Мали Ћаћа
-
Broj tema i poruka
4632 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Мали Ћаћа
-
Ево нешто сасвим необично у мојој радионици... не свакодневна појава
-
Несмем ја то овде јер су сви нешто осетњиви на критике ових дана. Па чутим, радим и наплатим. Срећом па сам нашао грешку колеге где је монтирао задњи анорзизер погрешно и доња песница аморзизера је била свега пар милиметара од рама. Да је тако остало, аморзизер би ударио у рам и покривио осовину истог, а возач би највероватније пао и уништио нов мотор...
-
То ко је биљи или лошији то су релативне ствари. Сви ми имамо своје предности и мане, зато не обраћај пажњу на то. Фокусирај се на своју вожњу и помоћу информација које ти даје инструмент на мотору покушај да оствариш боље време без драстичних подешавања на мотору. Ако треба да се било шта подеси и ако је то фактор који је успирава идеш у том правцу
-
то би било овако нешто само овде имам притисак предње кочнице... шампиони су неки тамо из другог села. Овде је важно да можеш да одгонетнеш шта треба да се уради да би унапредио своју вожњу. Колико си ограничен контролом проклизавања, контролом пропињања предњег точка, нагибом итд...
-
што си бре на крај срца. Само питај ту сам да одговирим колико знам Нисам стао цео дан, спремам 2021 РСВ4 за стазу. Неко је пре мене радо па морам неке ствари да поравим.
-
у тркачим јединицама . То је само ручица за гас. Овде се боље виде оба потенциометра. Да будрм искрен ово су први покушаји да очитамо шта сваки сензор ради. Има много различитих фактора које треба да елиминишем да би добио оно шта ми је потребно. На око изгледа занимљиво, а у ствари је сваштара
-
219.78 км на час подиже задњи точак на кочењу на крају правца
-
Задња два дана сам провео на приватним тестовима нових Олинс делова за улошке под притиском. Искористио сам да скупим што више података са стазе за наредну сезону. Због озбиљности пројекта не смем да поставим слике делова из олинса, али могу да кажем да је нешто што се користи у светском суперспорт, мото један и мото два шампионату.
-
848 ИВО можда на радилици има те КС на задњрм точку нема 100% то знам
-
Шта рече мој друг Заре, одем Лавердом на Ушће, а оно тамо клинци словкају и на крају не могу да изговоре Лаверда
-
Хвала господине Рајко
-
Хвала господине Пронто
-
непролазна кладика
-
Само тако могу јер простор није у мом владништву
-
На стази возимо само Пирели, Данлоп смо пробали и није се показало као добра гума на нашој локалној стази. Ово је можда мање од пола колико сам гума имао на почетку сезоне. Моји клијенти воле Пирели, Данлоп, Бриџстон и Мецелер. Овде има 4-5 сетова кишних гума па можда изгледају као уличне гуме
-
Успешно смо прославили 5 година пословања...
-
Скоро па готово за сад... наставак иде кад стигне још алата за огибљење
-
Хвала, неволим шарене кациге
-
Целе недеље спремам и чистим радионицу, нисам знао да имам толико ствати али буквално сам морао неке дупле или тродупле делове да рециклирам. Још сутра да средим неке стари и радионица је спремна за суботу да прославимо 5 година Мото Меканике
-
некако ми се свиђа ова комбинација светло зелене и црно
-
на северо западу сам возио све стазе сем једне између Едмонтона и Калгарија. Обично петком имамо слободне тренинге и квалификације, субота и недеља су трке. Вози се у много класа, а ја возим минимум три трке по 10 кругова.
-
Тип на С1000РР није био срећан што је гледао у мој крићави комбинезон цео викенд
-
Мотомеханичарска журка од и до сабајле
-
Напротив да само немци знају, то сам рекао на основу приложеног сајта. Исто тако напротив да је било шта лоше из Кине или Азије, јер 99% производа које користимо су направљени баш тамо, а исти су само препаковани и продају се за рецино 300% већој цени. Да хоткамс постоји као фирма, али то не значи да они праве плочице. Узео сам их као пример јер њихове плочице сви користимо... многе познате фирме овде тако раде задњих 15-20 година
