Uu i ja bi to volio :-D

SF poznajući tebe i tvoju konstituciju 250L je idealan za tebe i ljude u godinama, za mene je trenutno slab, čak se i Renato žalio da mu je nejak jer je on prešao ja mislim sa xt600 na 250L... Pozdrav za druga iz Slovenije

Nisam, naprotiv kod mene je bila 4 godine i prošla je dosta toga. Iskreno mislio sam da će mi biti teška nakon honde, ali na kraju nije tako bilo. Tenera mi je bas sjela i generalno motor je odlican za putovanja i bilo kakvog terena osim šume u koju se ide sa hard endurom, mali je potrošač, može i u dvoje bez problema sa komplet opremom natovaren, jeste da u brdu treba četvrta ali to je najmanji problem. Rezervoar je 23 litre što je daleko najveći rezervoar u tok klasi, tako da možeš izvući i 500 km sa jednom točenjem. Ja sam je prodao samo zato što je još uvijek na cijeni i dobio sam fine pare za nju i doplatio za f800 koji mi je samo tu za prelazni period dok ne naiđe kakva t700 polovna da se kupi, jer mi je nova bila preskupa... Iskreno ko god nema problema sa visinom sica i jednim cilindrom ja bi ovaj motor preporučio, jer oko njega nemam nikakvog posla, redovna zamjena ulja i filtera i mirna si.

Siguran sam da bi, al ko jos nosi motorku na teren, pa ovi moji nisu ni osnovni alat nosili a gdje je tek motorka

Postavljam jedan od jačih video klipova iz videoteke enduro kluba Banjaluka! U glavnoj ulozi na yamahi je @oskar bl snima @svestenika ja pomažem u pokušaju proboja kroz oboren bor! Ukratko našli smo se na nekom zapuštenom putu dok smo trasirali jedan od Engura koji je išao od Zelenkovca do velike Klekovače. P.S. obratite pažnju na drvo iza nas koje oskar rešeta blatom, a kada je prošao onda je i mene okupao istim!

DRZ je pravi motor, pristojan je i za dužeg puta a odličan na terenu, ali kao što kažete teško ih je naći da su u dobrom stanju... Ja sam imao Hondu XR650 L, motor je kao čaša bio, izletio mi u oglasima slučajno, a i pazio sam ga dobro, bio kod mene par godina i prodam ga dalje pa je zavšio kod nekog klinca koji ne zna šta ima, ponaša se sa njim kao da je hard enduro i duša me boli kad to vidim šta je ostalo od onakvog motora, ali šta češ kad se nema para da imamo svi po par motora... evo koja slika, uglavnom prešao sam sa njega na teneru xt660z, pa sam ove godine nju prodao i kupio f800... Ali sad da naletim na ovaj isti motor kupio bi ga... Tako je isto i sa DRZ-om...

Crf250 L ne može tebe da vuče, imam par drugara koji imaju po 65,70 kila i žale se da im je slab, tako da mislim da sa 105kg nemas tu šta da tražiš, a pogotovo što si vozi jače motore od njega do sada, a jesi. Nađi brate 450ku neku provjerenu da ima snage poput wr-a, husqarne ili ktm, natovari na prikolicu pa fino odeš u šumu i provozaš se ko čovjek par sati, otpadne ti dupe, osmjeh na lice i miran si 15 dana! e sad to da je teško naći motor u dobro stanju je istina, isto je i kod nas u Bosni ali treba svaki dan kopati po oglasima i čekati da nešto naleti, nema druge...

Počivaj u miru prijatelju moj, neka ti je laka zemlja!

Ja sam u Pragu neki dan kupio Acerbis kišno, dvodjelno za nekih 50 eura. Kažu da im je to najprodavanije kišno, pa ćemo da vidimo kako će se pokazati. Prije da je najprodavanije zato što je jeftino... Ovako izgleda.

Odličan putopis, samo nastavi.

Evo jedan skok od ljetos. :-)

Prije da ću sve bataliti i kupiti biciklo.

Prvi utisci su odlični, stvarno ima fin i dubok zvuk. Motor je dobio snage u nižim obrtajima i stvarno je uživancija voziti se kada se čuje kako treba. Bez DB killera obično vozim po gradu i kraće ture jer kada priđeš 5000 obrtaja postaje poprilično bučan. Mislim da je to slučaj kod mene jer je yamaha jedan cilindra, a kod drugih motora sa dva cilindra, da ne pričam V mašine zvuk Ada topa je savršen... Ali i to se riješi sa db killerom koji sam dobio uz auspuh, kada se montira malo je jači od fabričkog, što mi odgovara za duže ture. Sve u svemu ja sam jako zadovoljan urađenim poslom. Rober je stvarno dobar majstor i zna svoj posao...

Hvala zemljače puno. Iskreno da ti kažem nisam nikada ni bio sa druge strane vrela jer je uvijek naka žurba pa samo stanem sa ove strane do glavnog puta. Što se tiče Banja Luke stvarno nemaš puno iz Dubice, pa još preko Kozare da dođeš imaš već pravu turu. Svakako se javi a kafu a možemo dogovoriti i vikend turu do Korenice ako bude vremena. P.S. dođi ako hoćeš i sa trokolicom ali samo da može preko 100 km/h