ма супер само цепај и питај Сајмона

Ако продужимо међуосовинско растојање ланац са 116 чланака постаје кратак. Зашто, само зато јер је тај број индетичан броју са којим овај мотор дође из фабрике. Ево две слике које то потврђују

Сви они који возе 2015 и новију Р1 могу да добију још 10мм дуже међуосовинско растојање ако на глодалу скину 10мм са задње виљушке и тако дају осовини задњег точка да се још понери уназад. Ножда најбоља и најефтинија преправка за овај мотор

Улични 999Р је у односу на 999 или 999С веома посебан мотор. То се осети и у вожњи. Могу да замислим какав је само овај Ф ики РС

Видиш деси се и најбољима

Из 2012-2013

Тражим речи да наставим причу али за сада сам само нашао слике брз тона

Слажем се. Исти принцип похона разводног сустема као код Екселсиора

Давно ми је један друг који није овде на форуму рекао ћаћа теби нема лека . Данас сам помислио да је ипак у праву

Пре годину дана имали смо кола али су их свиње појеле до пола... тако и беше са овим олинсовим електронским аутоматом којим се регулише проток уља у сваком штапу предње виљушке на сабијање или поврат. Сасвим сам случајно видео да пластични део у који се закаћи шипка са иглом која контролише проток уља пукао и да тај штап није радио како је то замишљено. Нисам имао избора него да отворим чеп штапа и да видим како је то лепо упаковано. Кад сам све размонтирао имао сам и шта да видим... као да у Шведској никада не пада киша, па ови ставили гумице и мало товатне масти или је киша у канади јача јер боље пролази поред тих гумица... било како било морао сам да променим електронски аутомат да би све радило како треба. Од тада растављам електронске и механичке чепове и све прегледам, очистим, заменим све гумице, подмажем оном црвеном олинс машћу јер је водоотпорна и трпи велики кофицијент трења тј. оставља две површине подмазане по силом притиска. Прве три слике су од оштећеног аутомата, задња слика је кад је све као ново

Нема на чему. Ја сам користио сва та специјална кљешта и ово ми је најсигурнија метода без бојази да се оштете карике

Нешто што сам научио од старих мајстора, али не у школи или неком курсу

нажалост живимо у времену где рак постаје чешћи од прехладе. Пола знам скоро 20 година, много сам научио и много ми је помогао. Што сам ја узвратио колико је било у мојој могућности.

наставак приче о 748 Приче из радионице Мали Ћаћа | Мото Сервис MALICACA.COM Мото Сервис

Као стари дукатији на кардан и помоћу угаоних зупчаника

ево два кратка видео снимка где Пол прича како је све то почело

Био сам у посети старом другару Пол Бродију. Пол је почетком лета имао неких зраствених проблема. Био је у болници око 60 дана... сад је пуштен кући и ја сам искористио прилику да га посетом.

Неволе жабари такве

Можда је тако боље

Види сада пирели му дао гуме само за леви круг .

Стварно мислим како то бре кавасаки више не зна да направи мењач

то су ови наши шта су дошли да возе камионе пре 5-6 месеци... па возе трок кад их питаш шта раде

Никола никога не слуша

2001 модел има М1.6 рачунар са чипом. Што знаћи да вез читаћа за издувне гасове и програма за подешавање боље да недираш ништа. Само козметика и мењај уље

по сликама Ф4 је 2004-2006 годиште, што значи да највероватније потенциометар лера гаса никада није "диран", горива смеша никада није подешена (ако је Ф4 2004), усис балансирани, има проблема са инсталациом, давач врнице са радилице је лош или још нешто...