Zaista ne bih da ispadnem veciti skeptik,buntovnik... ali ... Pocetak saradnje,pa ne vozimo od juce a ni oni ne postoje od juce,sta se to moralo dogoditi da pocne saradnja,nadam se samo da nisu uvidom u broj registrovanih motocikala nasli pogodno tle za ... Taj pocetak saradnje mi vise lici na-hijene su nanjusile krv! Daj boze da gresim.

Kada izadjes iz Rijeke skretanje levo za Icice i Lovran pa uz more ides do Pule i dalje za Rovinj,tesko je recima opisati.

Evo da ne preraste u mlacenje prazne slame izlozicu jedan predlog. Obzirom da BJB broji preko 30000 clanova valjalo bi otvoriti temu-glasanje sa predlozima koji bi isli vecini u prilog,isti koji odnesu naj vise glasova (uz konkretna obrazlozenja) prerastu u nase zahteve od kojih ne bi odstupali. Kada napravimo listu sa zahtevima prelazi se na sledeci korak a to je organizovanje protesta,recimo sada bi veliki efekat ostavilo da se organizovano izadje na auto-put i na vecim naplatnim rampama placamo u kovanicama,em bi bilo izvodljivo vikendom obzirom da su vece guzve em ne bi ljudi iz unutrasnjosti morali da voze do Beograda.

Ako se vec nismo uspeli dogovoriti i nista uraditi onda ne treba dozvoliti ni politickoj bagri da skuplja poene na mrvicama koje bi Mi dobili a vecini ne bi nista znacile,ne stite nase interese kada je bezbednost u pitanju a zele da se slikaju jer im eto mi toboz nesto znacimo a sve zarad ocigledno licnih interesa. Jos da mahne i kaze "volim i ja vas"

Otvaram novu temu posto je prethodna zakljucana jer imam potrebu da iznesem svoje misljenje o predstojecem dogadjaju a nadam se i ostali. Gledajuci ko dolazi,datum kada se odrzava i zahteve koji se traze zaista sam izrevoltiran. Misljenja sam da su politicari osetili su brojnost moto-populacije pa pokusavaju da nam prodaju maglu za velike novce i prikupe glasove na perfidan nacin. Da pocnem od registracije na osam meseci,gde samo nadjose osam,zasto onda ne sest,posto se vecina motora vozi cirka sest meseci a mali broj deset,neki i svih dvanaest (licno ne vozim samo po snegu) da je reg. skracena na sest polisa bi bila prepolovljena,DELITI SA NARODOM NA POLA NE! Bolje na osam da im ukrademo jos bar dva meseca i stoje registrovani,nase pare su sigurnije kod njih. Elem kada je polisa osiguranja poskupela za 45% to je odobrila Narodna banka Srbije,zar ce ministri da protestuju protiv iste,ko ovde za koga radi??? Voznja motocikla zutom trakom,zar to ne ide tako sto se da predlog zakona i isti se izglasa,mi sigurno necemo glasati,zna se ko predlaze i glasa tako da prisustvo ovih dvoje ministara na skupu sa motociklistima zaista nema veze. Ko treba sa kim,protiv koga i za cega da protestuje? Obzirom na brojnost clanova ovog foruma zasto nije trazeno misljenje ili sugestija sta i kako,ako njih uopste zanimaju problemi sa kojima se motociklisti susrecu (ne mislim na urednistvo foruma). Zakazati skup motociklista radni dan u podne za mene je uvredljivo i govori mi o namerama organizatora. Moje misljenje je da je ovo veliki pokusaj manipulacije i zelja za jos malo slikanja,sto im prelazi u naviku. NE IDEM!

Zaista nije,mogao sam kolegu baciti u trosak cca 4KM.

Crijevo zamjenjeno, a za tvoju informaciju i drugima koji ne znaju unutarnji promjer crijeva goriva je fi 6mm. Moja greska,merio spoljnji fi.

