Debelo brdo nije u super stanju, ali, brate, voziš GS-a... Pogledaj na YT SAT patrolu koju su radili prošle nedelje. Išli su do Tare preko Debelog Brda, pa možeš videti svojim očima i odlučiti šta ti je činiti.

XT660Z mi je vizuelno najupečatljiviji motor koji (retko) viđam na ulicama. Nema ih u oglasima a i kad se pojave imaju ozbiljnu cenu.

Da imam viška para i gde da ga držim, kupio bi ga čisto da ga imam.

U poslednjih mesec dana sam primetio nekoliko slučajeva gde predstavnici nekih brendova zbog svoje neprofesionalnosti nanose štetu firmi i imidžu brenda koji zastupaju. Posle ovakvog njihovog odgovora ti više nikad neces kupiti MT kacigu, a ni ljudi koje poznaješ.

Jbt, osećaš da ti vetar duva u oko a oni ti kažu da tripuješ... Ne nosim MT, ali kad je vizir skroz dole nikakvog duvanja ne sme da bude.

1. Godiste motocikla koji ste vozili: 1995 2. Vrijeme provedeno na motorciklu: 15.000km 3. Sta mi se dopada: Jednostavan motor, bez suvišnih komplikacija i elektronike, znači manje stvari koje mogu da se pokvare, ipak je ovo motor koji ima četvrt veka. Ne privlači preteranu pažnju. 4. Sta je moglo biti bolje: Definitivno kočnice. Nisam ni bio svestan da su loše dok nisam probao noviji motor sa duplim diskovima. Vidim da je dosta ljudi reklo da im je motor udoban, ali moje dupe nije bilo nešto preterano oduševljeno na fabričkom sedištu. Takođe, pokazivač goriva ne bi bio na odmet. 5. Moj utisak: Ova Diverzija je bila moj prvi motor i sa njom sam se lepo navozao. Nigde me nije ostavila i stizali smo u jednom komadu gde god da smo kretali. Mislim da je jako dobar izbor za početnike jer je prilično pitoma. Sedište je nisko, petama sam na asfaltu a i noge su mi savijene. Dobra stvar ako trebaš da se cimaš napred nazad na malom prostoru. Ogibljenje je dosta mekano.

Sad sam shvatio da sam se sa tobom danas video na semaforima kod buvljaka (kermit versys i ktm transalp). Da li možeš da mi rezervišeš neki termin od 11.06. - 19.06. za ugradnju alarma?

Dek je dosta brzo udomljen

Poklanjam dek sa slika. U savršenom je stanju gledano spolja. Ispravan je ali treba da se zamene sve tri gumice jer je Jako dugo stajao. Jedini uslov za poklanjanje je da ga uzme neko ko će ga srediti i zadržati, a ne odmah staviti u oglas, jer to mogu i ja da uradim. Rado bi ga zadržao za sebe ali u stanu kome sam, nemam mesta za još jednu komponentu. Dek se nalazi u Žarkovu, i moguće je samo lično preuzimanje, neću ga slati poštom.

Da li je neko na svog Versysa ugradio ovaj mali blatobran za zadnji točak? Da li radi posao? € 32,77 20％ Off | Motorcycle Rear Hugger Mudguard for KAWASAKI VERSYS 650 KLE650 2008-2017 KLE 650 https://a.aliexpress.com/_Bf6mnFuT

Uzeo si žuću sa koferima? Na slikama je izgledao savršeno.

Hvala, hvala! U ponedeljak mi je tehnički pa moram sad da idem da skinem slajdere. Nalaze se baš na mestu gde se nalazi pločica sa brojem, da predupredim probleme sa inspektorima.

Da, iz Niša. Iza njega je lepa bela Integra.

Da se i ja pohvalim Sad cimanje sa administracijom par dana...

@X8 VračarDanas sam imao isti problem na Vidikovcu.

Red za registracije...

