Ovako nesto

Ich bin...ja odgovra za RD04 za one mladje ne odgovara manji satovi i jos.... ne znam za trojku dal' pasuje, seceno na water jet cutter

Na PRODAJU !!! CENA 2200 eHonda Afrika twin mod.RD04 god. 91'presla 104.000 i moze iz sale jos toliko gram ulja ne trosi.Na njoj sve je Ok,registracija do sredine Juna, gume dobre,servis radjen pred pocetak sezone, akumulator dobar stoji na C-tec, kocione plocice idiskovi ok, lanac i lancanici letos menjani (RK) presli 2000km tad su promenjeni i svi lezajevi na tockovima i ulje u kocnicama, tri kofera sa nosacima centralni stender, originalni motor gard poseduje, ......tel 063 40 00 04, da jos i povisen vizir sediste "Boban" podmazivac lanca, garancija mesec dana ili 1000km eto toliko od mene Sediste pre presvlacenja Rezervoar tecnosti za mazanje lanca Sediste preradjeno kod Bobana Bg. zbog udobnosti nije bilo iscepno vidi se na prvoj slici Utikac 12v nosac prohrom,instrument tabla sa kontrolama za migavce zelena (fabricki se slabo vide) srednja svetla zuta,zuta gore levo pali se kad se ukljuci ventilator hladnjaka sto se desava jednom ili nijednom godisnje,prekidac levo migavci ,4 migavca i strobo migavci,drugi za dodatno svetlo,prekidac desno je od vazdusne sirene 140 db STEBEL NAUTILUS sirena ne ide uz motor Touratech kacenje kofera Povisen vizir imam i fabricki

Izvini, podrzavam tvoj komentar, to je bilo za ove strucnjake za HD, OEM -originalni rezerni deo koje pravi proizvodjac motocikla , aftermarket svi drugi proizvodjaci koji mogu da imaju losiji ali i bolji kvalitet od fabrickog.A offtopic i ja ne znam sta znaci. Ispade da kad kupis Harlija od radnje do kuce pola ne pretekne.A ta tvoja st 1100 bice moj sledeci motor .

Aftermarket nije OEM

Interesantan podatak

Meni je Boban radio sediste za Hondu i zadovoljan sam . Ovde na forumu sam video samo navijacku atmosferu pa sam zato postavio takvo pitanje jer mislim da vecina nije ni reparirala sedista.

Evo ja bih pitao posto taj deo kvantne mehanike (materijala za izradu sedista) ne znam,kao laik ako ispred sebe imam Bobanovo sediste i sediste Stiva iz Nisa kako da prepoznam koje je cije...osim ako na njima ne pise cena,sta je to sto ih razlikuje i kako da znam koje je bolje ili da se rukovodim onom narodnom ako ne znas sta je dobro vidi sta je skupo tako nekako valjda glasi izreka

A da napises velicinu

http://www.hugosite.com/ evo primer ucenja engleskog jezika bez poznavanja i primene onog prvog jezika

Prodaje se HD Dyna 2008g. 1584 ccm presla 39000 cena 9900e bez ikakvih ulaganja osim registracije

Sad te ne razumem koje je bolje menjačko ili motorno,ja već 2godine koristim sae 90 monogradno znači i ne uočavam nikakav problem idem sa količinom od jedne kapi na 60-90 sec. inače podmazivač je iz moje garaže ručni rad

Zbog čega se ne preporučuje menjačko

Da dosta je skupo

Apsolutno se slažem da je Turska zanimljiva zemlja ako ideš po njoj da se vozaš,ali ako si u tranzitu onda to sve što ona nudi ne vidiš pa te smori.Što kaže Radić samo bela linija, koju posle sanjam kad zaspim uveče.E sad prvi put bilo mi je interesantno , već ponovo istim putem nepotrebno , govorim sa svoje pozicije.Tih 2200 -300 km i 4 dana do granice sa Iranom skoro da me zasiti sa vožnjom a ustvari tek bi trebalo da se vozim.Šta znam svako ima svoje rezone zato sam uglavnom išao sam na duža putovanja.

