Мали Ћаћа
-
Broj tema i poruka
4597 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Мали Ћаћа
-
Ворт има веома квалитетне ручне алате. Само једна (професионална деформавија) напомена за момент кључ. Ако иде преко 100Нм и ако је 1/2 четвртка, мора да буде што дужи да би се лакше стезало. Ако је полуга кратка постаје тешко да се постигне сила стезања. Моја лична искуства са кратким момрнт кључем
-
Некада забораве на то правило
-
Сви делови унутар амортизера управљача
-
Мали Ћаћа фина механика
-
Дукати ГТ 750 из 1974 године, провера зазора између стабљике вентила и вођице вентила. Ова вођица је у облику млазнице тј. шита је за пар стотих на оба ктаја наспрад у самој средини. Треба да се замени и исхонује на потребан зазор
-
Чекајући на -4°Ц да се мотор угреје да би подесио гориву смешу...
-
2007 Дукати ГТ1000 12.000км десмо сервис. Заменио сам само две плочице, једну отварајући и једну затварајућу (што је реткост на првом десмо сервису). На оба усисна вентила осигураћи истог су били поломљени и кад сам их заменио зазор на обе затварајуће клацкалице је био тачно онако како ја то желим. На семерингу гоњене осовинд за зупчасте каишеве је цурело уље, па сам и то заменио као и матицу за зупчанике која је за једнократну употребу.
-
Пази кад ти верујем све од првог до задњег слова. Шта да се ради кад је тако Знаћи да не куцам више јер се многима не свиђа хахаха
-
Боље да нисам ништа писао
-
добро бре како те није срамота!? Знаш шта каже наш народ. Ако немаш ништа паметно да кажеш да чутиш! Неко жели да помогне, а теби то спрдања???!!!. Због тебе и теби сличних многи не долазе на овај форум.
-
Питање за чланове. Дали има неко 916/748 или 996 у Београду или околини. Ако мотор не ради добро нека ми се јави на приватну поруку да се договоримо ако жели да прегледам и поправим.
-
У сваком погледу
-
Ретке слике као и модел , а манекен неки чобан
-
Велико хвала
-
И овако мисле да сам скренуо, ако ово поставим почеће да верују у то шта мисле
-
Опа браво га ви
-
Али Ћаћина тема је...
-
Вечерас сам био на дружењу са Бруком из фирме Ви То. Причао је о свом животу и како је као клинац заволео моторе, учио занат да прави алате, калупе итд... и историjат фирме Ви Ту. Имао сам приликуе да поразговарам са Бруком пар речи. Интересантно је то да лично познајемо исте људе у овој бранши. @pronto ево један лепотан (извињавам се лепотица) и за тебе у црвеном
-
Тражећи неке старе слике, налетио сам на слике од моје задње посете Отаџвини. Желео сам да возим целу сезону код нас у шампионату, али неозбиљност око календара трка је за мене био велики проблем. Просто нисам могао да купим карту у четвртак и да будем за викенд у Београду.
-
наставак приче о 748 до 2013, 2015 у следећем наставку Приче из радионице Мали Ћаћа | Мото Сервис MALICACA.COM Мото Сервис
-
Пре можда 10ак година сам слушао интервју са Џонлм Мекгинисом. Колико сам разумео он може да заради на четири трке на острву ман да живи целе године. А колико тек тимове кошта тих 10ак дана на острву то је већ посебна прича.
-
Слажем се 100%
-
За оне који прате и воле рад Брука Хенрија из Аустралије и фирме Ви Ту. Брук долази у Ванкувер да прича како је дошао на идеју да прави копију Дукатија на ком је Мик Хелвуд победио 1978 на острву Ман. Надам се да ћу успети мало да попричам и да га питам пар питања
-
Ако узмемо у обзир да из кривине у кривину може озбиљмо да се побреди, да не причам о оном најгорем. То што су горе написали да је зарадио је снешно у односу на неког фудбалера или кошаркаша.
-
онда мора њихов камионет, а не рижа
