Super,Turska postaje znacajna destinacija za ljude koji ne zaziru od orijenta.Sada verovatno i vi znate da za drumarinu imate odmah na ulazu u Tursku s desne strane PTT

To sam napomenuo kao mogucnost ,da proveri pre kupovine novog.

Na ebay-de koliko hoces.Koliko mi je poznato njih i popravljaju ako su osteceni od tezine vozaca sto se uglavnom i desava kod RD03

Da nije prilagodjen savremenom saobracaju bio bi visoko pozicioniran u grupi opasnih puteva

Osim sto su na neobicnim mestima i sam nacin na koji su pravljeni je kao po pravilu spektakularan .Izgradjen u neverovatno kratkom roku kao ovaj ili samo rucnim alatima kao onaj pored Eufrata.Ratno stanje ili samo ratna opasnost namecu svoja pravila.

Ozbiljna tura

Skyrunner 2064Napisano pre 19 sati Drug član, 1410 postova Lokacija: Beograd Pamir ,zemlje centralne Azije moj nedosanjan san, nazalost tako ce i ostati vrhunska avantura . Buzkashi..Tradicionalni sport sreednje Azije..vrlo je grub osim nezgodnih padova svo vreme se medjusobno bicuju , vrlo je popularan u svim zemljama srednje Azije kao nacionalni sport Njihovo savremeno izdanje, iz Taskeneta Uzbekistan Nargiz Zakirova

Apsolutno si u pravu ja sam sve svoje duze relacije uglavnom odvozao sam.Drugo na tim svojim putovanjima najveci broj da nazovem "dugoprugasa" koje sam sretao sami voze vrlo retko par a vecu grupu nikad nisam video.U tome ima i dosta zena koje sa kraja na kraj sveta motorima idu same .Idu same i u zemlje u kojima i muskarci zaziru da odu npr Pakistan ,Indija.Uostalom na motoru si sam jedino dok vozis cim stanem neko mi pridje. Kako ides za Mongoliju preko zemalja centralne Azije ili gore iznad Kaspijskog jezera preko Kazahstana.Ios je rano da ti pozelimo srecan put

Vojni put je takodje i put iz Tbilisi Gruzija do Vladikavkaza u Severnoj Osetiji E117 Nije spektakularan kao ovi prethodni.To je put kojim se odvija regularan saobracaj izmedju dve zemlje Gruzije i Rusije pa je i kvalitet puta primeren potrebama.Duzina puta je 212km. Koriscen je jos u anticko doba,ruske trupe koristile su ga jos u XVII veku.Prolazi kroz lepe predele velikog Kavkaza.Putujuci njime nailazi se na vidikovac Rusko-Gruzijskog prijateljstva sagradjen 1983g. sa koga se pruza pogled na prelepu prirodu planinskih lanaca Kavkaza Na "nemogucim" mestima su podignute i crkve , najpoznatija je Crkva Svetog Trojstva..Stepantsminda do koje se stize napornim pesacenjem ili ternskim vozilima koji stoje na usluzi putnicima.Za motor je nezgodno jer put sav izrovan od terenskih vozila Odatle do ruske granice je mozda desetak kilometara ...moglo bi jos puno toga da se napise

Uzbudljivo i lepo i ...a desi se i ovako nesto videh pretrazujuci po internetu.Ovaj put sa ostacima asfalta sa desne strane je sta stari put ili nesto drugo

Zile naprotiv koliko sam citao ovih dana Cecenija vazi za izuzetno sigurnu zemlju "Dok sam obilazila Čečeniju, ugledala sam natpis 'Made in Serbia' i ostala zabezeknuta" WWW.TELEGRAF.RS U Čečeniji na ulici nigde nećete videti pikavac ili papirić, a ukoliko ste muškarac, nemojte pokušavati da se rukujete sa Čečenkama, njima je to zabranjeno Dagestan takodje osetili su cari zarade od turizma koji zele da razviju na Kaspijskom moru.Ja ovih dana upravo razradjujem mogucnost neke voznje po severnom Kavkazu.Kada budem napravio precizniju rutu postavicu je ...da ne kvarim momcima objavu Pet stvari koje trebate znati prije odlaska u Dagestan HR.RBTH.COM U ovoj južnoj ruskoj republici koja graniči s Čečenijom sigurnost je uvijek na prvom mjestu, s tim što ovdje, na obali Kaspijskog jezera, pravila ponašanja nisu baš toliko stroga, za razliku od...

