davl neko ima iskustva sa ovim ls2 kacigama CHALLENGER - LS2 kacige LS2KACIGE.RS LS2 kacige CHALLENGER - LS2 kacige i moto oprema visokog kvaliteta, u ponudi imamo preko 500 kaciga, jakni, pantalona i rukavica... to im je top model a na ovih 9 strana nevidim da je iko kupio

neznam tačno ni kako izgleda tdr ali sam siguran da ne može osim ako nije namenski pravljeno za njega.A ne može da prođe ni tehnički Ako je namenski pravljeno košta ko pola motora osim ako nije kinez

to da je rok 3 meseca je čisto neznanje ni praktično ni stručno

ja sam pre godinu dana drugaru pomogao oko toga .Uradili smo filter,ulja i ulje što je i dovoljno za to što ti pitaš.Ako motor nema poznatu istoriju onda svećica,filter vazduha ,kočiono ulje napred nazad,antifriz,a vratili smo i fabričke žmigavce umesto leda. Ulje može 10-40 a može i 15-50 ako ima malo više km ,proizvođač u zavisnostti kolko para hoćeš da daš,svećice ngk ili denso,filteri hi-flo Majstori u NS su mu tražili oko 8000 dinara za ruke za sve to Ako te zanimaju detalji možeš i na pp

Autosol - Homecentar HOMECENTAR.RS koji proizvod je ovde za šta na motoru ,kod mene je motor star 2 godine ima samo tačkica od asfalta i grane su hromirane.To ide relativno lako sa alu folijom ali ja bi sebi olakšo ako može sa nekom od ovih proizvoda. Malo sam guglao i naleteo na specijalna sredstva za skidanje asfalta ali neznam kako deluju na hrom ili prohrom i neznam da li mogu da skinu zapeko asfalt na grani jer nitro ga ne načinje ni malo.

izluftirao sam uljnu pumpu od vazduha,krenulo ulje na šraf i vidim da u novom providnom crenu nemam ni malo vazduha. Pumpa pre spadanja creva je normalno radila.Skinuo sam malo crevce sa karburatora kojem ide ulje iz uljne pumpe i gledao dok motor radi par sekundi na leru da li ide ulje,Ulje samo nije išlo osim kad sam malo pipnuo crevom krpu koju sam stavio ispod.Izišla je jedna mala kap ,onda 2-3 sekunde ništa i opet pipnem krpu i opet mala kapljica. Da li sam možda trebao malo turirati motor da bi bio siguran da uopšte ide ulje i da li neko zna koji je unztrašnji i spoljni prečnik tog creva.Da li može i deblje sa spoljne strane zbog navlačenja na uljnu pumpu.Može li se promeniti to malo crevo bez skidanja pumpe na 2t 50ccm minarali kinezu

moja lancia je turbo benzinac i ima plivajući zamajac.

ja pre neki dan na kineskom skuteru 50 longija promeno prekidač svetla.Komplet svih prekidača za motor 6 komada 550 dinara u motobajku što se mene tiče mogu sad redom da riknjavaju svaki pojedinačno je ispod evra

Neznam kolka će biti cena motora ali grannpaso je bio 50% skuplji od japanac litara sportaka a taman toliko su mu bile bolje i komponente.Imao ga je abarth član foruma par godina.

ako nekom treba preostao mi nov filter vazduha hi flo .Cena 1100 dinara.Saša novi sad 0641352299 awasaki Motorcycle EL250 B2-B3,E1-E7 Eliminator 88-97 EL250 B/F EL252 F2-F6 96-03 KLE500 A1-A12 91-02 KLE500 A13, B1P 03-05 KLE500 B6F,B7F 06-07 ZX600 C1-C10 (GPX600R) 88-00 ZX750 F1,F2,F3 (GPX750R) 86-88 Promenio upravo sada član sasa ns 1

ako nekom treba preostao mi nov filter vazduha hi flo .Cena 1100 dinara.Saša novi sad 0641352299 awasaki Motorcycle EL250 B2-B3,E1-E7 Eliminator 88-97 EL250 B/F EL252 F2-F6 96-03 KLE500 A1-A12 91-02 KLE500 A13, B1P 03-05 KLE500 B6F,B7F 06-07 ZX600 C1-C10 (GPX600R) 88-00 ZX750 F1,F2,F3 (GPX750R) 86-88

danas sam sve sam obavio, jedino ulje nije htelo da siđe skroz u pumpu ni kad sam luftirao pa sam morao da skinem crevo sa pumpe i da se ulje spusti dole

