stavi tanak dihtung

Zastavin pistolj TT imao sam u skoro svim kalibrima u kojima je pravljen..7,62,duga devetka i 10mm auto.Ovaj poslednji sam nudio drugarima na poklon pa posto niko nijeo uzeo pre nekoliko godina poklonio sam ga miliciji Jun Cekam ishod moje zalbe za oduzet revolver Sturm Ruger cal. 357mag.Krajem prosle godine predao sam zahtev za promenu oruznog lista i tada su ga oduzeli,navodno nesto kao nisam ugrozen napisali gomilu nekih clanov zakona.Koliko sam upoznat nisam usamljen slucaj,vecina je tako prosla.Da je neki krs pa da se oprostim ovo je dobar i skup model cuvene americke fabrike Ruger ceo je od inoxa.

Da uz minimalne prepravke nista secene i tome slicno.Moram samo da vidim sa kojim pritiskom rade nase ovih ih ima od 1,5 do 5 bara one su izgleda Veljko sve skoro iste bez obzira na marku auta tako mi je prodavac rekao

I kod nas ima nasao sam u prodavnici autodelova 2800 din

Ako neko i iresi nesto da menja onda samo kais roleri nemaju rok trajanja

Po ovoj semi sam napravio i super ispalo

Preporucuju i "Facit" pumpe ali one su van rezervoara moraju nosaci da se prave nije zgodno za rezervnu ako ova od auta odgovara to je za mene resenje. Na ovom linku ima interesantnih resenja i predloga http://www.st-riders.net/index.php?action=recent;start=0

Pumpa goriva

Posto je sve prisutna dilema vlasnika ST1100 zupcasti kais . Da li cekati kilometrazu ili se obazirati na starost kaisa. Citao sam o tom problemu i iskustvima na stranim sajtovima gde ih ima daleko vise.Uglavnom svi koji su to radili pre predvidjene kolometraze tvrde da su to uradili bez potrebe ,skinuti delovi su bili sasvim OK. Poznata mi je i teorija ...starenja gume i sva ta misljenja o prevremenoj zameni.Zabunu unose i uputstva za neka vozila na cetiri tocka koja predvidjaju zamene na cak 2-3godine u zavisnosti od uslova eksploatacije (FIAT Panda na primer) Ja sam u januaru na Pandi III moje cerke uradio drugi veliki servis na 130 000km Zupcasti kao nov, pumpa roleri takodje promenio sam samo kaiseve. Dugacak mi uvod .....ako neko to ipak resi da radi pre roka predlog sa tih sajtova koje sam pominjao je kais Gates upola jeftiniji od onog koji honda prodaje.Gates kaisevima niko ne osporava kvalitet dugo su prisutni na trzistu. Neka neproverena tvrdnja kola na sajtu o kaisu od Opel Kadeta,mislim da je ovo pravo resenje i znatna usteda.Ima ih i po nizoj ceni od ove koju sam postavio mrzelo me ponovo da trazim. Gates Timing/Cam Belt fits Honda ST 1100 Pan European 1990-2001 WWW.EBAY.COM Gates is the largest global manufacturer of OE timing belts. Gates Timing Belts. Gates Timing/Cam Belt. Manufacturer: Gates. About Gates. Gates Corporation is the world's leading...

Ja od EFI i svih cuda elektronike bezim ko od djavola .Ne kazem da je lose i ne kvari se mnogo ali gde ja motorom idem ne daj boze da se pokvari.

Dobra Afrika licno mi je poznata

Narucio sam je danas

I ja bih tako ali na ove plasticne kofere ne mogu.Evropa sva oklopljena ponekad je vezujem sa onim gumama jednu sam tako izgubio

Ja se Zile zbog neupadljivosti odmah legitimisem da znaju s kim imaju posla sveta LOI Iran.pdf

