Sveta 5.
-
Broj tema i poruka
1049 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Sveta 5.
-
Prodaje se HD Dyna 2008g. 1584 ccm presla 39000 cena 9900e bez ikakvih ulaganja osim registracije
-
Ugradnja V-Scottoiler - podmazivaca lanca
Sveta 5. je odgovorio članu Darko Mihajlovic u Sam Svoj Majstor
Sad te ne razumem koje je bolje menjačko ili motorno,ja već 2godine koristim sae 90 monogradno znači i ne uočavam nikakav problem idem sa količinom od jedne kapi na 60-90 sec. inače podmazivač je iz moje garaže ručni rad -
Ugradnja V-Scottoiler - podmazivaca lanca
Sveta 5. je odgovorio članu Darko Mihajlovic u Sam Svoj Majstor
Zbog čega se ne preporučuje menjačko -
Apsolutno se slažem da je Turska zanimljiva zemlja ako ideš po njoj da se vozaš,ali ako si u tranzitu onda to sve što ona nudi ne vidiš pa te smori.Što kaže Radić samo bela linija, koju posle sanjam kad zaspim uveče.E sad prvi put bilo mi je interesantno , već ponovo istim putem nepotrebno , govorim sa svoje pozicije.Tih 2200 -300 km i 4 dana do granice sa Iranom skoro da me zasiti sa vožnjom a ustvari tek bi trebalo da se vozim.Šta znam svako ima svoje rezone zato sam uglavnom išao sam na duža putovanja.
-
Taj nam Iran nešto ne ide, ja se već treću godinu premišljam nešto pa nikako da krenem.Ako budem išao iduće godine plan mi je trajektom od Burgasa do Batumija ili Potija u Gruziji 250 evra u jednom pravcu za motor i vozača makar u odlasku jer se za tih 1600 km kroz Tursku smorim pa mi se posle ne vozi tamo gde sam pošao da se vozim .Radićevu odluku pozdravljam, mudar momak.
-
Ako ga uredno održavas samo pribor za gume a ako ga samo voziš i ne gledaš sedi kući
-
Vrlo precizno opisano i korisno za nekoga ko bi eventualno krenuo tim putem.S nestrpljenjem očekujem Ukrainu.
-
Pošto je tvoj razdelnik za crevo 4mm ova moja kombinacija otpada mislim na crevo u crevu ali bi ja ipak umesto bakra stavio plastično crevo 4mm spolja ,koristi se za vazdušne vodove na kamionima njegov vrh možeš da oblikuješ po volji zagrevanjem lakše je od bakarnog i baš je za taj tazdelnik predvidjeno .Razdelnik ima one "zube" unutra i oni ga čvrsto drže.Ja sam neki dan kupio na buvljaku nešto čime se pumpaju lopte kao igla za inekciju i to mi je sada na kraju.Iače moj lanac se maže samo sa jedne strane spolja lepo je podmazan i ne prska po felni
-
Nekad je bilo pravilo u auto industriji da svi gumeni proizvodi koji se ugradjuju na vozilima budu uljno otporni ili moderno rečeno "oil-resistant" Mislim da to pravilo važi i danas.Šta reći ako znamo da na kamionima sa većom predjenom kilometražom kompresori propuštaju ulje što se vidi kada se ispušta kondenzat iz onih boca za vazduh trebalo bi da sve gumice propadnu i ostane bez većine komandi npr.kočnice,menjač i dr.Toliko o agresivnom SAE 90 i uljno neotpornim pneumatskim "O-ring" gumicama. Osim SAE 90 ulja postoji i SAE 120 ili 140 jer neko se požalio da ne može dovoljno da smanji protok. Umesto one dve bakarne cevi na vazdušnom razdelniku na kraju sistema za mazanje može da se stavi pneumatsko crevo od (6mm spolja) pa u njega da se uvuče parče takodje pneumatskog creva od 4mm pasuje jer mi nekako ne ide bakarna cev umetnuta u onaj razdelnik. Ja sam kod mene tako mogu i sliku da postavim ako nekog interesuje. Slažem se da je najelegantnije rešenje elektronska regulacija,izbegavaju se neki spojevi ,uvlačenje vazduha i sa njim nekontrolisano kapanje ulja ,što bi se reklo "Staviš i ne misliš" škljocne i onaj ventil na neko vreme čisto da te obavesti da radi
-
Pitanje za Granicu Ukraina-Rusija
Sveta 5. je odgovorio članu darko dav u Predlozi za izlete i putovanja
I meni se duša vrti po predelima koje nabrajate s tim što lično mislim da je Ukraina za izbegavanje i da je problem obalom Crnog mora preći u rusiju ima fery iz burgasa na tamo oko 300e u jednom pravcu za motor i jednog putnika ja sam kroz Tursku išao za Gruziju i opet bih po Kavkazu vitlao.Meni je Iran na duši malo je možda sada nezgodno iz Turske preći postoji varijanta i Gruzija,Jermenija pa Iran.Ovih dana samo to gledam -
Tu je veci problem kilaza a ne konjaza. Mislim 115ks na 380kg... Uzmi odmah Harlija da ne lutaš
-
Lep putopis i prelepe slike
-
Čestitam na putu i na putopisu
-
94'godište su rd 07 a ova je rd04 nešto ne štima
-
Svaka čast na putu ,mislim na destinaciju i na putopisu i na hrabrosti za samostalnu vožnju
-
Svaka čast na opisu,eto ovo je u mom dvorištu,a tvoji putopisi su zarazni ,palim motor.
-
Kojom brzinom se krećeš pa ti je potrošnja afrike preko 6l/100 i malo mi je nejasno kako si išao iz Curtea de Arges na Transalpinu
-
Lepo
-
Žiko, želim ti brz oporavak
-
Baš tako i ja.
-
Kolega fali dosta toga, nešto je opravdano a nešto i nije. Prvo što mi pada na pamet je što moram ko zna koliko puta da siđem i da se popnem dok to spakujem(drugi sprat). A ja ne mogu u stanu da ih napunim pa da snesem na montiranje, jer se moji montiraju iznutra. Zatim kada budem otvorio kofer da nešto uzmem ima da počne da mi ispada, ako ga prepunim. Može da me zadesi kiša, pa da pokisnu stvari. Ali vidim da se "praktikuju" kese. Što je i bolje od golog pakovanja. Ja kada bih našao neku pomanju torbu da u to spakujem stvari a nju samo ubacim u kofer bilo ni super. Uzmeš na pijaci one torbe od 150 kinti od onog pletenog materijala i rešiš problem.Po meni je najveći problem kofera na daljem putu ako ti padne motor pa se kofer izlomi (kinezi koje ja koristim) šta onda sa stvarima, ili ga upropastiš u skuploj varijanti.Govorim s pozicije enduro vozača za koga pad motora nije katastrofa pri tom i ne mislim na off road nego na vožnju po putu.
