U narodu kolaju price kako vas Bg ignorise, kao auto put ovo ono ali vidis da nisu zaboravili na vas

Nije ti majstor dao dobar savet, evo zasto: oba fara daju isti snop (lastin rep) i desna polovina lavog snopa ti osvetljava put i preklapa se sa levom polovinom snopa desnog fara tj popunjsva tu prazninu, tako preklopljeni snopovi imaju najjaci intezitet (ukupni) a ako desni malo podignes u odnosu na levi razdvajas snopove i gubis na intezitetu.

E da se ja pitam to se kaze linijom manjeg otpora, pazi pisao sam o slucaju davno: drugara na motoru isece turcin kamionom, saobracajac sa druge strane, ovaj mitinguje turiranjem i nista. Odem do saobracajca i pitam ga zasto nije reagovao na cistu situaciju, kaze: 1. To je tesko dokazivo na sudu 2. Nije tako cest prekrsaj E sada je saob. na skuteru, neko to od gore vidi sve.

Nece da se kockaju sa novcem MUP-a Elem, kazu da bez problema pisu kaznu za plava svetla a za ledove i ksenone nisu sigurni da li su fabricki i ukoliko teh. pregled utvrdi da je sve u redu MUP-u se fakturise, pretpostavljam da ce biti vise kontrolnih teh. pregleda kada zazive licence kod kontrolora i isti prodju neku obuku jer realno ima (nas) svakakvih. Npr za onu pricu o Audi-ju sa ksenonima bez peraca kazu da kontrolori nisu pravilno izmerili intezitet a svi mediji brujali o tome. Otezavajuca okolnost je i to sto ukoliko posumnjaju na neispranost svetlosne signalizacije mogu vozilo iskljuciti iz saobracaja, skinuti tablice ali ne i zvati slep sluzbu nego cekati da vlasnik donese potvrdu o tehnickoj ispravnosti a vlasnik u medjuvremenu vrati originalne sijalice i onda nista od kazne, pricam za kasno posle podne i vece kada teh. pregledi ne rade (u manjim mestima je to vec posle 15-16:00h) tako da ovo izgleda nece biti skoro reseno, na zalost. Zato smo kraljevi za pronalazenje rupa u zakonu i zloupotrebu istih sto se eto vidi iz primera maglenki.

Pretpostavljam da je ista stvar i kada su u pitanju neadekvatne sijalice u faru, pitao sam saobracajce od komandira kod nas pa do "obicnih" i zadnju kontrolu kada smo imali (Spasic iz USP) i uvek odgovor koji lici na vrdanje. Kao ne mogu znati da li su fabricke ili ne, verovatno i njih sramota onoga ko je sastavljao tekst. Pitao sam ih koja je poenta da se dize dzeva na teh. koji traje 30 min. da bi sledecih 364 dana i 23,5 sati vozili opusteno bez bojazni sto "ubise" sve oko sebe jer ih niko ne sankcionise, sada je jasnije.

@Zejtin014 kod vecine vozila ne svetli na tabli nego samo na prekidacu, kod VW npr je na prekidacu dole levo i jedva se vidi, vec za prednje sija na tabli skoro kod svih.

@ske interesuje me da li vi pravnici zaista tumacite zakon narodski receno "sto nije zabranjeno to je dozvoljeno" ? Moje misljenje ja da ne moze zakon napisati gluposti koje neko moze napraviti i da bi to bilo preopsirno navoditi primere. Npr stavim zutu rotaciju na auto, nigde ne pise da je zabranjeno nego koja vozila mogu da koriste pa ja iz toga izvlacim zakljucak da ne smem. Verovatno zbog toga cesto dolazi do pogresnog tumacenja zakona pa me zaista interesuje kako se tumaci?

ZOBS kaze ovo: Iz toga moj licni zakljucak je da ne smeju.

Pa jos po mokrom asfaltu a one blizu pa naprave odsjaj, to uvek pitam saobracajce zasto ne kaznjavaju.

1. Nivelaciju farova ne koristi 90% vozaca. 2. Na novijim vozilima cesto pregorevaju sijalice a H1 i H7 samo zeru ako se ukose ode (u glavnom u nebo, retko dole da ce bacati jer prstima konektor stisnu ka dole). Zato je H4 skoro nemoguce ukositi da poremeti snop. Postoje pacijenti vrste kada pregori jedno kratko upali duga, da ima svetala na broju! Za vozila postoji odredjen maksimum visine fara ali pojavom l.e.d. farova taj max je trebalo spustiti jer su prejaki pa i ljuljanjem vozila kada mu udjes u zonu osvetljenosti zaslepi, imaju vecina automatsku nivelaciju ali to moze gde su putevi idealno ravni, na neravnom nivelator to ne moze da isprati.

Sta je ovo? 192.RS on Instagram: "Užice-Zlatibor teška nezgoda" WWW.INSTAGRAM.COM 3,993 likes, 212 comments - 192_rs on August 28, 2023: "Užice-Zlatibor teška nezgoda"

@Green wave rider slikaj to sto ti je ostalo od svecice, bice jasnije pa ces dobiti precizniji savet.

Gledam nesto registraciju ovog BMW na P. A. kazu 49000 u stvari je 33000 jer je hibrid, posle vidim da nijedan kalkulator na netu nema opciji hibridni pogon a cena reg. je razlicita, narocito za vozila preko 2000 ccm.

U moto industriji kao i svakoj drugoj, stancaj novo da se prodaje a ne da traje, zadovolji alavo potrosacko drustvo pod parolom mislimo na vas i vasu bezbednost, axa...

Ne samo u sudaru nego u voznji generalno, da se ne "buckaju"

Ne, promenom odnosa u prenosu mu menjas performanse a dodavanjem migavca ga prilagodjavas opstim propisima, sva vozila imaju istu boju i broj otkucaja migavca npr. Takodje promenom max. brzine bi menjao vrstu vozila iz L3 u L1.

@živke tom promenom menjas tehnicke karakteristike vozila, kod nas jos ne postoji takva vrsta ispitivanja (atesta) jer je prvi korak saglasnost proizvodjaca. Tomos ne postoji pa je nemoguce dobiti ali i da postoji ne bi dozvolili, odgovor bi bio (od svih proizvodjaca) kupite vozilo sa tehnickim karakteristikama koje Vam odgovaraju, imamo u ponudi.

Brener matira, kada izbledi plastika branika brenerom se vraca boja ali treba dobar osecaj, caskom se od grama meri u litrama.

https://xenonsijalice.rs/univerzalni-led-far-za-motore-sa-nosacem-10w/

Nesto trajnija od paste ali priprema ista, poenta sto bolje osmirglati ili ti kako izgleda sa zavrsnom smirglom mokro toliko ce trajati.

Vazi naravno, ako palis oboreno smanjujes uocljivost motora jer je dnevno i konstruisano (sam naziv kaze) da ga uocis a ne da osvetljava a paljenjem oborenog smanjuje se intezitet dnevnog.

Emotikon govori koliko sam ozbiljan.

Samo se vi uzdajte u mlad dot

Plasticni su mu prednji blatobrani i gepek vrata ali B stub i krov nisu sigurno, sta vise to su najjaci delovi karoserije.

Pa da, ciganija, za nas a ti isti Rumuni sa komunistima na celu su dvorce pretvarali u muzeje, posetioci se preobuvali a temp. i vlaznost se odrzavala zbog ocuvanja a mi...