-
Broj tema i poruka
1034 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Sveta 5.
-
Teško je isplanirati rezervisati sva prenoćišta na nekom dužem putu. Za mene lično šator je imperativ.Razapinjao sam šator gde god mi je palo na pamet govorim o inostranstvu.Na putu za Gruziju svo vreme sam spavao na parkinzima kraj autoputa kroz tursku uz preveženu dnevnu kilometražu od 500+ - km,tako da to nije baš toliko strašno.Dalje,u lepšoj uspomeni su mi ta spavanja pod šatorom i neki doživljaji na njima od motela ,pansiona itd.Izuzetak je kad iskrsne nešto od 5e zbog lične higijene Parking na autoputu Turskoj I sve to u 66.toj.Inače ti bukinzi rezervacije moteli hoteli mnogo me potsećaju na klasična letovanja sa kojima sam se ja oprostio.
-
Fora bi bila neka "Zastava" zašto ne 101 pripremljena za to,vožena na Kilimandžaro, ako ne Nisan mikra je najviše korišćena ali to je već šablon išle su tu i Lade i vespe i svašta drugo
-
Da dodam još i da sam prvi vlasnik,ne u Srbiji nego apsolutno prvi. Posedujem sve papire dva ključa tako da se legalnost ne dovodi u pitanje.Gume i akumulator novi,bez ulaganja, osim registracije.
-
Prodajem HD Dyna super glide cystom 2008god ,zapremina 96 ci ili 1584 ccm sa dosta dodatne opreme. Slike dodatne opreme i raznih detalja šaljem po zahtevu jer ih ima dosta.Ostale informacije na pp ili tel.063/400004
-
Šta se desi sa putopisom
-
Šta bi moglo da fali ako ima mesto gde da stane
-
Evo i mog podmazivača lanca posle malo peripetija.Ugradjen na Honda afrika RD04 i napunjen menjačkim uljem gradacije 90.Ostaje još da se odredi intenzitet mazanja.Za sada je podešen da ispusti jednu kap ulja na svakih 60 sekundi na osnovu pročitanih tekstova na ovom forumu a u praktičnoj upotrebi proveriću ovo podešavanje. Cena koštanja: elektro ventil 10e,slavina za podešavanje oko 1200 din sa poštarinom šelne creva oko250 din i nekoliko dana rada. A da ko nema posudu i ona je oko 200 din,ja sam imao od Lade za kvačilo.
-
Evo ti jedna tura koju smo nas četvorica izvozali pre mesec dana,spartanska sirotinjska po pitanju troškova hrana konzerve i supe ponete iz Srbije a svašta se videlo nemogo sada kartu da postavljam. Bor ,Krajova ,Sinaja (Zamak Peleš u Sinaji) prenoćište pod šatorom,Brašov (Crna crkva,najuža ulica u Evropii....) preko ski centra Pojana Brašov i planine Rasnov (utvrdjenje) ,sledeće mesto Bran (Drakulin dvorac) Kurte de ardješ (prenoćište kod Jankovića jeftino),Transfagarašan prenoćište šator ispod tende zatvorenog motela po silasku sa planine, zatim Sibiu,Sebeš i Turda zatvoreni rudnik soli pretvoren u atrakciju istog dana prema Transalpini i prenoćište kod jezera Oasa jeftino oko 6 e. prelazak preko cele Transalpine do kuće u Boru. Okupno 5 dana,četiri noćenja 1450km i oko 150e,samo gorivo je oko 100 e.,hrana poneta mada smo se na vrhu Transfagarašana častili suhomesnatim i mlečnim proizvodima a prenoćište kombinovali šator i pansion ako je jeftin,tebi će biti problem iz iskustva što si sam za prenoćište ako ti šator nije stran osloni se na njega imaš slike sa tog puta na mom fb https://www.facebook.com/sveta.petrovic.90Pozdrav Evo i karte kilometraža je nešto manja jel nije obuhvaćena Turda rudnik soli to je severno od Sebeša 80 km.
-
Ovde je predstavljeno rešenje poboljšanog hladjenja sa dodatnim hladnjakom a smeštaj...
-
Ako neko ima problem sa grejanjem reglera na RD04 a pogotovu ako ga zameni "Joškinim" koji ne staje ne predvidjenom mestu već uglavnom ispod sedišta evo mog rešenja. Dno reglera je premazano termo pastom i zavrtnjima pričvršćen za hladnjak za čije postavljanje je ukrojena bele plastika i zadihtovano silikonom zbog blata i vode.Hladnjak je sa krupnim rebrima (okrenutim na dole)da ga blato ne zapuni a i kod pranja motora treba ga oprati ukoliko je voženo po blatu.Više mi se ne greju ni žice ni regler .Pre ovoga sam pokušavao varijante i sa komojuterskim ventilatorom ali je problem to smestiti negde .Možda nije najbolje rešenje za one koji voze off road po blatu ali ja nisam od te sorte i definitivno sam rešio problem grejanja reglera.
