bdada
-
Broj tema i poruka
4983 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: bdada
-
Uf, sta reci (poruka je poslata) srce mi je puno i ponosan sam na sve kolege, radostan jer znam koliko studentima znaci podrska! Zahvalan sto promilom ucestvujem u stvaranju normalne, cestite Srbije. Neopisiv utisak kada najglasniji 15 minuta cute. Hvala svima!- 933 odgovora
-
- 15
-
-
Nemam, bilo je bas davno. Zorka epoxy dvokomponentna boja, to je za camce boja.
-
Kada sam bio a ima dosta godina ima je "pantera" za ramove.
-
Munizaba iz SM je radio. MOTOLINE servis.
-
Prosta radnja kao i ceo sistem, skines celjust, raskacis crevo, umotas u krpu i kompresorom dunes u rupu gde ide crevo, klipovi samo izlete. Ocistis i polako vratis klipove unutra, kada vratis creva uzmes spric sa gumenim crevom, nabijes na sisicu i kroz nju ubrizgas ulje do gore, posle par puta druknes da izluftiras ako ima vazduha i to je to. Ceo sistem su celjust, klipovi i dve gumice po klipu. edit: mozda je ovako u @Abi snimku ali nemam tik tok.
-
2012/13 ocistio elektrolizom rezervoar, naneo Zorkin epoxi i evo jos sve stoji.
-
Ako prave prikljucni uredjaj koji je papiroloski ispracen za model trebalo bi da moze, kazem trebalo jer ABS zna cesto da postavi podpitanja.
-
@lord_oblivion problem je uredjaj za spajanje vucnog i prikljucnog na motociklu, msm da smo Gold Wing ima fabricki tj opciju da dobijes "papir" za kuku.
-
Ovo iznad km znas sta znaci.
-
Znaci da nije bocno.
-
Cena goriva u 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026.......
bdada je odgovorio članu Ivanrsvb u Motoristi Na Drumu
Poruka "cuti moze i gore" -
Cena goriva u 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026.......
bdada je odgovorio članu Ivanrsvb u Motoristi Na Drumu
I ti ljudi kao i bajkeri gledaju da reše unutrašnje probleme, "naši" su nam veći problem i od amera i od Rusa. -
Ako ces mu raditi mapu,otvoriti izduv i voziti po stazi onda da
-
-
Mozda ispadnem googl vozac ili neverni Toma ali msm da su malo preterali u reklami svog proizvoda, bas da duplo skrati zaustavni put mi je neverovatno ili nam fabrike ugrozavaju zivot svesno.
-
Polako, mlad si zivot je pred tobom.
-
Jovane, zdrava rasprava i razmena raznih iskustava su osnov kvalitetne komunikacije. Sta ti to znaci Googl vozaci? Msm da to nije lepo raci kolegama, posebno sto si najmladji.
-
Kada budes kupovao tecnos datum proizvodnje je bitniji od marke.
-
Kociona creva se menjaju kao i svi potrosni delovi, prilikom tehnickog pregleda uvek upozorimo stranku ako je spoljnja guma pocela pucati jer to postaje "slaba karika" i na tom delu crevo vise radi pa postoji verovatnoca pucanja u duzoj eksploataciji.
-
To o cemu pricate je recimo ovo Kocioni sistem je zatvoren i kolicina tecnosti izmedju pumpe i celjusti je ista, nivo u posudi vremenom opada i srazmeran je potrosnji kocionih obloga tj plocica, popustanjem kocnice vakuum dopuni kolicinu ulja koliko su se plocice potrosile i to je to kretanje koje @Satelis spominje,takodje tecnost oko celjusti je vruca dok je u posudi hladna i tu dolazi do prenosenja kineticke energije pa dobijamo odredjeno mesanje tecnosti jer se topli molekuli brze krecu. Ono sto ne pije vodu je Zikina teorija o Bernulijevoj jednacini jer bi se vremenom tj brojem stiskanja povecala kolicona kocione tecnosti, odakle? Ako bi vozili od novih plocica do potpuno istrosenih nivo u posudi bi opao, ugradnjom novih tj vracanjem kocionih klipova u pocetni polozaj nivo tecnosti u posudi bi se vratio na pocetni nivo. Jovane nema gumenih creva, preseci fabricko pa ces videti i tamo pancir, nije gust kao kod teflonskih radi bolje savitljivosti pa je zato oblozen tj zasticen gumom, iz tog razloga su "fabricka" dugotrajnija i najbitnije ne sire se. Kociona tecnost (nije ulje) je higroskopna pa usled viska vlage pri povecanoj temperaturi dolazi do sabijanja tj ogranicavanja prenosenja sile. Kafa mi se ohladi.
-
Ako se ne varam on govori o brzini protoka fluida, npr brana sa propelerima pa je deo gde izlazi voda uzi da se propeler okrece brze. Ovde pricamo o zatvorenom sistemu i sto je gore pomenuto sipka, koliko se pomeri sa jedne strane toliko se mrdne sa druge.
-
A rucica kocnice je poluga i hod od 10mm na jednom kraju poluge je 1 mm na drugom kraju,jer je jelte poluga pa osecaj zavara.
-
Ko je spomenuo drukanje?
-
@dvlns nikada neces pobediti subjektivni osecaj. Prosle godine na autu zamenim diskove, plocice i tecnost, izmerim silu na valjcima pre i posle radova. Necu otkrivati rezultate, proglasice valjke neispravnim.
-
Kolika bi tek bila razlika kod automobila pa opet isti tren hvataju.
