Мали Ћаћа
-
Broj tema i poruka
4798 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Мали Ћаћа
-
Imam super garnituru Mitutoyo mikrometara od 0-150mm koji nisu digitalni i mere u stotu milimetra. Nisam mogao, a da ne kupim dva digitalna koji mere od 0-25mm i 25-50mm. Ovi mere u hiljaditu milimetra i znam da mi neće toliko precizno nikad da treba, ali želim da znam koliko su konstantne mere posle te stote kad merim zazor na ležaju kornjače ili radilice ili bregaste
-
Sa slažem se i svestan sam toga. Videćemo šta će nam budućnost doneti, a šta će i meni budućnost doneti ovde
-
Nova pričaje tu https://malicaca.wordpress.com
-
I tako moja kolekcija colovnih i whitworth-ih ključeva i godora krenula na dalek put od 5000km. Nadam se da će novi vlasnik u sreći da ih koristi kao što sam i ja skoro 15 godina
-
Moram kad mi kolega koriste pneumatski kilo ključ
-
Do sad nisam mogao ni da zamišljam da na 3/8 četvrtku mogu da imam ovakvu čegrtaljku. Svi oni šrafovi više ne treba da se ubeđuju da ih propustim
-
Ponekad moraš savršeni ključ da preoraviš da bi mogao sa odradiš posao. Nekad je služio na štelovanje stepper motora na 1050 i 675 Triumphovim modelima, a sad je savršen za štelovanja ususa na 749 i 999.
-
Evo jedan kratak video kako radi razvodni sistem kod dukatija i kako se podmazuje 20180720_105920.mp4
-
Može sve to i u Britanskoj Kolumbiji
-
@sparco moraš da zakažeš jer ako samo dođeš možda ti motor prezimi kod mene
-
Nova priča je tu https://malicaca.wordpress.com/2018/07/18/balansiranje-radilice-da-ili-ne/
-
@abarth_maniac možda sam jedan od onih koji su imali sreću i još uvek imaju tu sreću da radim ono što volim i želim. Također je tako sa alatom. Kao što sam posao u jednom od mojih priča, u početku sam koristio ono što sam mogao da kupim, a posle sam prodao dušu đavolu zvanom Snapon xaxaxaxaxaxa Hvala od srca
-
@el classico naravno da postoji. Nisam ja jedini koji ovo radi, ali sam među retkim koji želi da podeli malo svog iskustva sa drugima
-
Postoji norma, ali je vezana za garancije pa tako da ne plaća ništa. Ja radim obične modele između 8-12 sati jer radim sve i čak zupčenje bregastih itd .. Ovako izgleda set pločica za R modele koji košta $2000 i koristi se jednom godišnje
-
Hvala
-
Kod R modela osigurači pločice moraju da budu odmaščeni kao i sama pločica i ventil. Dukati strogo preporučuje sklapanje na suvo uz pomoć specijalnog navlakača i kilo ključa
-
Štelovanje ventila na 999R. Evo par slika da vidite koja je razlika od obične pločice i R pločice i par specijalnih alata za merenje
-
@štampar biće još snimaka 11 i 12 avgusta
-
Jedno od mojih putovanja po raznim kursevima u vidu Dukati obuke. Put me naveo i u North Vegas da provedem 4 dana po 8 sati dnevno u Dynojet centru. Pored učionice i teorije koje smo učili proveli smo ceo dan u komori na dyno stolu, nas 6 je bilo na kursu i svi smo imali priliku da probamo Dukati SF848 i da vidimo kako motor radi po izduvnim gasovima i grafu na ekranu diagnostike. Usput su nam pokazali ostale prostorije gde smo videli Triumph 675 sa turbom.
-
2014 Panigale 1199S ide malo na dijeti, olakšali smo ga sa titanijumskim izduvnim sistemom
-
Kod montiranja prednjeg točka na motoru sa öhlinsovom viljuškom je veoma važno da se šrafove na drnu viljuške stegnu na određenu meru. Ako se stegnu više nego predviđeno možeda da se desi da viljuška u to deli pukne
-
-
@X8 Vračar vozi se F4RR na stazi i po drumu. Vlasnik ima i 1098S i to tera ko mutav što bi naš narod rekao . Bilo koji talijanski motor da uzmeš može da bude san snova, a može da bude kao Alfa Xaxaxaxaxaxa... zezam se malo . Moja iskustva su kako je motor servisiran i koliko je vlasnik istog držao i poštovao servisiranje. Ako je sipano bilo koje ulje samo da ima ulja u motoru taj agregat neće dugo da traje kad je u pitanju dukati...itd...
-
Xaxaxaxaxaxa to je talijanima prošli vek
-
Da moguče I radi bezprekorno već 8 godina