-
Lepa destinacija i lepo napisano
- 21 odgovora
-
- Makedonija
- Grčka
-
(i 5 more)
Označeno tagovima:
-
Dali je neko vozio putem 704 u Rumuniji.Odvaja se levo kada se ide putem Sebeš -Deva i priključuje se "Transalpini" blizu manastira Oasa.U Rumuniji sam vozio Transfagarasan i Transalpinu dva puta,pa bih ovim putem izbegao manje atraktivan deo Transalpine i obišao taj veliki i u Rumuniji cenjen manastir ali ne znam kakav je put,vozim enduro (Afriku) ali nisam baš za neka lomatanja sa natovarenim motorom.Takodje me interesuje neki predlog za destinacije po Karpatima mimo do sada uobičajenih ali da nije neki teški off road.
-
To je interesantna ruta
-
Na leto, verovatno opet negde na istok
-
Potrudio sam se da dam sve od sebe.
-
Karta puta. Predjeno je oko 2000km i na putu provedeno 8 dana.Posetio sam dosta interesantnih destinacija.Ono što bi možda bilo važno za čitaoce,zbirnu cenu puta nisam pravio ali se lako može izračunati pošto se kilometraža zna ,svako zna potrošnju svog motora,cena smeštaja do 15evra max.i hrana po cenama približnim našim cenama.Da i cena goriva takodje kao kod nas. Teško je izdvojiti šta je ostavilo najjači utisak.Ultra moderna letovališta Mamaja i Konstanca ili srednjevekovna mistika Drakuline rumunije,stepa ravnica i nepregledna prostranstva Delte dunava ili prefinjenost Karpata sa obiljem zimskih centara .Rumunija je zemlja koja obiluje prirodnim lepotama,oni su toga svesni žive sa prirodom i vode računa o njoj.Veliki broj nacinalnih parkova pod posebnim režimom dokaz su brige o očuvanju prirode.Tu je ljudsko ponašanje podčinjeno ekološkim pravilima koja obezbedjuju zaštitu prirode.Turizam je ovde u ozbiljnom usponu i to kontinentalni ruralni sa malim pansionima i organizovanim kampovima i aktivnostima koje ne ugrožavaju prirodu. Stičem utisak da je Rumunija po mnogo čemu dobro organizovana zemlja a za mene je i savršeno mesto za beg u prirodu.Dosta interesantnih stvari u Rumuniji još treba videti pa unapred rezervišem vreme da je 2015-te ponovo obidjem.
-
Prometno je i na nebu Magle više nema ostala je niže,iza nas i kiša me više ne plaši. Prodavnice suvenira i proizvoda domaće radinosti Pristiže još jedan motor iz suprotnog pravca parkira se ,putnici iz Poljske. Foto za uspomenu Poslovni razgovori na visokom nivou, preko 2000metara Baš nešto nisam gladan malopre sam jeo Ostavljam Poljake da razgledaju i nastavljam dalje Ne znam šta više fascinira krivudava trasa puta ili oblaci pored ili iznad kojih prolazim Put u...nebo Ova je ispala baš dobra.Barem ja tako mislim Ako preterujem sa slikama ne zamerite "Ja sam u oblacima" Posle nekoliko trenutaka Ovde sam već ispred Rance Ranca zimski turistički centar,veliki broj staza je opremljen ski liftovima.Leti je polazna tačka za planinare i uživaoce trekinga Iza mene ...izgleda da sam imao sreću ovog puta. Danas planiram povratak kući.Ruta je oko 450 km.Sa pauzama za slikanje i malom putnom brzinom potrajaće dosta ,fotografije više ne pravim i preko Targu jiu,Banje Herkulane i Djerdapa vozim prema Boru
-
Drago mi je
-
Da malo si žurio sa pitanjem oko moto skupa u Rumuniji,na sajtu kluba iz Brašova možeš više da se informišeš.