Imam nedoumice oko prodaje svog neregistrovanog motora i redosleda kojim bi trebao odraditi posao. Registracija je istekla odavno, tako da bi trebao odjaviti tablice. Na sajtu "registracija vozila" piše da moram dostaviti sledeće Registracioni list - popunjen (ne ručno - bez pečata) Napomena:blanko registracioni list možete skinuti OVDE (umesto crvenih slova upišite vaše podatke i prebacite slova u crnu boju) Fotokopija overenog kupoprodajnog ugovora sa dokazom o plaćenom porezu - nije neophodno. Saobraćajna dozvola Lična karta vlasnika ili ovlašćenog lica Registarske tablice Registracioni list koji sam skinuo mogu popuniti podacima o samom motoru, ali na dnu dokumenta pišu sledeće stvari. PODACI O TEHNIČKOM PREGLEDU VOZILA Naziv i sedište ovlašćenog pravnog lica : Šifra : ID broj : VOZILO JE TEHNIČKI ISPRAVNO Datum vršenja tehničkog pregleda : Kontrolor : Da li moram odraditi tehnički pregled neregistrovanog motora pre započinjanja procedure? Piše da kupopordajni ugovor nije obavezan. Kako nakon odjave dokazujem da sam ja vlasnik koji može prodati neregistrovan motor?

Možda je ljudima pun k***c da slušaju Atomsko Sklonište i Smak tribute bendove?

Hvala svima na interesovanju, oglas može da se obriše. Hvala!

Napomena, motor nije registrovan, ne pitajte kako sam saznao Sve ostalo je kao što piše u prvom postu. Zbog toga, cena, 900EUR.

Pošto je po svemu sudeći Diverzija našla kupca, otvara se prostor za kupovinu Versysa prve generacije. Zanima me da li postoje bitne razlike (osim oblika farova) između originalne i restyling varijante? Zainteresovan sam za varjantu sa ABS-om, u fabričkom stanju bez budževina. Ako imate nešto da ponudite, ili ako znate neki primerak koji je u dobrom (odličnom) stanju, bacite poruku. Da li u Beogradu postoji majstor koji je specijalizovan za rad sa Kawama?

@Staman Što stade ovaj ludak u krivini???

Izvinjavam se, zaboravio sam da napišem cenu pa sam sad editovao post. Samo sam kopirao tekst sa oglasa.

Na prodaju YAMAHA XJ600S 4BR. Vlasnik motora sam poslednje 4 godine i za to vreme sam prešao oko 15.000km. Ulje i filteri su redovno menjani na početku sezone. Motor ne dimi i ne troši ulje. Prošle godine na početku sezone stavljene su nove Michelin gume, promenjeno je ulje u kočnicama i vilama, očišćena klješta, stavljene nove svećice i akumulator. Takođe su stavljene nove membrane karburatora. Reparirana je i slavina benzina. Trenutno je u motoru Motul 5100. Ovih dana bi trebalo da stavim sveže ulje i filter za ovu sezonu. Motor ima rolbar i pravljeni nosač kofera. Motor nije imao nikakva klizanja i lomove (da ja znam). Risevi na koferu su sa drugog motora (kofer nema nikakvu bravicu). Originalni alat je ispod sedišta. Na motoru postoji alarm ali nije povezan. U migavce su stavljene halogene sijalice tako da se sada lepo vide i po suncu. Prosečna potrošnja za sve ovo vreme mi je 5,7 l/100km. Motor je registrovan do Septembra i prenos vlasništva je OBAVEZAN. Od loših stvari treba napomenuti sledeće: Imam samo jedan ključ. Čuje se primarni lanac. Motor sam tako kupio i majstor mi je rekao da on to ne bi dirao, pa sam ga tako i vozio. Lanac i lančanike bi trebalo zameniti ove sezone. Zakačio sam auspuh sa donje strane na spoju izduvne grane pa tu malo duva. Ukoliko se pali nakon par dana neaktivnosti, potrebno je povući saug. Cena je 1000 EUR Motor se nalazi u Žarkovu.

Ja sam se takođe zainteresovao za motore nakon što sam čitao njegova putešestvija, ali odakle vam ideja da postavljate mesto gde se čovek nalazi?? Odakle vam ideja da bi on to želeo?