Cep hladnjaka zna da pravi takav problem, takodje to direktno ukljucivanje ventilatora nije resenje, termodavac ga ukljuci na vreme pa hladi sa nize temperature.
@drmilan_ mi smo sve to napravili, prvo smo guzi pravili ugodjaj pa je priroda odgovorila, na to sam mislio kada sam rekao "prosiriti" temu.
Uvek nadjemo opravdanje za sranje.
Ne mislim na tebe naravno nego ceo ljudski rod generalno.
Malo cu prosiriti temu, jedan drugog nisu mogli videti zbog crnih stakala na Fordu (ako se ne varam C max) sve je vise crnih stakala a samim tim preglednosti.
Posebno porazavajuca cinjenica sto niko ne prilazi, zaustavlja se... i zivotinja pridje, onjusi... Roboti smo postali.
To nam ostalo u amanet od crvenog vojvode i niko se nije odrekao takse.
@Blaza i kod Yugo 45 je bilo zackoljica, neki ga vodili 33,1 kw (kada 45ks podelis sa 1,36) dobijes 1000 din. vecu polisu, mi smo to peglali jer smo imali fabricki deklarisanu snagu 33kw i ispravljali uvek.
@Gordak985 zaista nemam pojma kako to funcionise u Bg sto se SUP-a tice, sto kaze kolega na svakom tehnickom mozes dobiti reg. nalepnicu, grad nije bitan.
@zaludan duzni su da priznaju, objedinjen je sistem i nije bitno koje je osiguranje.
Da napravis stetu i odes u drugo osiguranje bez polise u sistemu ce biti dodeljen premijski (npr 7) tako da imas pravo bez obzira na njihove eventualne izgovore.
Da ti je premijski 1 bila bi reg 30720 din.
Sa 4 je 36000 pa ovih 35000 sa 2 32800 sto ce reci da si za tri godine izgubio 11000 da si prebacio premijski i stalno bio na 1.
Od kako dobismo novu spravu za izduvne gasove koja meri lambda faktor (odnos gorivo/vazduh) vidim koliko sam masio stelujuci po co%, kao izjednacavao po cilindru, nidje veze.
Takodje uvideh koliko svaka rupa na izduvu tera smesu u siromasnu, onda zamisli sta radi otvoren top.
Jedino se moraju odvrtati srafovi (m6) na grani jer odatle uzima uzorak koji su uglavnom zapekli.