S trada delle 52 Gallerie (Road of 52 galleries) Treba dosta hrabrosti i pesice da se prodje.

Evo jednog alpskog izmedju Francuske i Italije "the Col de Tende" prepun je utvrdjenja koja su cuvala Francusko- Italijansku granicu povezuje Nicu i Tende.A kad vidis cene usputnih prenocista od 50 do 130$

Moguce za Azerbejdzan da je tako kako kazes .Za Iran sam prosle godine platio pozivno pismo 40$ kad dodas i vizu 70$ Cpl karnet i troskove oko njega meni izlazilo blizu 300e plus onaj depozit 3% od vrednosti motora koji se vraca.Medjutim pre mog polaska u Maju zabranili ulaz motorima preko 250 kubika .Covek koji mi je uradio pozivno pismo i onaj broj za vizu nudio mi mogucnost da udjem iz Jermenije u Iran uz doplatu ali mi je to bilo mnogo para.Neki momci iz zrenjanina su otisli i prosli kazu bez problema niko im nije pravio nikakvo pitanje.Sada o Kavkazu razmisljam to mi je i pre bila ideja ali sam se zadrzao u Gruziji.Citao sam onaj tvoj putopis super vam je bilo

Karpati,Transfagarasan i Transalpina mogu za vikenda da se obidju tu su nam ispred nosa napamet ih znam a opet bih isao

To nije moj predlog procitao sam da je neko tu napisao da moze morem da se ide pa sam zato dao tu informaciju.A vidis ta voznja trajektom nije za potcenjivanje i rezervisana za preko 70god.Da neduzim mnogo pisanje a da objasnim.Ako na primer resis da obidjes Iran i krenes iz tvog Beograda sa tvojom Hondom trebace ti do granice sa Iranom min 5 dana neprekidne voznje to je put od blizu tri hiljade km.To te lepo smori da te posle po zemlji koju si krenuo da obidjes skoro mrzi da vozis. Govorim iz iskustva sa mog putovanja u Gruziju 2014-te. Jedna grupa Madjara resila da ide u Maroko uzeli kamion sleper natovarili motore do krajnjeg juga Spanije a oni avionom odmorni nastavili sa motorima da se voze po Marokanskim pustinjama i nisu uz put potrosili gume sa kramponima za voznju po pesku......tako da to sa godinama nema veze...Lepo je voziti i videti sve te zemlje koji si isplanirao ja bih licno to odvojio u najmanje dve ture `ovako ce bez namere da me pogresno shvatis samo asfalt da se gleda

Na srecu nas koji vozimo motore i volimo lepu i neobicnu prirodu, pravljeni za sasvim drugu namenu ostali su kao svedoci jednog vremena nama na radost i koriscenje .."Vojni putevi"Kao po pravilu pravljeni su na najneobicnijim terenima prkoseci po nekad svim zakonima zdrave logike a ponekad i zakonima fizike.Zadavali su glavobolju inzinjerima i graditeljima.Mnogi od njih su ubrajani u vrlo opasne za voznju ,opisani u sajtovima koji se samo takvim puevima bave .Jedan od njih je i vecini verovatno poznat World's greatest driving roads WWW.DANGEROUSROADS.ORG dangerousroads.org offers more than 12.000 roads online. Discover the most spectacular, scenic and dangerous roads around the world. Drive the most exciting and dangerous... Da li ste se vozili nekim od njih ? 1. Nama najblizi i verovatno najpoznatiji je Transfagarasan DN7C u Rumuniji preko najvisih delova Karpata i dug je 90km.Idejni tvorac i graditelj je pokojni predsednik Rumunije Causesku.Plaseci se invazije i okupacije tadasnjeg SSSR-a kao put za evakuaciju.Sama izgradnja je smatrana nemogucom ali je uz velike troskove i ljudske zrtve izgradjen i dobio naziv "Causeskova ludost" Zbog relativno dobrog asfalta u sezoni je prepun posetioca. 2. Drugi vojni put koji mi je poznat nalazi se u Turskoj na Kackar planinama na severo -istoku zemlje zove se Bayburt of yolu oznaka puta je D915.Pravljen je kao vojni put izmedju Trabzona na Crnom moru i mesta Bayburt dug je 179 km.Ukljucuje 29 strmih krivina bez bilo kakve ograde sa zemljanom podlogom.Izgradila ga je ruska vojska 1916god. Najrizicniji deo se zove Derenbasi nalazi se u mestu Jakra sa 13 opasnih krivina koje savladjuju visinsku rzliku od 1712m do2035m na duzini od samo 5km.Specificnost ovog puta je da se koristi i za lokalni saobracaj. 3. Kemaliye tas yolu,,"Kameni put" Turska takodje Izmedju gradova Kemaliye i Divrigi u strmim liticama reke Eufrat. Izgradnja je zapoceta 1870g i trajala 132godine.Gradila je Ruska i Turska vojska rucnim alatima.Sada na koriscenje samo avanturistima i adrenalinskim zavisnicim svake vrste .Za normalne ljude postoje drugi bezopasniji pravci.Podloga je bez asfalta zemljana, kamenita i u krivinama i usponima ima dosta krupnog kamena koji otezavaju voznju. Takvih vojnih puteva ima dosta kao sto je i ratova dosta bilo ,napisao sam meni poznate puteve kojima sam vozio da razbijem dosadu u ovo jos uvek za voznju nepovoljno vreme.Ima ih i na Alpima u Italiji ranije sam citao nesto o njima ali je to davno bilo.

