Nema jer nije dodatna oprema već druga verzija motora (kod nas nisu hteli da je uvoze). Možda dodaju posle ko baš hoće da menja

Više od toga je i prava brzina, jednostavno se ogradjuju

Jedino pravedno Ja prvo nisam bio za ovakvu varijantu, planirao nesto drugo i mladje, pa se pokajao čim je Nikola došao u društvu velikog ćelavog čoveka i njegovog malog nećelavog psa, ali je bilo kasno.. tako da je splet okolnosti idealan. Na zimu novi refresh i kompletno rasturanje, nešto novije može da sačeka par godina, a deda svakako neće nigde, uvek će biti mesta u nekoj garaži.. pa da ga 2209. nadje mali Yao Zhang iz Čuruga, upali iz prve i kaže "看看瘋狂的塞爾維亞人留下了什麼" (vidi šta su ludi Srbi ostavili). 2011

150 konja, snaga od 10k rpm i nema DCT - pravi naslednik NC750X Ovo je fan render svakako, sigurno će napraviti nekog sport tourera sa tim agregatom, ali bi bilo smešno da se zove NC

Neiskusno od strane obojice, Xadv se ne probava iz ista 2 razloga kao i kokain: 1. Skupo 2. Sigurno će ti se svideti a skupo

Ne bi trebali da prave problem za to a taman se uklapa 5% popusta sa 28k za 3. stepen

Trebalo bi da premijski stepen utiče isto kao i za automobile, tako da može biti i do toga

Meni je Fort ubedljivo najlepši u klasi, super se sam se smestio na njega, mnogo mi se vise subjektivno svidja od Zontesa 350E ali ne mogu da se otmem utisku da je Zontes ozbiljnija prava, za iste pare, u svakom smislu (i konkretno ovaj model, i to kako fabrika "napada" trzista poput naseg).

Oni dobijaju pare isto, koji god da je način kupovine

Ne vidim način da ne ode instant svih 60 komada za ovu godinu, unikatan motor bez trenutne konkurencije za ispod 6000.. i njima je u cilju da maksimalno iskoriste dok se još neko ne priključi (kao što je Beneli sa TRKom u početku)

Teško da su tu negde sa 25ks razlike

Nije do motora, vi ste krakati. Ja kao iznadprosecni kinez sa 183 sam se super smestio. Stvarno deluje vrhunski odradjeno (pogotovo za prototip), nista losije od X Adv, cak naprotiv (pogotovo od 2021+ modela). Mislim da je realno da cena bude u rangu sa ADV350 npr, a nikakve diskusije nema izmedju njih, dva univerzuma, tako da ce ovo bas tesko da bude fail, pogotovo sto imamo vrlo ozbiljnog uvoznika

Direkt Guevare, eno ga na spratu, ni ulaz se ne plaća

Februar 2025.

Ulovi dok je jos na ovoj akciji, bas je dobra ponuda. Pregledao sam sve od "materijala" na YT, nema nekih zamerki

Hteo da napišem nešto o Zonteš premijerama na Motopassionu al reko da ne idem u off

Ne znam koliko su poludele cene, ali pretpostavljam da bi ti Nexus bio ok. Isti agregat kao u svemu ostalom iz Piaggio grupacije. 250 ima 14/14 točkove i mislim da ne staje Full face ispod sedišta, Nexus 300 ima 15/14 i trebalo bi da staje. Ostalo je slično

Ne, 1 cilindar su

@Alekre sad vidim i taj, isto ime, 2 motora u najavi imaju oba agregata, taj ide u 600 nakeda, 80ak KS.. bio bi unikat svakako

Redni twin, 554cc, isti kao u 550. Bice snaga povecana na 60ak KS navodno, i isti taj ide u TRK 552

2008+, ako je FL onda 2012+, u oba slucaja se uklapa

Ako misliš na ovo, to je pregrada.. Presvučeno alkantarom pošto je TechMax verzija

QJ je sam sebi udenuo konkurenciju, da se ni ne gleda dalje, trenutno 502X apsolutno nikakvog smisla nema kupiti nov. Realno Burnoutu treba drugi brend ako hoće da ostanu i u budget segmentu