Crijevo zamjenjeno, a za tvoju informaciju i drugima koji ne znaju unutarnji promjer crijeva goriva je fi 6mm. Moja greska,merio spoljnji fi.

Ukoliko ti izdaju potvrdu da zadovoljava fabricke kriterijume moras jos pribaviti racun ovlastene bravarske radionice sa detaljnim,ali veoma detaljnim i strucnim opisom radova (sto vise opisivanja lakse ce proci atest) onda sa svim tim papirima na atest,msm da ce traziti i potpis varioca sa atestom. Ukoliko fabrika ne izda saglasnost ni ne pokusavaj.

Bio danas kod dugogodisnjeg ozbiljnog opticara,kaze covek sledece- Ukoliko do sada nisi primetio smetnje i umor ni neces,zuta boja poboljsava kontrast pa je dobra stvar za voznju nocu i po kisi,vizir ti je markiran zato ne zamara oci a nije homologovan verovatno zato sto je proizveden u maloj seriji pa im se ne isplati homologovati,zato je naznaceno samo za trku. Obzirom da ne nosim suncane naocare nikada mogu ga slobodno koristiti i po suncu jer mi isto ne smeta ocima. Zasto se ne proizvode zuti (serijski)-to je vec pitanje za teoreticare zavere kao i zasto su izbaceni zuti farovi a manje smetaju od belih. Takodje kaze da providan vizir na jeftinim kacigama (ili aftermarket) moze da zamara i cak ugrozi vid kod dugog koristenja ukoliko krivi sliku,cak i ne primetno,kao da ste promasili dioptriju za pola. Tako kaze cika-opticar a obzirom da nemam smetnji,sta vise prija mi,nadam se dugom druzenju.

Ne mogu da tvrdim ali obzirom da nema nikakvih zvukova kada tako saltam ne verujem da steti. Takodje me zanima od nekog iskusnog majstora obzirom da cesto ovako saltam.

O ovome nisam razmisljao ali otici cu kod poznanika opticara po savet,ako zaista stvara umor da se ne zaputim negde dalje. Prenecu sta je rekao,koristice nadam se jos nekom.

Odlicno reseno,samo stavi neka dodatna svetla poput gabarita na ivice da izgleda originalnije i tabilu namesti da se vidi lepo,ukoliko te budu cimali reci da si u proceduri atestiranja a kada budes produzavao registraciju skini to,oteraj u fabrickoj izvedbi na teh. pa ponovo vracaj i tako u krug. Sto se tice kazni mogu te oterati na vanredni teh. ali se opet vadis da si u postupku atestiranja i cekas odgovor fabrike.

Posedujem SHARK RSF-2 kacigu,malo je starija ali mi kalup stoji kao saliven,nisam je hteo menjati pa sam trazio vizir,novi i nadjoh jedino zuti,kada je stigao vidim da nije homologovan,sta vise pise "only for racing"! To me je malo ske.alo dok ga nisam stavio na kacigu i provozao,neverovatno,i po naj jacem suncu ne bljesti,ne trebaju naocare,po mraku-tek tada nastaje odusevljenje,farovi drugih vozila ne smetaju,cak ni odvratni ksenoni (u faru bez sociva),ono malo bele linije koja se jedva nazire bolje se vidi i uopste bolja je vidljivost odnosno kontrasti,par km po kisi i mraku odvozano bez opterecenja,jedino je zeleno na semaforu plavkasto ali je i dalje dole pa je ne bitno . Zanimaju me,obzirom da ga imam tek par dana,neka Vasa iskustva ukoliko je neko vozio sa zutim,meni je toliko dobro da ne znam kako cu ukoliko promenim kacigu!?

Po svecici je siromasna smesa (malo benzina),probaj da odvrnes cetvrtinu kruga sraf za vazduh (u stvari dodaje gorivo u 90% slucajeva) mada hoce i zbog loseg goriva,probaj sipati benzin sa aditivima ili jos bolje MOL-ovo bilo koje.

8 mm.

Ima ovde http://www.kupujemprodajem.com/Metzeler-Tourance-150-70-R17-23805964-oglas.htm?filter_id=35527153

Nisam noćio i ne znam da li me je samo loš momenat tamo zadesio ili šta, ali jedna od najgorih usluga koju sam dobio. Juče sam prolazio tuda i nisam hteo da svratim pa taman da mi je zadnje. Lokacija extra, koncept restorana extra, usluga - užas. Da pojasnim, radila je neka žena, mi smo bili jedini gosti. Prvo neverovatno je neljubazna bila, bukvalno kao da smo joj tu preko volje. Kafe nikakve nije bilo, pomfrit je bio jako mala porcija a koštala kao dobra pljeskavica, na stolu je bilo pepela koji njoj, izgleda, nije smetao. Ne mora da znači da je stvarno tako, možda se samo meni zalomilo. Kamp je koji km dalje,isti je vlasnik restorana i kampa e sada sto kazes kako se zalomi. Meni je u kampu bilo OK,razapeo sator i ostavio ga ceo dan sa sve stvarima,provozao se kroz klisuru do Rumunske granice,vratio,prespavao i kuci.