-
Transalpina ili „Kraljevski put“ kako je meštani zovu,Transfagarašan ili „Čaušeskova ludost“ dva pojma za dve i iste ali i dve različite stvari,babe i žabe ili jedinstvena lepota.Istim ih čine Karpati na kojima se nalaze,slična nadmorska visina na koju se penju ,dva prelepa puta u mrtvoj trci za prefiks „naj“ a takodje i dva puta koja svaki ljubitelj prirodnih lepota mora da vidi i bajker da provoza. Jedan preseca planinu popreko, drugi ide planinskim vencem.Transalpinu pravili Rimljani a Transfagarašan Čaušesku.Kako su Rimljani u svoje vreme to uspeli da urade nije mi poznato. Poznato je medjutim da je uz velike troškove napore i ljudske žrtve Transfagarašan izgradjen sedamdesetih godina prošlog veka nakon Ruske vojne agresije na Čehoslovačku. Da li za vojne potrebe kako se tada pravdala izgradnja ili megalomanski porivi vlastodršca koštali su života 40 vojnika koji su učestvovali u izgradnji puta.Šteta je očigledno napravljena ali je iza nje ostalo mesto hodočašća za sve ljubitelje dva točka.Postoje nekoliko „Svetih“ mesta za bajkere u Evropi za mene su ova dva visoko u vrhu. Od Sibiu do Sugaga deli me oko 140 km.Do Sebeša je saobraćajom opterećeni tranzitni put koji se posle Deve račva u dva pravca za Temišvar ili Arad odnosno za Srbiju ili Madjarsku. Ja se u Sebešu odvajam na put 67c za Sugag ili Transalpinu. Transalpinu, kao što sam već napisao napravili su još stari Rimljani, ide po vrhu tog dela južnih Karpata i svoju najveću visinu postiže na tački Urdele 2145m. n/v .Nemci su je za vreme II svetskog rata renovirali ,delom i asfaltirali.Sadašnje stanje puta odnosno kolovoza zahvaljuje radovima na njegovoj obnovi koji su počeli 2007god i još traju. Da nije bilo Transalpine nebi nastao ni Transfagarašan ? Neki teoretičari tvrde da je Čaušesku hteo da nadmaši Transalpinu praveći Transfagarašan.Nije nemoguće,ti komunistički imperatori na zalasku svojih karijera prkosili su i istoriji i bogu i zdravom razumu ništa im sveto nije bilo.U njegovo vreme zemlja čiji život gradjana bio vrlo loš gradi drugu po veličini predsedničku palatu na svetu odmah iza bele kuce u Americi. U izgradnji zvana „Kuća naroda“ progutala je tri miliona tona mermera i čak tri hiljade i petsto tona kristala kao i mnoge druge skupocene materijale. Tri jedinice ih dele u nadmorskoj visini, za 111m je Transalpina višlja od Transfagarašana. Vojni aspekt više nije najvažniji ,nekadašnje ratne strategije postepeno odlaze u istoriju , ratovi dobijaju druge dimenzije. A Transalpina i Transfagarašan ostaju kao večni spomenici ljudskih potreba,graditeljskih sposobnosti na usluzi novim osvajačima na dva ili četiri točka sve jedno. Ulazim u Sugag vreme se dosta promenilo ,oblačno retka magla, simptomi koji predskazuju kišu su prisutni,ali na svu sreću kiše nema.S desne strane kompleks nekih pansiona ili bungalova .Na recepciji devojka cena kaže 80 leja,to je inače standardna cena dvokrevetne sobe pansiona tog nivoa.To je oko 20 možda i nešto manje evra.Ne uspevam u pokušaju da prepolovim cenu pošto sam sam, pa čak ni da je umanjim.Vidim da je ona tu radnik bez ovlašćenja za promenu cene i produžavam dalje ka centru ako tako mogu da ga nazovem.Sugag je ustvari selo kroz koje prolazi tranzitni put Transfagarašan a levo i desno su kuće .Smešten u dolini okružen sa svih strana brdima .Fino mesto u tom prelepom okruženju.Sledeći pansion sa leve strane pristojna gradjevina, http://www.valea-frumoasei.ro/„ Lepa dolina“ na Srpskom. Unutra gospodja,gazdarica je izgleda.Cena isto kao i u prethodnom,muvam je tu uz upotrbu svog preostalog neistrošenog šarma.Put je potrajao pa su i ti ljudski resursi već na rezervi. Kažem da sam singl kao da ona to ne vidi i kažem da sam bajker i da bajkeri nemaju pare i da mogu da platim 40 lei.Dobro kaže može 50 lei ali kaži mi šta je to „Bajker“.............Penjem ove silne stvari kofere ,šator vreću ,imaju lep restoran kroz koji penjući se prema sobi prolazim. Na meniju veliki izbor i ja sam prezalogajio