Evo ti link za utehu http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/102642-ngk-original-fals/

Ovi ko Cvorovici

Denso

Ako nemas decu,pravi pa dugo uzivaj u voznji VFR-om.

Kolegi zelim brz oporavak! Sto kaze djunta na semaforu uvek spreman za pokret izbegavati biti krajnji u koloni i u voznji na skoro svako diranje kocnice pogled u retrovizor,verovatno naucen iskustvom tj situacijom koju sam imao,autom-stanem na semaforu da pustim pesake i posle par posle par sekundi u retrovizoru vidim farove kako "tonu" srecom,zaista pukom srecom pesaci nisu krenuli,u prvu po gasu i covek me stigne u pola raskrsnice i udari a sve vreme koci,jos jednom kazem srecom pesaci nisu krenuli,je ne bih mogao nista napraviti osim nositi ih na dusi. A ti VukiTA nadam se da si zavrsio fax,posle ovoga ... imaju oni svojih ljudi i medju nama

Da se oprobam,u pitanju je samo tel. i jezero kod Sida. Bocca potrudio sam se da ne curi

Verujte da vecina ljudi nije ni svesna da im farovi ometaju avio-saobracaj,elem radim na tehnickom pregledu i kada uterujem auto odma znam,po odsjaju na drugim vratima kako farovi bacaju,kada pitam musteriju kako farovi osvetljavaju nocu smrznem se na odgovor "dobro" ,pokusam objasniti da nisu dobro podeseni i da drugima smetaju a oni ne vide dobro-uglavnom me belo gledaju!!! Druga stvar koja je za mene zaista porazavajuca je ta da postoji jos pet teh. pregleda i da ljudi (koji obavljaju teh. na drugom mestu) dodju kod mene da im nastelujem farove,covek mi dodje da namestim farove a po nalepnici vidim da je registrovao auto pre sedam dana,kaze cuo sam ti to naj bolje uradis,moze liciti na hvalisanje ali meni je to zalosno. Mozete i sami podesiti farove "na zidu" da budu u ravni ali ne mozete podesiti visinu tako da ne smetate drugima,za to postoji regloskop koji ima samo na teh. pregledima a ako kolege ne znaju da ga koriste u vecini slucajeva njih vidim kao krivce sto vam smetaju svetla drugih vozila. U slucajevima zamene sijalice ako ne legne lepo u svoje leziste kratko se pretvara u dugacko posto snop vise nije usmeren ali ljudi to uglavnom ne primete. I meni naj zanimljivija stvar je kod Zastave 10,njoj kratka uvek (nama koji dolazimo u susret) izgledaju kao duga a na regloskopu je visina uredna,neznam koja budala je dozvolila homologaciju njenog fara ali u njemu je problem,u faru imamo ogledalo a izmedju ogledala i spoljasnjeg zastitnog stakla fara imamo plasticni deo koji je kod svih vozila (koja ga poseduju) UVEK mat boje osim kod 10-ke gde je sjajno te se vec "prelomljeno" svetlo kratkog jos jednom odbija o sjajnu povrsinu i pretvara u dugacko,ako obratite malo paznju u vecini slucajeva vozila koja vas zaslepljuju su bas Z10. A kao motociklista nabavio sam zuti vizir i zaista je odlican za nocnu voznju (ma i za dnevnu ) cak ni divlji ksenoni,oni u faru bez sociva ne smetaju.

Logican sled dogadjaja 4TX ili 900 dalje nema.

Trebao bi biti sraf,verovatno sa donje strane fara iznad blatobrana gledaj. Prvo proveri dali sijalica stoji lepo u svom lezistu posto se far ne moze rastelovati osim ako nije skidan,uglavnom sijalica kada se menja i ne namesti kako treba snop se pomeri.

Mostarac svaka cast,svojim slikama rusis sve predrasude o Hercegovini!

I ti bi citao forum dati je cale sashac ,sala, + za malog

Dali neko vozi na Metzeler Tourance? Prelazi dosta vise od kilometraze koja se spominje.

Veoma bitna stvar je gde je guma proizvedena,vozio sam na Michelin Pilot Activ odlicno drzala ali je doslo vreme za zamenu i kupim novu identicnu,sledi razocarenje,duzi zaustavni put,lakse proklizavanje,brzo se trosila i svaka tvrdja stvar preko koje sam presao je ostavljala "potpis" na gumi. Prva (stara) proizvedena u Spaniji a druga u Poljskoj,prednja je u pitanju.

Tebi je bas dosadno!?

hahaha da bar jeste,ova je bila u stanju fermentacije

O tome pricam sve vreme,ako se ne pojavimo na pravom mestu u velikom broju bice "izvinite nismo vas videli"!

Mozda smesno zvuci,izlazim iz krivine i motor se malo gicne leto,vrucina,dobar put a on bezi,razlog-dzanarike pale na drum,Metzeler stoicki podneo i to. Takve uslove sigurno nisu imali na testu.

Uslovi u kojima se vozi po Srbiji zapadni svet tesko moze da izmisli.

Čemu ovo služi, a uz to i ne radi!?

Covek nije rekao 2006 za 1500,za te pare moze da bira,inace ove sa Isuzuom ispod haube mozes unistiti jedino ako odvrnes cep od ulja,i dugo se vozas.

I kada saltam sa kvacilom TDM-a ubacujem tj "pripremim" kao da cu bez,blago polugu na gore bas zbog njegovog menjaca i kada krecem ne bodem iz prve nego prvo lagano pa tek onda ubacujem,tako sam navikao pa i bez kvacila nema trzaja.

Hvala! Sve si nam super objasnio sad samo ako znas taj podatak oko registracije 600-750 ccm.. posto me to na trenutnom motoru najvise boli.. Unesi podatke za motor koji te zanima i dobices tacan iznos bez cene tehnickog. http://www.registracija-vozila.rs/kalkulator-registracije-vozila?k=m&g=2000&z=750&s=68

Dobro je da si ok,pratimo dalje

Ipak je to vasar na proputovanju koji je okrznuo motocikliste i ulio im laznu nadu za resavanje aktuelnih problema. http://www.tanjug.rs/full-view.aspx?izb=193322