Saucesce

Kolege, moram Vam sugerisati samo jednu sitnicu, pisah vec i nije mi problem ponoviti se. Kofere skinite zbog Vas, nije svako vican penjanju i silasku sa motora dok ima kofere, rizikujete ostecenje (dzabe posle i da se plati). Takodje jos uvek se nista od dodatne opreme ne upisuje u saobracajnu, eventualno u Uverenje prilikom uvoza, koferi spadaju u montazno/demontazni sklop za prenos prtljaga i kao takav je dozvoljen tako da odlaskom sa koferom/ima nista ne dobijate. @Andrej_Hotstepper na zadnja stakla smes zalepiti crnu foliju spolja, ne podleze atestu, jedino sa zadnje strane ne sme biti ispisan br. telefona (kao odvlaci paznju) tako da nalepnica, hm ....

Ma nije nikakva fora, mozda je Adolf (zato smajli) Ivancic cini mi se.

Mora biti reg. min. 6 meseci i cini mi se 500 km na satu da ima.

Pun naziv: kontrolisanje vozila koje se uvozi kao upotrebljavano.

@dvlns kako se zove Slovenac?

@URKE 80 standardna procedura, kada ga osposobis odes na tehnicki i registrujes, vracas bele, dobijas zute i to je to. Ako ti ga poklanja odma ga prevedi, samo ugovor napravite, na mopede se ne placa porez. @Abi Porez mozes platiti odma i cuvati uplatnicu dok ne odlucis da registrujes, ako nista manje novca na gomili ces baciti.

Da je 23:59 mozda bi bilo sutra, ovako...

Ako bi je uvozio kao polovnu, vec registrovanu preko + posedovao c.o.c. nikakav problem. Ako bi uvozio kao novu ne isplati se ni da je dzabe, uvoznici cifru prvog ispitivanja podele na vise modela koje ce prodavati a pojedinacno nikako.

Sto se tice vune ima namenska, jos staviti prvi sloj kao sto rece @Interceptor BP i nema greske. https://www.kupujemprodajem.com/motocikli-oprema-i-delovi/auspusi/vuna-za-prigusivac-auspuha-athena/oglas/128099136?utm_source=kp&utm_medium=interfejs&utm_campaign=social_share&utm_content=oglas

Ne bih se slozio sa ovim, to je stvar koja je van domasaja oka i ne moras biti smeten da je podignes ali ne dovoljno a mnogo je zajeban pad na maloj brzini i ozbiljne povrede moze naneti. Sto kaze kolega, takodje me cudi sto je dozvoljena prodaja tj pustanje u saobracaj.

Pa to je ludost, jbt.

@kverpi ne iskljucuj ni slucajno, nadji sistem da ga naslonis dok se zagreva, zbog te nozice su neke kolege izgubile glavu. @ivica744 uz svo duzno postovanje prvenstveno staza na motoru, ovo ti nikako nije dobar savet!

Vracas u Bg, kada predas sve papire za reg. ostavljas i staru (VA) tablicu i dobijas novu.

Okreni i avatar, nemoj malo 'vako malo' nako.

To se ne moze znati, ono sto se zna da za tematiku motocikala bas nisu zainteresovani.

APN4 se i vozi sa A1, ostalo kao za sva vozila.

Moje misljenje - mat crna. Tako ce biti kompaktan sa gumom, bude li sjajan odudarace, jes' da su ti gume uvek ciste ali ipak...

.

Brus Li bez fugni na plocicama

Ako meni kazes ne davis, osnovno je da kuka ima plocicu/nalepnicu sa homologacijom, kao sto rekoh skines dokumentaciju sa neta i sa tim na atest. Prvo proveris da li mozes naci dokumentaciju na netu, mozes na licu mesta proveriti npr Bosal kuka, odes na sajt njihov i ako ima kupujes, vecina ima ali bolje proveriti odma ako kupujes sa otpada.

Za kuku je potrebna plocica i papir, s'tim da se papir moze skinuti sa neta, broj homologacije za model i smernice za ugradnju su najbitnije.

@misa-pei izbacena saglasnost proizvodjaca i vanredni tehnicki pa je za tolilo jeftinije, i dalje ostaje samo ispitivanje (atest).

Postoje slucajevi kada se prezivi bez pojasa ali kada bi izracunali procenat koliko puta je pojas pomogao tesko da bi se oslonili na statisticku gresku. Prvi sam preziveo ozbiljan udes bez da sam imao kacigu ali sada ne mogu ni oslusnuti kako motor radi bez kacige koliko mi je cudno bez iste.