Kamp "Toma" Golubac,na samoj obali Dunava,imaju i bungalove,bio i zadovoljan otisao.

Ni CAN ni NOC kacige nemas na SHARP testu,LS2 ima,mislim da to dovoljno govori.

Ne bih da OFF-ujem pitanje u vezi scootoilera ali pretpostavljam zasto pitas,sama procedura podmazivanja lanca sprejom bez centralne nogare je muka + ostatci spreja koji se tesko skidaju narocito sa odece,operi lanac,zagrej,podmazi,osusi... pa jos svakih 250tak km ... Taj problem sam resio tako sto lanac podmazujem mascu ALI mast mora imati temperaturnu tacku topljenja preko 200c,prvo sam koristio liqui moli mast ali je vise nema u prodaji kod nas pa sam nabavio slicnu "od preko". Sta mogu reci o ovakvom nacinu podmazivanja-lanac se ne pere svaki drugi put (kao sa sprejom),ne mora da se zagreva nego se lagano podmazuje deo po deo,ne mora se dizati tocak i okretati,kada se podmaze moze se voziti odma a na felni bude malo masti ukoliko se pretera,lako se obrise suvom krpom i vise nema prskanja,manja kisa je ne sapere tek duza voznja po pljusku,cena-hm 500 din po sezoni ako ne silazite 11 meseci. Nacin nanosenja-stavim mast u medicinski spric,malo istisnem i razmazem cetkicom za zube,kada podmazem ceo lanac isti obrisem krpom (bocne strane) takodje kada idem na put ponesem mast u spricu koji zauzme tek malo mesta ispod sedista. Da rezimiramo-stavio nov lanac,presao 25000km,zategnutost nije jos ni do pola,puk'o 10 € na mast. + zadovoljstvo koje,sto kolega kaze prelazi u ritual.

mojoj kicmi recimo naj vise prija skroz uspravan polozaj,a mojoj zadnjici bas i ne, pocne da me boli repna kost, to se nadam da cu resiti gel sedistem. Ne znam kako je reseno na 4tx ali na 3vd sa donje strane sedista imas dva kanapa kojima zategnes deo gde zavrsava vozacev deo sedista,ja sam zategao kanap i dobio to malo sto fali za repnu kost,od godina koristenja se sundjer deformise i kanap otpusti a zavisi i koliki je bio prethodni vlasnik. Mozes da probas cisto da odma ne trosis novce,ukoliko je sistem isti. Evo i slike.

Stare bele tablice ne vaze vise,jos po negde saobracajci tolerisu ali imaju pravo da ih skidaju i kaznjavaju. Sto se potvrde proizvodjaca tice na teh. mogu traziti "ukoliko postoji sumnja u najvecu konstruktivnu brzinu" e sada ljudi su sludjeni brdom novih pravila i iz straha traze potvrdu,mada nije po zakonu obavezna osim u gore pomenutom slucaju,pricam o produzenju registracije.

Sa sve pregradom za dokumenta!

Tako se vadi na 4TX,na 3VD mora rezervoar dole + par sitnica

Sama,alal ti

U ovakvim slucajevima treba uskladiti vise stvari-vizir,visina vozaca i naj bitnija stvar kaciga! Dzaba visok vizir ako kaciga nije adekvatna jer i one imaju svoju aerodinamiku ali u odredjenom polozaju,u mom slucaju Caberg Conda "jeftina" a mirna kaciga na vecim brzinama ali mi nije odgovarala obliku lica (stiskala mi gornji deo obraza) uzeo Shark koji lezi kao da je po mom licu salivena ali hoce da se "zaljulja". Sto bi rekli "bolje da ljulja nego da zulja" Vizir MRA touring na mojih 195 cm taman usmeri vetar da mogu voziti i sa blago otvorenim vizirom,sto se tice zastite od vetra na vecim brzinama-ipak vozim motocikl.

Po ovakvim vrucinama a da se ne lazemo i zbog krize ljudima je "sprzen" mozak a to se odrazava i na ponasanje u saobracaju. Moj moto je "svaki vozac potencijalna je opasnost",opreza nikad dosta,mesta za opustanje i uzivanje u voznji je malo. Dzaba nam svetla kratka,dugacka,ksenoni,glasan auspuh... sto kaze kolega pamet U glavu. Ovo pisem ponajvise zbog mladih kolega!

Najlon za pecanje vezati za motor i palac! Ovo je definitivno situacija kada treba ugraditi alarm koji bi imao svoju pravu funkciju,da te probudi.

5 otvoreno 6-6,5 grad,neke normalne voznje bez puno teranja u crveno.

Dobro dosao! Obe masine su za "Respect"

Ovo opasno smrdi na dil uvoznika i pretpostavljate koga,ranije nije racun bio validan posto su ga izdavali uvoznici i prodavci pa su mogli pisati max brzinu koju zele i broj mesta za sedenje (za mopede nekada 1 sada moze i 2 ako tako pise c.o.c-u) samo servisna za taj model,zasto to i dalje nije slucaj i zasto za te potvrde ne odrede cenu kao sto zele da odrede za teh. pregled! Pre par dana zvao PGS u vezi potvrde,13000din. + tri nedelje cekanja!