Ukoliko ti izdaju potvrdu da zadovoljava fabricke kriterijume moras jos pribaviti racun ovlastene bravarske radionice sa detaljnim,ali veoma detaljnim i strucnim opisom radova (sto vise opisivanja lakse ce proci atest) onda sa svim tim papirima na atest,msm da ce traziti i potpis varioca sa atestom. Ukoliko fabrika ne izda saglasnost ni ne pokusavaj.

Bio danas kod dugogodisnjeg ozbiljnog opticara,kaze covek sledece- Ukoliko do sada nisi primetio smetnje i umor ni neces,zuta boja poboljsava kontrast pa je dobra stvar za voznju nocu i po kisi,vizir ti je markiran zato ne zamara oci a nije homologovan verovatno zato sto je proizveden u maloj seriji pa im se ne isplati homologovati,zato je naznaceno samo za trku. Obzirom da ne nosim suncane naocare nikada mogu ga slobodno koristiti i po suncu jer mi isto ne smeta ocima. Zasto se ne proizvode zuti (serijski)-to je vec pitanje za teoreticare zavere kao i zasto su izbaceni zuti farovi a manje smetaju od belih. Takodje kaze da providan vizir na jeftinim kacigama (ili aftermarket) moze da zamara i cak ugrozi vid kod dugog koristenja ukoliko krivi sliku,cak i ne primetno,kao da ste promasili dioptriju za pola. Tako kaze cika-opticar a obzirom da nemam smetnji,sta vise prija mi,nadam se dugom druzenju.

Ne mogu da tvrdim ali obzirom da nema nikakvih zvukova kada tako saltam ne verujem da steti. Takodje me zanima od nekog iskusnog majstora obzirom da cesto ovako saltam.

O ovome nisam razmisljao ali otici cu kod poznanika opticara po savet,ako zaista stvara umor da se ne zaputim negde dalje. Prenecu sta je rekao,koristice nadam se jos nekom.

Odlicno reseno,samo stavi neka dodatna svetla poput gabarita na ivice da izgleda originalnije i tabilu namesti da se vidi lepo,ukoliko te budu cimali reci da si u proceduri atestiranja a kada budes produzavao registraciju skini to,oteraj u fabrickoj izvedbi na teh. pa ponovo vracaj i tako u krug. Sto se tice kazni mogu te oterati na vanredni teh. ali se opet vadis da si u postupku atestiranja i cekas odgovor fabrike.

Posedujem SHARK RSF-2 kacigu,malo je starija ali mi kalup stoji kao saliven,nisam je hteo menjati pa sam trazio vizir,novi i nadjoh jedino zuti,kada je stigao vidim da nije homologovan,sta vise pise "only for racing"! To me je malo ske.alo dok ga nisam stavio na kacigu i provozao,neverovatno,i po naj jacem suncu ne bljesti,ne trebaju naocare,po mraku-tek tada nastaje odusevljenje,farovi drugih vozila ne smetaju,cak ni odvratni ksenoni (u faru bez sociva),ono malo bele linije koja se jedva nazire bolje se vidi i uopste bolja je vidljivost odnosno kontrasti,par km po kisi i mraku odvozano bez opterecenja,jedino je zeleno na semaforu plavkasto ali je i dalje dole pa je ne bitno . Zanimaju me,obzirom da ga imam tek par dana,neka Vasa iskustva ukoliko je neko vozio sa zutim,meni je toliko dobro da ne znam kako cu ukoliko promenim kacigu!?

Po svecici je siromasna smesa (malo benzina),probaj da odvrnes cetvrtinu kruga sraf za vazduh (u stvari dodaje gorivo u 90% slucajeva) mada hoce i zbog loseg goriva,probaj sipati benzin sa aditivima ili jos bolje MOL-ovo bilo koje.

8 mm.

