Nije legalno. Naravno da ne mozemo platiti parking motocikla na obeleženom mestu za putničko vozilo. Postoji druga tema o istom pitanju ovde. Iskustva sa policijom - Motoristi Na Drumu - BJBikers Forum R.TAPATALK.COM 'Ajde, posto niko nece, ja cu. U onoj temi o policajcu koji se skrsio, stvari su otisle u pravcu licnih iskustava. Pa evo teme za to. Razmisljao sam da li ovde ili u podforum Razno, ali tamo bi se to vrv pretvorilo u opsta isksutva sa policijom, doslo bi sigurno do politike (cetnici i partizani b... Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Ode tema u pogrešnim smeru. Svuda u svetu je isto što se tiče parkiranja u gradu. Postoje obeležena mesta za razlite vrste vozila, ali problem je što kod nas skoro da nema parkinga za motocikle i skutere. Ima ih vrlo, vrlo malo. I po meni je to dobra stvar, jer nam omogućava da parkiramo svuda, ali bukvalno svuda! Problem je što neke kolege baš preteruju, vidjao sam motore koji bukvalno zagrade ceo trotoar, koji je tu uzak, kzaglave kolske ulaze itd. Do sada, vrlo su retki primeri da nam iko pravi probleme, vrlo retki, videćmo šta će biti dalje sa Komunalnom milicijom. Posetio sa Rim, gde su tacno označena mesta za parking nmotora. Nema toga na trotoaru, nigde, barem u centru! Budimo srećni dok je tako. Ja se nikada necu sloziti sa konstatacijom ds se motocikl moze parkirati na mesto obelezeno za putničko vozilo. U gradu gde je broj registrovanih motocikla par procenata u odnosu na putnička vozila, gde će opravdani bes vozača auta dovesti do potencijalne namerne štete po motor, gde inace i nema potrebe za tim, jer se motor ugoavnom može parkirati i drugde (za razliku od auta), ne razumem uporno insistiranje na nekoj "ravnopravnosti" kod parkiranja!? Nismo mi motociklisti, niti ćemo ikada biti ravnopravni sa automobilima, ma koliko tome težili. Priroda i zakoni fizike to ne dizvoljavaju [emoji2] Za kraj, čak i znak ukazuje na vrstu vozila koje se može parkirati. :mobilizator:

Zahvaljujem na ovim informacijama! Znači parkiram motor tako da uvek ostavim dovoljno mesta za pešake, da nikome ne smeta, što je najbitnije. I ukoliko me zabrinuti Komunalac slika i dobijem čestitku, pozivam se na navedeni član 66. ZOBS-a, da bih osporio njihov prekršajni nalog!? Ja svakodnevno parkiram bukvalno na 15tak metara od sedišta Komunalne milicije u Beogradu, i viđam ih na desetine kako ordiniraju naokolo. A svakodnevno sam parkiran jer u blizini radim. Postoji mogućnost da krenu da pišu kazne svakodnevno, i dok stigne prva kazna meni može biti napisan još priličan broj, tako da želim da budem spreman na tu mogućnost

Ja se ne sećam da sam na zoniranom, obeleženom parking mestu video parkiran kombi, moram da priznam. Džipova ima parkiranih ako gabaritima može da stane na obeleženo mesto. Na svim obeleženim zoniranim parking mestima stoji dopunska tabla sa iscrtanim putničkim vozilom, što označava kategoriju motornog vozila za koje je parking predviđen, bilo je reči o tome. I ja se ne slažem da jedan motor zauzima parking mesto za automobile, pogotovo jer ionako nema dovoljno mesta. Jrdnostavno, motori se svuda u svetu parkiraju na trotoaru ili na posebno obeleženim mestima.

Ja sam.procitao ceo post. Mislkm da.je sustina a sledeća: "Ali ako se upusti u postupanja koja imaju veze sa saobraćajem (konketno parkiranjem) komunalna milicija mora shodno da primenjuje ZOBS." Što znači da mozemo da parkiramo motor na trotoaru ako ostavimo 1.6m za pesake, jer to predvidja ZOBS. Nije bitna nikakva gradska Odluka na koju se pozivaju Komunalci!

