Мали Ћаћа
-
Broj tema i poruka
4688 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Мали Ћаћа
-
@X8 Vračar koliko znam motor je bio 100% fabrički ali ni u to nisam siguran jer vidim da se neko učio na tom motoru da bude majstor, pa sad moram ja sve da popravim i vratim u vozno stanje
-
Nemogu da postavim više slika jer mi forum ne dozvoljava. Tj posle svake slike koju pistavim forum mi traži manju veličinu slike. Šta nije bio problem pre, ako može nešto da se uradi po tom pitanju bio bi zahvalan modratorima ovog foruma
-
Usisna grana posle servisiranja
-
Juče sam radio 12,000km servis na MV F3 675. Fin neki motor i lak za rad pored Aprilije V4 ili bilo kojeg Dukatija sa 4 ventila. Jedno sam primetio da na 12,000km usisna grana je mnogo prljava i to nije slučaj sa drugim markamakoje servisiram. Nažalost neznam kakav je bio filter za vazduh jer je motor neko pre menerastavio i kao takav je došao kod mene da se završi i ušteluje
-
Nije ovo vaga od mesara koja ima kilo matica u sebi i tako baždarena
-
To ti pričam
-
@pronto za neki moj budući agregat ili 999S sa 1198 radilicom ili 1000DS u SBK verziji. Sad imam u planu 748 sa nekim trkačim delovima da sklapam. Nadam se da će do septembra da proradi
-
Mora da se vrti brže u crveno
-
Titanijumske klipnjače sa njihovom mašću za šrafove
-
Malo smo se igrali danas na strugu.
-
Da Motul 300V 15w50. Ja lično koristim samo 300V 5w40 i 15w50 u svim motorima na kojim radim
-
Pa da se preselim i održavam vozi park
-
2018 959 Panigale Corse došao na štelovanje ogibljenja. Ova model imam istu viljušku kao PanigaleR i vema je tvrda za svakodnevnu vožnju po gradu
-
Štelovanje ventila na 2002 ST4s koji ima V2 bregaste i motor je urađen kod poznatog Dukati majstora Guy Martin iz Montreala.
-
Lagan jeste ali koliko nisam siguran, a vage mi još nisu stigle pa tako nemam mogučnost da izmerim prednji ni zadnji kraj
-
Naravno
-
Da sve je od karbon fajbera. Stvarno neznam koja je suva težina, vlasnik je vlasnik kompanije oppracing.com i ja mu servisiram sve motore sem japanskih. Ova CB1000RR je bila kod 3 majstora i nemogu da nađu problem tj. zašto trokira na 10,000 obrtaja. Pa je pitao mene dali mogu da pogledam. Sutra ću da vidim pa javljam
-
Nova priča je tu https://malicaca.wordpress.com
-
@speedfreak evo vidi
-
Nesmem, garantujem da će ti se svideti
-
Hvala @misa-pei trudim se da ne budem dosadan
-
@NeshaXX imaš televizor pa ti si buržuj Hvala drug
-
Evo nešto što se neviđa svaki dan
-
@speedfreak ovo je zadnji pravi SBK koji je Ducati napravio za ulicu
-
@X8 Vračar dok R modela mora da se religiozno prati propisani servisni intervali. Uprotivnom je mnogo skupo da se popravi ako dođe do havarije. Ostali modeli može malo da se zaboravi na servis i nije tako strašno, ali R ne.