Ima ovde http://www.kupujemprodajem.com/Metzeler-Tourance-150-70-R17-23805964-oglas.htm?filter_id=35527153

Nisam noćio i ne znam da li me je samo loš momenat tamo zadesio ili šta, ali jedna od najgorih usluga koju sam dobio. Juče sam prolazio tuda i nisam hteo da svratim pa taman da mi je zadnje. Lokacija extra, koncept restorana extra, usluga - užas. Da pojasnim, radila je neka žena, mi smo bili jedini gosti. Prvo neverovatno je neljubazna bila, bukvalno kao da smo joj tu preko volje. Kafe nikakve nije bilo, pomfrit je bio jako mala porcija a koštala kao dobra pljeskavica, na stolu je bilo pepela koji njoj, izgleda, nije smetao. Ne mora da znači da je stvarno tako, možda se samo meni zalomilo. Kamp je koji km dalje,isti je vlasnik restorana i kampa e sada sto kazes kako se zalomi. Meni je u kampu bilo OK,razapeo sator i ostavio ga ceo dan sa sve stvarima,provozao se kroz klisuru do Rumunske granice,vratio,prespavao i kuci.

Kamp "Toma" Golubac,na samoj obali Dunava,imaju i bungalove,bio i zadovoljan otisao.

Ni CAN ni NOC kacige nemas na SHARP testu,LS2 ima,mislim da to dovoljno govori.

Ne bih da OFF-ujem pitanje u vezi scootoilera ali pretpostavljam zasto pitas,sama procedura podmazivanja lanca sprejom bez centralne nogare je muka + ostatci spreja koji se tesko skidaju narocito sa odece,operi lanac,zagrej,podmazi,osusi... pa jos svakih 250tak km ... Taj problem sam resio tako sto lanac podmazujem mascu ALI mast mora imati temperaturnu tacku topljenja preko 200c,prvo sam koristio liqui moli mast ali je vise nema u prodaji kod nas pa sam nabavio slicnu "od preko". Sta mogu reci o ovakvom nacinu podmazivanja-lanac se ne pere svaki drugi put (kao sa sprejom),ne mora da se zagreva nego se lagano podmazuje deo po deo,ne mora se dizati tocak i okretati,kada se podmaze moze se voziti odma a na felni bude malo masti ukoliko se pretera,lako se obrise suvom krpom i vise nema prskanja,manja kisa je ne sapere tek duza voznja po pljusku,cena-hm 500 din po sezoni ako ne silazite 11 meseci. Nacin nanosenja-stavim mast u medicinski spric,malo istisnem i razmazem cetkicom za zube,kada podmazem ceo lanac isti obrisem krpom (bocne strane) takodje kada idem na put ponesem mast u spricu koji zauzme tek malo mesta ispod sedista. Da rezimiramo-stavio nov lanac,presao 25000km,zategnutost nije jos ni do pola,puk'o 10 € na mast. + zadovoljstvo koje,sto kolega kaze prelazi u ritual.

mojoj kicmi recimo naj vise prija skroz uspravan polozaj,a mojoj zadnjici bas i ne, pocne da me boli repna kost, to se nadam da cu resiti gel sedistem. Ne znam kako je reseno na 4tx ali na 3vd sa donje strane sedista imas dva kanapa kojima zategnes deo gde zavrsava vozacev deo sedista,ja sam zategao kanap i dobio to malo sto fali za repnu kost,od godina koristenja se sundjer deformise i kanap otpusti a zavisi i koliki je bio prethodni vlasnik. Mozes da probas cisto da odma ne trosis novce,ukoliko je sistem isti. Evo i slike.

Stare bele tablice ne vaze vise,jos po negde saobracajci tolerisu ali imaju pravo da ih skidaju i kaznjavaju. Sto se potvrde proizvodjaca tice na teh. mogu traziti "ukoliko postoji sumnja u najvecu konstruktivnu brzinu" e sada ljudi su sludjeni brdom novih pravila i iz straha traze potvrdu,mada nije po zakonu obavezna osim u gore pomenutom slucaju,pricam o produzenju registracije.

Sa sve pregradom za dokumenta!

Tako se vadi na 4TX,na 3VD mora rezervoar dole + par sitnica

Sama,alal ti