Ne razumem kako da parkiramo? Na obeleženo mesto za aute ne smemo, na trotoaru je po Komunalnoj prekrsaj jer nije obeleženo mesto, tako da ostaje da se nekako teleportujemo [emoji31] Šalu na stranu. Pošto ja radim nedaleko od sedista Komunalne milicije na Vračaru, vidjam ih da su puno aktivniji ovih dana. Ovo su slikali milicajci, a ne Oko sokolovo. Ako mi napišu kaznu, da znam kako se postaviti, zamolio bih da neko iznese pravnički stav o ovome?! Ovde je reč o Odluci Grada Beograda o komunalnom redu, a ne o Zakonu o bezbednosti saobraćaja koji regullše parkiranje. Prema toj Odluci, svako vozilo parkirano van obelezenog mesta je u prekršaju koliko vidim. Kako to oboriti na sudu? P.S. Vidim da je kolega Bigor gore naveo da je argument pozivanje na ZOBS, da li je to argument, jer Komunalna se uopste ne poziva na taj Zakon u prekrsajnoj kazni. :mobilizator:

Potvrdjujem gorenavedeno mišljenje[emoji12] Ako neko može da raščivija gordijev čvor izmedju Agencije, tehničkih pregleda i MUP-a, onda je to kolega Skyrunner! [emoji41][emoji3] :mobilizator:

Plus, na sve rečeno treba dodati da su automobili uglavnom potreba, dok su motori-skuteri uglavnom strast i emocija. A kada su emocije u pitanju, cena je uvek viša i nemilice se troši [emoji12][emoji3] :mobilizator:

Država ne postoji u realnosti, to je apstrakcija koju izgradjuju ljudi, tj. narod, tj. gradjani koji žive na nekoj teritoriji. Isto kao i kuća. Kuća će biti lepa, stabilna i bezbedna u onoj meri u kojoj je vlasnik bude sagradio. Ako je sagradi na lošim temeljima, nestručno, glupo je posle da se vlasnik žali na tu kuću, kako je loša, kako mu prokišnjava. A zapravo, na njemu je da sredi sve te nedostatke [emoji12][emoji12]

Kad bi se nešto slično desilo na Kimku Downtown-u, sigurno bi se zapalio. Jer uvezbanim rukama treba 15 min da dodju do akumulatora [emoji12][emoji2957] Sent from my iPad using Tapatalk

Mislim da ovaj Bozin primer unistava ionako slabu reputaciju Kimka na ovkm prostorima. Novo vozilo podrazumeva i post-prodajnu podršku i servisiranje. Plašim se da je ipak Kimkk daleko, daleko ispod 2 glavna jaoanska takmaca u ovoj oblasti. I italijanski brend se čini dalko iznad Kimka.... Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Šta da ti kažem, Bozo, ovakve stvari se dešavaju i sa brendovima kao što je Mercedes. [emoji2955] Ovakve stvari se dešavaju sa novim modelima, u pocetku se ispoljavaju greške, a posle godinu, dve, te greške se otklanjaju. Sećam se da je Tojota pre xx godina povuka na stotine hikjada vozila zbog airbeg-a. Ako je za utehu, mislim da će se sve rešiti, ipak je Kimko globalni brend. Nije kao Honda ali nije ni neki no-name brend [emoji41][emoji3] Sent from my iPad using Tapatalk

Upravo tako! Ponekad kada se kockice slože, nikakva predikcija, četvoro očiju i decenisjko iskustvo ne pomažu, na žalost. Sent from my iPad using Tapatalk

Ma kakvi, bolje da ne radi automobile! Jos kad bi on radio i automobile, lista čekanja bi bila nestvarno dugačka. I ovako je predugačka [emoji12] Sent from my iPad using Tapatalk