AMomcil 143Napisano pre 1 sat U prolazu, 47 postova Lokacija: Oslo, Norveška Motocikl: BMW R1150RT ........I dalje nisam siguran da li se putarina plaća, mislim da je trebalo, ali meni tamo neko reče da ne moram. Drumarina za motocikle se placa. Na ulasku u Tursku iz pravca Bugarske na nekoliko stotina metra posle granice sa desne strane imas njihovu postansku ispostavu PTT se zove kao i kod nas tu mozes da platis i dobijes karticu HGS za drumarinu.Ako ne platis pa te uhvate platis puta tri da l jos i kaznu kaznu ne znam.Ako se ne snadjes pitaj vozace kamiona kojih ima dosta na granici sve ce da ti objasne.S leve strane postoji jedan market gde mozes da uzmes SIM karticu Turkcel ali su skuplji nego dalje kad prodjes taj pogranicni deo.U PTT-u menjaju devize ali zakidaju na kursu .Iza instabula Mala Azija ne znam sta ti je namera sirok pojam...?

Moja letos na turi od 7000km prosecna potrosnja 5,6l/100km

Nisam siguran da razumem to sto si napisao

Nama je ta glista letos koju smo sami postavili ispala posle 400km

Ne znam tacno ni ja koji je model u garazi je ali evo slike Kada ga vetar nije oduvao u jezero nece nikad ,bio je na zemljanom terenu dobro postavljen. Kao podlogu oduvek onaj Intex i el.pumpu na 12v ona ga lepo i izduva .Nosim i garnituru flekica samoleplivih za svaki slucaj.A vreca iskljucivo JNA da se podsetim.Posto je topla kao cebe je koristim.U vrecu od satora natrpam garderobu i to mi je jastuk.I kampujem prvenstveno na divlje

To da se sa dvoslojnim izbegava naslanjanje i ja sam pretpostavio samo nisam napisao da ne pretvaram objavu u roman.Te pertle nisam uocio sa unutrasnje strane a i kako bi ih vezivao izmedju dva sloja satora jedino ako su samo dole pri dnu sipki. Mc Kinley to nije dobro resio,letos, boraveci u jednom kampu u Turskoj video sa dobro resenje tog problema na jednom satoru.Pokusacu nesto da prepravim na ovom koji ja imam.

Citajuci ove objave namece mi se jedno pitanje. Ako hoces da ostanes suv u satoru kupi dvoslojni.Pitanje je sta ih cini nepropusnim u odnosu na jednoslojne.Unutrasnji sator ,gornja trecina je od prozracnog materijala da se na njemu ne bi skupljala kondezacija i on kisu ne moze da zadrzi. Sator desno unutrsnji deo...susenje na suncu od kondezacije Sta je onda sprecava, jedino kvalitet spoljasnjeg satora od koga i jednoslojni mogu da budu.Drugo "topli satori" .Kako je to neki proizvodjac postigao da ne budu kao oni hladni ? Da nije one mrezice na unutrasnjem satoru pa vazduh kao izolator izmedju dva sloja razumeo bih a da nije te mrezice unutra bi bilo nepodnosljivo.Dugo sam na putovanjima koristio jeftinog kineza za dve osobe.Posto mi je bio mali sada koristim za tri osobe Mc Kinley taj dvoslojni kupio sam ga svojevremeno u Italiji zeni i sinu da se ne guramo.Prednost mu je sto nema onog dosadnog provlacenja sipki kroz platneni kanal.Unutrasnji sator se "zabicama" kaci na sipke a spoljnji samo nabaci preko i tu nastaje problem kad si na tvdoj podlozi ,betonu kocice ne mozes da zakucas a on se sa njima zateze. Oni satori sa garazom ,svako ko ga kupi ima svoje razloge.Ja na duzim putovanjima nosim pokrivku za motor ne zbog kise nego da bih neke detalje na motoru zastitio od radoznalih pogleda ,cisto da se nekom ne rodi neka ideja.

Kroz putopis smo se podsetili na deo istorije koji je obelezio stradanja jednog naroda .Jermenskog naroda ,hvala ti sto si i ti tvojim komentarima dao doprinos i pomogao u tome.Trazim onu knjigu ,ima je prevedene na Srpski ali je bio mali tiraz pa se teze pronalazi.

Ljubomire druze moj .zima je spremaj motor pa na leto pravac...za pocetak moze i Kapadokija ili dole malo juznije .