Taj nam Iran nešto ne ide, ja se već treću godinu premišljam nešto pa nikako da krenem.Ako budem išao iduće godine plan mi je trajektom od Burgasa do Batumija ili Potija u Gruziji 250 evra u jednom pravcu za motor i vozača makar u odlasku jer se za tih 1600 km kroz Tursku smorim pa mi se posle ne vozi tamo gde sam pošao da se vozim .Radićevu odluku pozdravljam, mudar momak.

Verovatno desni taj je 6203

Ako si otkrio "luft" u točku menjaj ležaj što pre jer ako se raspadne posle bez aparata za varenje i muke se ne menja.A koji točak je u pitanju prednji ..zadnji ?

Ako ga uredno održavas samo pribor za gume a ako ga samo voziš i ne gledaš sedi kući

Vrlo precizno opisano i korisno za nekoga ko bi eventualno krenuo tim putem.S nestrpljenjem očekujem Ukrainu.

Pošto je tvoj razdelnik za crevo 4mm ova moja kombinacija otpada mislim na crevo u crevu ali bi ja ipak umesto bakra stavio plastično crevo 4mm spolja ,koristi se za vazdušne vodove na kamionima njegov vrh možeš da oblikuješ po volji zagrevanjem lakše je od bakarnog i baš je za taj tazdelnik predvidjeno .Razdelnik ima one "zube" unutra i oni ga čvrsto drže.Ja sam neki dan kupio na buvljaku nešto čime se pumpaju lopte kao igla za inekciju i to mi je sada na kraju.Iače moj lanac se maže samo sa jedne strane spolja lepo je podmazan i ne prska po felni

Nekad je bilo pravilo u auto industriji da svi gumeni proizvodi koji se ugradjuju na vozilima budu uljno otporni ili moderno rečeno "oil-resistant" Mislim da to pravilo važi i danas.Šta reći ako znamo da na kamionima sa većom predjenom kilometražom kompresori propuštaju ulje što se vidi kada se ispušta kondenzat iz onih boca za vazduh trebalo bi da sve gumice propadnu i ostane bez većine komandi npr.kočnice,menjač i dr.Toliko o agresivnom SAE 90 i uljno neotpornim pneumatskim "O-ring" gumicama. Osim SAE 90 ulja postoji i SAE 120 ili 140 jer neko se požalio da ne može dovoljno da smanji protok. Umesto one dve bakarne cevi na vazdušnom razdelniku na kraju sistema za mazanje može da se stavi pneumatsko crevo od (6mm spolja) pa u njega da se uvuče parče takodje pneumatskog creva od 4mm pasuje jer mi nekako ne ide bakarna cev umetnuta u onaj razdelnik. Ja sam kod mene tako mogu i sliku da postavim ako nekog interesuje. Slažem se da je najelegantnije rešenje elektronska regulacija,izbegavaju se neki spojevi ,uvlačenje vazduha i sa njim nekontrolisano kapanje ulja ,što bi se reklo "Staviš i ne misliš" škljocne i onaj ventil na neko vreme čisto da te obavesti da radi

I meni se duša vrti po predelima koje nabrajate s tim što lično mislim da je Ukraina za izbegavanje i da je problem obalom Crnog mora preći u rusiju ima fery iz burgasa na tamo oko 300e u jednom pravcu za motor i jednog putnika ja sam kroz Tursku išao za Gruziju i opet bih po Kavkazu vitlao.Meni je Iran na duši malo je možda sada nezgodno iz Turske preći postoji varijanta i Gruzija,Jermenija pa Iran.Ovih dana samo to gledam

Tu je veci problem kilaza a ne konjaza. Mislim 115ks na 380kg... Uzmi odmah Harlija da ne lutaš