Ja kao da sam urekao sebe kad sam ovde pisao o tehničkom pregledu. Danas bio na tehnickim i na skuteru konstatovali da ne radi jedno kratko svetlo. Ja sam mislio da Kymco.Downtown ima samo jedno oboreno svetlo, ali pogresio sam. To je najmanji problem. Ali, u povratku sa tehničkog, sva svetla na skuteru su mi crkla, zajedno sa tablom. Radili samo migavci i štop svetlo, ni brzinometar nije radio, jedva sam se dovukao do stana. Ovi iz tehnickog se kunu da nista nisu dirali, a i šta bi mogli da diraju. Svašta su proveravali, od pritiska guma do provere snopa svetala. Problem je bio u jednoj od sijalica, jer kada sam promenio sijalice, izvadio džek, osigurač vise nije iskakao. Dok nisam skinuo džekove sa prednjih svetala, osigurač odmah iskoči čim upalim svetla. Pretpostavka je da su toliko iscimali skuter kada su proveravali kočnice na tehničkom da je bukvalno nesto napravilo kratak spoj kod sijalica. Upadao sam u najgore rupe i nikad mi nista nije falilo. Jedna provera na tehničkom i bukvalno se vratih sa raspadnutim skuterom. Možda je samo zla kob, ali možda je i do najrigoroznijih pravila za tehničke preglede u ovom delu Evrope[emoji12][emoji2957] Uz nesebične savete našeg Dareta Satelisa, rešio sam problem[emoji3] Sent from my iPad using Tapatalk

Ovim putem želim javno da se zahvalim našem drugu, članu i bratu Daretu Satelisu na nesebičnoj pomoći koju je uvek speman da da. Retki su ljudi koji iskreno žele da pomognu. Konkretno, danas u povratku sa tehničkog pregleda, kada je konstatovano da mi ne radi jedno kratko svetlo (mislio sam da Kymco.Downtown ima samo jedno), sva svetla na skuteru su mi crkla, zajedno sa tablom. Radili samo migavci i štop svetlo, jedva sam se dovukao do stana. Darko se odmah javio i telefonskom navodjenjem i dijagnostikom pomogao mi da rešim problem. Crknuta sijalica je verovatno pravila kratak spoj i izbijao je jedan osigurač. Zamenom sijalice (što je tezi posao) i zamenom nekoliko osigirača (dok se nije ustanovio kvar) sada sve funlcioniše kako treba i u ponedeljak Boze zdravlja idem na tehnički.[emoji3][emoji3]

Apsolutno tačno! To je jos i odlično, samo da mi ne pravimo problem pa parkiramo na mestu gde očito smetamo pešacima. Uz minimalni napor, uvek se može naći mesto za pakiranje motora u okolini od par desetina metara. U ovo ne spadaju nova (čitaj divlja) BG naselja recimo u Mirijevu ili Cvetanovoj ćupriji, koja nemaju čak ni trotoar ili kanalizaciju, kamoli mesto za parking motora [emoji12][emoji2957] Sent from my iPad using Tapatalk

Ok, hvala na info! Idem u autocentar Šajković na Voždovcu, a kofer je uvek spreman za skidanje. Hvala onome ko je izumeo da se sastavni delovi spajaju na klik Inače, po mojoj slobodnoj proceni, oko 50% tehničkih pregleda je prestalo da rade motocikle, upravo zbog ulaganja u infrastrukturu. Tako da je sada potrebno i prilično ranije zakazivati TP, pogotovo ako imate redovno radno vreme pa gađate subotu ili popodnevne sate radnim danima.

Ok, mada ja i ne pitam da mi neko gleda kroz prste, već da ne traži ovo, što reče blaza, skidanje nosača kofera itd. Kod mene je sve fabričko, bez budževiva, samo imam Shad kofer pozadi. Iskreno, mrzi me da skidam nosače, a kofer je monoklik, tako da je to posao od 2 sekunde skinuti ga. Hvala na odogovorima! Sent from my SM-A405FN using Tapatalk

Lepo sam postavio pitanje, naravno odgovor nisam dobio. Niko mi nije preporučio tehnicki pregled već se krenulo sa pametovanjem kako motor treba biti ispravan, treba biti ispravan [emoji3] Dosta slučajeva smo čuli da TP zahtevaju skidanje kofera, nosača kofera itd. To je maltretiranje po meni. Vozim relativno nov, sredjen i ispravan skuter, zbog sebe prvenstveno. Sent from my iPad using Tapatalk