A da dodam i ovo pomenuto je i morem trajekt od Burgasa u Bugarskoj do Potija u Gruziji trajekt za motor i tebe je 250e u jednom pravcu i koliko pamtim ide jednom u nedelju dana ali nisam siguran odavno sam to gledao

Mastovito.umrstili ste putanje malo na istoku vaseg zeljenog puta.Ne znam da li zelite nesto i da vidite na tom putu ili samo voznja.Procitah 35 dana 10-12000km to dodje samo voznja.Sta vozite od motora?Onako kako ste planirali samo malo da provirite u Iran je steta ako se u uzme u obzir koliko se para utrosi za svu potrebnu papirologiju za ulazak u tu zemlju.Azerbejdzan ,takodje treba viza i pozivno pismo koje se placa Ne znam sada ali gorivo u Turskoj je letos bilo1,1e. Lako je reci prenociste u hostelu 5e ali to nije tako jednostavno i pronaci pa se na tu cifru ne treba mnogo oslanjati u planiranju puta. Za hiljadarku evra ovu turu provozati potrebna je velika umesnost ali kad vidis da si pola para koje si poneo potrosio okreci masine i nazad

To je vakum ventil, meni je procureo i ja sam ga skinuo i vozim bez problema njegova uloga je da otvori i zatvori dovod goriva

Ne zavaravajte se,mogu da uzmu kad god pozele.Lepo su oni to sve zakonski uokvirili sa gomilom clanova zakona a posoji i dalje diskreciono pravo policije sa kojim takodje mogu da opravdaju oduzimanje.To tvrdim na osnovu mog slucaja ,oduzeti revolver imam u vlasnistvu nekoliko desenija nemam niti jednu prekrsajnu ni krivicnu prijavu .

stavi tanak dihtung

Zastavin pistolj TT imao sam u skoro svim kalibrima u kojima je pravljen..7,62,duga devetka i 10mm auto.Ovaj poslednji sam nudio drugarima na poklon pa posto niko nijeo uzeo pre nekoliko godina poklonio sam ga miliciji Jun Cekam ishod moje zalbe za oduzet revolver Sturm Ruger cal. 357mag.Krajem prosle godine predao sam zahtev za promenu oruznog lista i tada su ga oduzeli,navodno nesto kao nisam ugrozen napisali gomilu nekih clanov zakona.Koliko sam upoznat nisam usamljen slucaj,vecina je tako prosla.Da je neki krs pa da se oprostim ovo je dobar i skup model cuvene americke fabrike Ruger ceo je od inoxa.

Da uz minimalne prepravke nista secene i tome slicno.Moram samo da vidim sa kojim pritiskom rade nase ovih ih ima od 1,5 do 5 bara one su izgleda Veljko sve skoro iste bez obzira na marku auta tako mi je prodavac rekao

I kod nas ima nasao sam u prodavnici autodelova 2800 din