nešto.Ispred restorana terasa kaznim svoj organizam sa jednim hladnim i rešim da se motorom malo promuvam po mestu.Na izlasku iz mesta levo odvaja se neki put provozao se malo njime. Posle vidim na karti da on ide negde dalje u planine.Ničega tu interesantnog za mene nije bilo i nazad. Sa nekog sporednog puta oni putevi kao sa njive, neki moćan terenac pikap onako baš gabaritan izlazi u njemu ljudi primećujem vični lovu ali im se oružje ne vidi .Pod tim „Vični lovu“ podrazumevam lovokradice.Ne gledam mnogo u njihovom pravcu idem svojim putem i gledam svoja posla.U takvim situacijama nema mesta prevelikoj radoznalosti .Vreme i dalje tmurno.Takvo vreme i mrak zatiče.Mučim se oko kuće da bezbedno smestim motor i da ga od kiše sklonim jer je očekujem.Soba lepa čista uredna. Cele noći me je povremeno dobovanje ne jake kiše po okapnicama budilo,brinem šta me sutra čeka.Karpati,hirovita planina, poznati po vremenskim ćudima.Da li je sutra nastavak sa lepom završnicom puta ili odustajanje i povratak. Znam ljude koji su u Julu mesecu odustajali zbog vremenskih neprilika,jer se zbog tumaranja po gustoj magli ne dolazi na Transalpinu. Ovde neke sile povremeno požele da ignorišu naš kalendar i našu pretstavu o redosledu godišnjih doba pa može da vam se u sred leta desi prava zima.Toga sam se cele noći pribojavao pa sam bio više budan nego u snu. Jutro ne donosi optimizam,oblačno, barice na ulici kao svedocinoćne kiše.Šta li je tek u planini gore,pogled u tom pravcu me ne uveseljava.Ne žurim se sa polaskom čekam da razvoj dana i vreme učine nešto. To je jedino što mogu.Kasnije nego obično nastavljam putovanje idem u susret tim oblacima koje odavde vidim..... Za sada je sve ok, stanje ni bolje ni gore nego na mestu polaska. Na 17 km od Sugaga jezero. Suranea, glečersko jezero , poribljeno pastrmkom,raj za ribolovce. .Dvadeset kilometara dalje istim putem sledeće ne znam više koje po redu jezero.Veće dosta od prethodnog zove se Lacul Oasa .Akumulacija na reci Sebeš u Sueranu planinama kao i prethodno.S druge strane jezera nalazi se veoma cenjen manastir.U njemu svake godine rumunska Pravoslavna crkva organizuje studentski kamp u kome studenti uz meditaciju i molitvu šire svoja saznanja o hristu i pravoslavlju,dominantnoj veri u Rumuniji. O očuvanju duhovnih vrednosti u Rumuniji moglo bi mnogo toga da se napiše a i nauči od njih. Nevoljno pravim po neku sliku.Vremenski uslovi ne doprinose raspoloženju . Kao i jezero pored koga prolazim nalazim sa na 1255 m. n/v,dalje istim putem idem još 20 km do mesta Obrasija lotrului.To ja za mene i kraj puta kojim sam prošle godine prošao. Dalje od tog mesta počinje deo Transalpine o kome maštamo,što ne umanjuje vrednost i do sada predjenog puta.Loše vreme je uticalo,ustvari više pretnja i očekivanje lošeg vremena nisu stvorili preduslove za opširnije opise i neku fotografiju više.Raskrsnica put levo vodi prema mestu Brezoi na 60km koje sam već opisao a odatle ko gde želi. Desno, Ranca i Novaci što nas interesuje a još malo tim putem pa je odvajanje za Petrosan iz koga dalje desno ide Deva a iza nje desno Temišvar ili Arad a levo prema Turn severinu i Kladovo.Držim se svog pravca Transalpine i puta 67C. Odmah po skretanju neki čudan kamp. Trust mozgova na letnjoj nastavi I kao u svakodnevnom životu: "Uvek neko mora da se izdvaja iz društva" Sa zvonom oko vrata ili je sklon ekcesima, mislim gubljenju ili je vodja Evo gde idem,prema prevoju a izgleda i prema magli Fotografije...koje izabrati od bezbroj uradjenih Transalpinu opsedaju brojni turisti,Rumuna ima najviše Nekoliko trenutaka kasnije Šta kažete za asfalt...još miriše,biće tu i signalizacija. Obaveštenje o nacionalnom parku,njenim stanovnicima i merama za očuvanje Planina potsiče apetit Približavam se vrhu prevoja,ovo moram da objavim nešto mi se brišu poslednje fotografije,ponovno postavljanje oduzima vreme i dosadno je.Ujedno i da razmislim o postavljanju fotografija kojih imam dosta.
-
Drago mi je da ti se svidja