djolji
-
Broj tema i poruka
1080 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: djolji
-
A i duga je zima
-
Snimak nemam, ali videću, da mnogo ne obećavam da ga napravim i okačim.
-
Sve može po sistemu koliko para toliko muzike. Osnovna zamisao je bila da se izbegne kompresor i komprimovani vazduh, tj, i hidraulika. Postojala je ideja sa dva navojna vretena i dva elektromotora-reduktora, koji podižu osovine gde se ukrštaju poluge, ali onda nema čvrstih oslonaca, pa je platforma nestabilna. Ovako sa jednom dizalicom očigledno radi, pomoću dve "nogice" se lepo ukruti u krajnjem podignutom položaju i dobija se potpuna stabilnost.
-
Tako je, sa navojnim vretenom se dobija mogućnost preciznog podizanja platforme na bilo koju visinu, a što je veoma važno, ravnomerno je podizanje i spuštanje. U glavi dizalice su dva konusna zupčanika koji prave odnos 1:2( za 1 okretaj vretena treba 2 okretaja bušilice)
-
Baš me je zainteresovala ova tema, pa rekoh ajde da ubijem slobodno vreme. Istina je da je bilo u toku rada više modifikacija na ovom prototipu, ali sam na kraju zadovoljan. Probe sam vršio sa betonskim pločama težine 300kg, a verujem da može da podigne i veću. Osnovna ideja je bila da se podizanje vrši preko navojnog vretena i pogonom uz pomoć bušilice, Pokušao sam da podizanje bude sa hidrauličnom dizalicom, ali nije dalo očekivani rezultat. Evo par sličica od prve do poslednje verzije. Dimenzije su DxŠxV 2,0x0,6x0,8m
-
Dizalica- radni sto za motorcikle I skutere, dimenzije DxŠxV=2, 0x0,6x0,8m težina je oko 180kg, nosivosti 300kg, ručna izrada. Malo korišćena za sopstvene potrebe (hobi). Podizanje- spuštanje je uz pomoć dizalice preko navojnog trapeznog vretena i konusnih zupčanika, a pogon je uz pomoć bušilice ili ručno. Poziciranje je moguće na bilo kojoj visini . Postoji mehaničko osiguranje u toku podizanja, kao i dodatne nogice za ukrućenje u krajnjem položaju. Testirana je u radu I podizani su betonski blokovi težine od 300kg. Na slici je podignuta Yamaha (220kg). Cena 300evra mob. 063 85 22 384
-
- 2
-
-
Cena mog Tracera je bila određena u odnosu na cenu novog, pa pošto je došlo do akcije u Barelu, logično je da ću cenu i ja korigovati .
-
Još jedan važan podatak je da je prešao 118.000km (taman razrađen)
-
Ima : -ABS - alarm -
-
Zaboravih da stavim da od dodatne opreme ima još: - grejače ručica - proširenje ćopave - retrovizore, plus originalne možda sam još nešto izostavio, ali u svakom slučaju motor vredi pogledati, tj. kontaktirati Acu.
-
Ovo je uslužni oglas za mog drugara sa našeg foruma (Aca KLE) koji nema dovoljan broj postova da bi postavio oglas, a inače ga većina Vas zna sa raznih moto skupova i vožnji. Dakle teškom mukom je rešio da proda svog ljubimca ali se nada svetloj budućnosti za sebe i novog vlasnika. BMW je uvežen iz Nemačke 2011 sa 56000km i on je jedini vlasnik u Srbiji. Motor je koriščen isključivo na dužim putovanjima. Redovno je servisiran. Dodatna oprema koja ide uz motor je: - bočni koferi original BMW (proširivi) - zadnji kofer Givi 52lit. - tank torba Kappa (tank lock system) -vetrobran flow podesivi -sedište sa gelom -maglenke -podizač kormana Cena je 5800evra i za ozbiljnog kupca moguća je korekcija. tel. 063 82 24 081,Aca
-
Pa evo Radić se sprema da krene za Iran, nabavio i opremio Afriku, ako imaš vremena sačekaj i isprati njegov putopis, a njegovi prethodni putopisi su do OO .
-
Proveri dali SEBA može da ti napravi.
-
Kači slike kad namontiraš ove "kuke", baš me zanima čemu služe
-
Napredovao si 100ccm, jel to znači da je sledeći Varadero? U svakom slučaju lepa ti je ova Africa i ako će da ide u Aziju. Pazi na povratku kući da ti se ne prošvercuje neki migrant. Srećan put i da te motor nasmejanog vrati kući
-
I kakvi su utisci, ajde piši malo nemoj da te mrzi, vidiš da je tema malo zamrla
-
10 000 km oko Evrope na CafeRacer-u!!! 40-50 dana MotoVloga
djolji je odgovorio članu Dasic Jovan u Putopisi
Kao prvo želim ti srećan put. Zanima me kako ćeš da poneseš i smestiš neophodne stvari na ovaj tvoj "kafićtrkač", koji uzgred rečeno ekstra izgleda, a da ne ispadne "kafićtourer". Dalek je ovo put, treba misliti na sto stvari i biti spreman na sve. Neki pošli sa neadekvatnim motorom na dalek put pa se na pola puta vraćaju jer "bez alata nema zanata", e sad može i ona o Mandušiću Vuku i puškama... Kao drugo želim ti da te motor nasmejanog vrati kući. -
Kreće još jedan putopis koji sa posebnim užitkom pratim, jer ima se šta naučiti. Tako ste skladni da vas jedino majice razlikuju,
-
Aktuelno i dalje...
-
Ove bisage nisu vodootporne, pa moraš da nosiš zaštitne vrećice za bisage, a one pa opet zauzimaju prostor u bisagama. Zato je bolja PVC rolo torba i pričvrstiš je paktregerima na zadnje sedište, a ujedno je daleko jeftinija od bisaga.
-
Lep je, a ti ćeš ga vremenom još ulepšati. Neka ti je srećna kupovina i da te kući uvek sa osmehom vrati.
-
Samo teki da odnese lek...
-
Na ovom selfiju se pravi važan : evo zabio sam i Nordcapp. Daj još neku fotkicu, nema veze što je magla, navikli smo (mislim politički)
-
Kod vas i kozje staze imaju putokaze, a kod nas ih nema ni na regionalnim putevima (valjda misle da svi imamo GPS)