Da li može neka preporuka za tehnički pregled u Beogradu, koji ne traži NASA standarde za naše motore? [emoji3] Listao sam ovu temu ali ne nadjoh konkretno nazive TP. Ako je protiv oravila foruma, može preporuka i u DM. Mada ne razumem zašto bi bilo protiv pravila, tu smo da javno iznosimo iskutva. Ja sam ranije tehnički vršio u Helmonu kod Ju biznis centra na Nbg, ali oni više ne rade motocikle. Nisu lravili većih problema. Generalno dosta TP je prekinulo sa pregledima motocikla od usvajanja novih pravila. Sent from my iPad using Tapatalk

Ne radi se ovvde o krajnjoj brzini, nikako o tome. Ivde se radi o eksplozivnosti, kada ti zatreba da sa 20kmh odes na 70kmh pri preticanju vozila. Tada se itekako oseti razlika, veruj mi. Ja inače i ne vozim previse brzo, ponekad opičim na Brankovom mostu nedeljom kad je prazan most, tamo znam da nema poprečnih puteva i rizika da mi neko uleti [emoji12] Ja sam probao Hondu Forzu 125, koja je inace ima vise konja od Pcx, vozio je nekoliko nedelju dana po gradu. Moj dobar prijatelj mi je dao na testiranje, dakle nije utisak na osnovu jedne voznje. Dešavalo mi se da udjem u nezgodne situacije jer sam pogesno procenio snagu skuters baš pri obilaženju. Nije to neresivo, promeni se stil vožnje, navikne se čovek na sve, ali falila mi je ta eksplozivnost, naglo ubrzanje kad zatreba. Eto, nadam se da odgovorih na tvoje pitanje [emoji2]

Ja sam recimo drugačijeg mišljenja, ako mogu da kažem. Vozio sam 5 različitih skutera i probao dosta njih, po brdovitom nam glavnom gradu uglavnom, od Gilere cetvorotaktnih i jedne dvotaktne, preko Piaggio 250 pa sada i Kimka Downtown. Prosle godine sam menjao skuter, probao Hondu Pcx i nekako mi nije legao. Previse mi je mali skuter, lagan, jednostavno nije za poredjenje sa recimo Xmaxom i Downtown-om. Ne uporedjuje se VW Polo sa VW Pasatom, recimo. Malisa Pcx ide odlično, mnogo bolje nego što bi pomislili za 125cc, ali nije to to. Pogotovo jer vozim neretko i suprugu pozadi, a onda je razlika drastična! Zatim sam probao Hondu Forzu 125, fenimenalan skuter, ali meni opet zafalilo snage. Naučio sam kad mi zatreba uz ova brda da skuter može da potegne. Inace, Pcx i Forza 125 su neprikosnoveni lideri kad je rec o potrošnji -2.5 do 3l gradske vožnje - toga nema nigde! Kada sam seo na Downtown, to je to - upravljivost, stabilnost, polozaj sedenja - odlican skuter! E sad, nisam dostavljač, ne provodim 8 sati u saobraćaju, ali vozim intenzivno 9 meseci godišnje. Da ne govorim da sa Downtown-om mozete i na izlete van grada. Hoću reći, 100 ljudi 100 ćudi.

Nisam se najsrećnije izrazio. Kad sam rekao tako brzo, mislio sam da ne bih očekivao kondenz na skoro pa novom skuteru. Jos uvek sve dihtuje odlično, novi su sklopovi, nije ga pojeo zub vremena. Kad je mašina starija, onda kreće sve da popušta... Bozo, nadam se da će se problem brzo rešiti. Ionako je sada loše vreme, pa da ti barem malo bude lakše [emoji12] Sent from my iPad using Tapatalk

Prosto neverovatno da se ovako nesto dogadja sa praktično novim skuterom! Moj Kimko Downtown, 6 god star, je celu zimu prezimio ispred zgrade, pokriven ceradom, paljen i vozen posle 3 epizode snega i priličnog mraza, idealno uslovi za kondenz, i sve u najboljem redu, da ne čuje zlo. Ne bi smeo kondenz tako lako i tako brzo da se stvara. Pre će biti da je neki bug sa bežičnim uparivanjem ključa i brave. Sent from my iPad using Tapatalk