tj. da se ulje malo zagreje mada radi i tih prvih minut dva sasvim zadovoljavajuce.

Hvala! Vidimo se!

Sreca pa si motorom isao inace bi ti peske ceo dan trebao

Zdravo! Puno lepih kilometara ti zelim nedavno sam citao putopis lika i zene mu kako su iz Bora isli do Subotice na sprint skuteru 50cc tako da sve je moguce

Boki.bd molim te ako ti nije problem proveri ovo za motel treba mi za zenu i mene jedna soba subota na nedelju i ako bih mogao ostaviti motor negde da bas ne stoji na izvolte. Hvala! Zena je rekla da jedva ceka put tako da ne vidim razlog zasto ne bih isao