djolji
-
Broj tema i poruka
1086 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: djolji
-
Ma doktore to su samo dva zubića i opušteno dalje vozi, što da ti presedne sledeće putovanje, a nama uskratiš jedan tvoj vrhunski putopis. A kad sam već tu imali nekih sličica sa te vožnje po Italiji?
-
Šteta za neostvaren plan putovanja do Irana, ali verujem da ćeš i po Turskoj imati zanimljive predele i doživljaje. Što se tiče motora, nije mi jasno da pored svih onih priprema za put, koje si odlično odradio (i nama prikazao) dođe do problema. U svakom slučaju, čovek kada ima problem i u nevolji je, treba da posluša savet dobronamernih, a oni su ti se već javili u ovoj temi. Pozdrav i srećan put
-
Kako teku pripreme motora i opreme? Daj neke sličice, to nam je uvek interesantno.
-
Lep putopis, ambijent, sličice, ali jedina zamerka je ta što voziš u japankama...,
-
Po drugi put sam pročitao putopis i šta reći a da to kolege već nisu rekle. Hteo sam da svoju decu (osnovac i srednjoškolac) uputim da ovo pročitaju i da nauče kako treba da se izražavaju, a ne samo skraćenicama na mobilnom, ali mi jako nedostaju fotografije da ih namamim... Zamolio bih Drs-a i admine da se to reši jer ovaj putopis po svemu spada u najlepše i predstavlja pravo bogatsvo na našem forumu.
-
Nova "lepša" cena je 5600 evra.
-
Uskoro dolazi vreme da se misli o garažiranju, pa koga zanima, obe moje garaže su i dalje aktuelne...
-
Baš si lukav, gde je smela da odbije prsten, pa da se spušta peške sa Mangarta. Šalim se naravno, puno sreće u životu i novih lepih vožnjica
-
9500e
-
Još da ubaciš neku sličicu srećne ekipe sve zajedno sa motorom, čisto da pojačaš utisak
-
Na onoj "paleti" ima previše materijala, mora da ste pozvali neke domaćice da vam se pridruže
-
A i duga je zima
-
Snimak nemam, ali videću, da mnogo ne obećavam da ga napravim i okačim.
-
Sve može po sistemu koliko para toliko muzike. Osnovna zamisao je bila da se izbegne kompresor i komprimovani vazduh, tj, i hidraulika. Postojala je ideja sa dva navojna vretena i dva elektromotora-reduktora, koji podižu osovine gde se ukrštaju poluge, ali onda nema čvrstih oslonaca, pa je platforma nestabilna. Ovako sa jednom dizalicom očigledno radi, pomoću dve "nogice" se lepo ukruti u krajnjem podignutom položaju i dobija se potpuna stabilnost.
-
Tako je, sa navojnim vretenom se dobija mogućnost preciznog podizanja platforme na bilo koju visinu, a što je veoma važno, ravnomerno je podizanje i spuštanje. U glavi dizalice su dva konusna zupčanika koji prave odnos 1:2( za 1 okretaj vretena treba 2 okretaja bušilice)
-
Baš me je zainteresovala ova tema, pa rekoh ajde da ubijem slobodno vreme. Istina je da je bilo u toku rada više modifikacija na ovom prototipu, ali sam na kraju zadovoljan. Probe sam vršio sa betonskim pločama težine 300kg, a verujem da može da podigne i veću. Osnovna ideja je bila da se podizanje vrši preko navojnog vretena i pogonom uz pomoć bušilice, Pokušao sam da podizanje bude sa hidrauličnom dizalicom, ali nije dalo očekivani rezultat. Evo par sličica od prve do poslednje verzije. Dimenzije su DxŠxV 2,0x0,6x0,8m
-
Dizalica- radni sto za motorcikle I skutere, dimenzije DxŠxV=2, 0x0,6x0,8m težina je oko 180kg, nosivosti 300kg, ručna izrada. Malo korišćena za sopstvene potrebe (hobi). Podizanje- spuštanje je uz pomoć dizalice preko navojnog trapeznog vretena i konusnih zupčanika, a pogon je uz pomoć bušilice ili ručno. Poziciranje je moguće na bilo kojoj visini . Postoji mehaničko osiguranje u toku podizanja, kao i dodatne nogice za ukrućenje u krajnjem položaju. Testirana je u radu I podizani su betonski blokovi težine od 300kg. Na slici je podignuta Yamaha (220kg). Cena 300evra mob. 063 85 22 384
-
- 2
-
-
Cena mog Tracera je bila određena u odnosu na cenu novog, pa pošto je došlo do akcije u Barelu, logično je da ću cenu i ja korigovati .
-
Još jedan važan podatak je da je prešao 118.000km (taman razrađen)
-
Ima : -ABS - alarm -
-
Zaboravih da stavim da od dodatne opreme ima još: - grejače ručica - proširenje ćopave - retrovizore, plus originalne možda sam još nešto izostavio, ali u svakom slučaju motor vredi pogledati, tj. kontaktirati Acu.
