pa sta god uzmes neces pogresiti. Licno meni bi malo krenulo ka TTu ili TTRu. TT znam gde dobar ima (dva seta tockova SM i Enduro, imas ga i ovde u oglasima lencuga prodaje), za KLX ne bih znao da kazem jer nisam probao ni jedan koji je u oglasniku

Kad umrem nek uzmu sve sto nekom moze da bude od koristi. Koji ce meni moj vise

Husaberg ako uzmes zaboravi na duza putovanja, moras mnogo bogat da budes i bas izdrzljivo dupe da imas. 100km je OK , posle je muka. I da ako nisam reko, ako hoces putujes sa husabergom moras bogat da budes (Verujem da si mislio na fe650 , fs je supermoto)

Ne bije kurbla na Xlci kao npr na KTMu. U papucama opusteno moze se pali http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/39882_1364311228951_1266724570_30866884_7646546_n.jpg a moze i bos

bez od toga generalno, ne samo ovaj "primerak"

na noge, neces valjda na glavu da ih stavljas

znaci ipak 450. Nisam iz emisije uspeo da da ukapiram

Dobro bre Popsy, pa ne moze jedna strana medalje se gleda KTM nije hteo da im obezbedi kamion podrske i to je to. Nisu oni to odlucili napamet, test vozac KTM je presao rutu (onaj put mrtvih ili put skeleta u Rusiji zaboravih kako se zove) i rekao je da bez kamiona ne moze se u to doba godine prodje ne samo KTMom nego bilo kojim motorom. BMW je jedva docekao i rekao mi cemo i pored motora dati i kamion (zaboravio sam koliko je to kostalo, ali nije malo). Tvrdnje KTMa su se i pokazale kao tacne sto se u filmicu i vidi, bilo je tu dosta off motor voznje u kamionu i vozovima (sto zbog lomova ramova , sto zbog raznih drugih stvari). Najtezu deonicu nisu cak ni pokusali da voze. Te je sve ono sto je KTM rekao u sustini bilo tacno, samo BMW ima taj luksuz da to moze pokrije. KTM po novcu i podrsci ne moze jednostavno parira BMWu. Ali da li je zbog toga KTM izgubio nesto, pa mozda u Adv svetu, koji KTMu je daleko od primarnog u pravom enduro/MX/trail sveti su jos uvek No1 @Edit Mozda me secanje malo vara (sto se bas retko desava), ali koliko se secam u intervjuu je predstavnik KTM takodje kao jedan od razloga naveo i Juanovo umece koje je pokazao na probnom terenu tamo u Britaniji

:takoje: bravo Biske :takoje: . Ovog vikenda mi opet forsirali Surcin, ali ako budemo bili u mogucnosti, sledeceg dolazimo na Avalu, ako me/nas primate Jos jednom bravo za volju i organizaciju

Lep provod zelim :zdravo:

Nego domacini jel se spremate vi za prolece malo

ovo je sjajno, za mene kao rekreativca prva liga

Delom zasto sam ja pobornik kurble. Ne zato sto mi rezultati zavise od tezine motora, nego treba to dizati , jos ako se u voznji rves sa njim svako kilo znaci

E pa onda sednes pa se odmoris Inace ta snaga i nije bas sad neka herkulovska snaga. Isto kao ni sto tehnika ne zahteva godine kung fu ucenja. U pricipu sam uspevao ljude da obucim kako nesto da upale na kurblu za max 30 minuta. Tako da po mom misljenju od kurble ne treba bezati. XL650 kolko se secam ima i L seriju koja ima elektro start (ovo nemoj me drzis za rec po secanju pisem. Ako je sve ispravno palis ga na kurblu bez problema, ako nije tesko ces ga i na elektro upaliti. Ima taj momenat sa blatnjavim cizmama, ali i to se savlada . Sto bi Indy rekla "A gde zuris bato bre"

Malo ispravnije bi bilo treba i snaga i tehnika

Jos nisi nasao kukuuuuu. Proveri ako pase od XL500R, pa ako pase dobijas na poklon

:jee1: :jee1:

da da 10 :zvizduk:

Onaj BMW je jedna sjajna stvar za nabijanje kondicije cele grupe od 24 coveka

samo se tesko u Srbiji nalazi . Bar ja nisam imao srece ni sa 650 ni sa 600

uhhh pa gde ovuda krenu

U sezoni je malo skuplje od 10e (po osobi, popne se negde i na 15). Za zakup kucica ne znam, ali apartmane i sobe regularno mozes iznajmis kao na moru. Cene su ti kao u Srbiji mozda malo manje, ali ono sto dobijes je bar duplo bolje nego kod nas (pricam o svemu od prodavnice do kafane), pa sad izracunaj u zavisnosti kako mislis da se provodis. Racunaj na nekoliko stvari, alkohol u prodavnici ne mozes kupiti posle 7 uvece, u svakom zatvorenom prostoru ti je zabranjeno pusenje. Dodudse kada se malo zaglavi u kafani ponekad se dobije piksla na stolu iako si unutra. Meni je Ohrid pet puta bolje nego more, topla preporuka.

Jeste

Pa da je puno para i jeste. Sa druge strane ovaj motor sam sredjivao za mene i ne prodajem macku u dzaku. Ko je kupovao delove za CRku zna kolike su im cene i da su po 2 puta vece nego za druge takodje renomirane marke iz ove oblasti. Kad se uzme u obzir da samo stitnici za ruke kostaju 50e, sajle po 20e, rucice, nosaci rucki bla bla ... Korpa kvacila 200e, 100e klip, lezajevi, ... I jos plus ga posle treba odrzavati kako valja. Znaci motor jeste skup i skupo mu je odrzavanje, ali brate ima 30 i kusur konja i 86 kila. Kad padne dizes ga jednom rukom, a krajnja brzina na terenu zavisi samo od znanja vozaca tj motor moze prati svaku ekipu.

Najniza cetvorocifrena cena 1000e, u susret jeseni