Danas mi je napuklo crevo ulja na mestu na kom se hvata šelnom na kanticu sa uljem i spalo je dole. Ulje je svo iscurelo srećom dok je skuter 50 cm longija - minareli stojao. Kupio sam silikonsko crevo koje ću sutra da zamenim. Mislim da mi je u crevu ostalo makar nešto ulja jer jer kad je spalo taj luk koji je savijen ka gore je tako ostao da stoji pa senadam da je ostalo nešto ulja u crevu. Moj plan je da montiram novo crevo i pustim da se napuni uljem slobodnim padom pa da ga onda navučem na pumpu. Nadam se da tako neću morati ništa da radim oko luftiranja pumpe. Nemam pojma ni kako izgleda pumpa ni da li može da se luftira. Šta ako mi je staro crevo bez ulja da li je onda ovaj postupak dobar. Da li uopšte je potrebno luftiranje i kako se to radi na 2t minareli kinezu. Šta ako mi je ostalo ulja pa ga pumpa gura pa naiđe vazduh. Da li ulje koje posle treba da naiđe može biti povučeno kako treba i da dalje bude sve uredu

Na prodaju potpuno nov vizir za kacigu KYT TT COURSE .Boja deep gold.Vizir neošećen,u original pakovanju sa zaštitnom folijom,.Priprema za pinlok.Cena 2600 dinara.Saša novi sad 0641352299

neslažem se ni sa prvom ni sa drugom konstatacijom. Postoje viziri od nekih ali jako mali broj kaciga iz superpremijum segmenta kojima nije trebao pinlok niti su imali pripremu za njega.Takve vizire zbog 100% učinkovitog i više decenija upotrebljivog vizira sa premazom protiv maglenja.Neznam da li se uopšte to više pravi.Verovatno je pinlok jeftiniji od premaza sa kojim je nemoguće zamagliti kacigu.Većina premaza je trajala godinu dana a ovi večno. Gledati kroz vizir sa i bez pinloka je ipak razlika jer pinlok ipak malo smeta. Što se tiče vezica postoje i UV otporne koje su jedno 10 puta skuplje od običnih ali ni one baš nisu nešto sigurne na suncu kao trajno rešenje.

Jel može i polovno i novo

Znači ko partizani u šumi

Ove xt dr sećam iz motorrada o pre 40 godina, šta ti je nostalgija, čudo

potpuno nova , nekorištena moto jakna srednje debjine sa postavom koja se ne skida . Dizajn retro . veličina L ili Xl nešto između.Materijal sintetika standardan za moderne moto jakne. Na slici muškarac 188 cm visine i 85 kila težine. Cena 4000 dinara,Saša novi sad 0641352299

znači Kekenda što bi se reklo

kad rolnice pobele tojest kad na njima nema više masti ,deo oko ringova je još izuzetno masan ali ipak pomešan sa prašinom

obično sprejevi traju oko 300 km,motul c2 plus nešto duže a najduže c4 .Ja prodajem motorex i sprej adventure traje oko 250 km kad ga malo špricam .Kad sam letos putovao dosta sam nakrko i posle 650 km ga je još bilo na rolnicama.Drugar isto i njemu je izgurao 900 km bez mazanja što je i meni čudno. Nekad je c4 izdržavao novi sad budva i nazad ali već skoro deceniju nemam informaciju jer su ga bili pokvarili pa počeo da baca.

meni je motor i skuter garaaži i imam tzv letnje i zimske cirade.Letnje su jako lagane i samo za prašinu.Lako se skidaju i vraćaju.Pre neki dan sam ih zamenio ozbiljnijim i težim i to je za zimovanje.Kad bude neki sunčan dan setim se da skinem cirede da se malo prosuši motor jer ispod ima malo kondeza naročito kad otopli posle snega -

kad uporediš sa motulom ipon je trenutno 50% jeftiniji.Nisu dizali cene nekoliko godina zato se napravila tolka razlika. Ovaj presto je izgleda isto što i Motip samo pod drugim nazivom .Vidim da pravi ista fabrika.

ja da idem iz beograda išao bi na Šid pa na Našice ka Varaždinu ili na Osijek sevrnije.Nema potreba da ideš na novi sad.Ili ako hoćeš baš na Ilok onda Ruma sremska kamenica pa uz dunav do iloka .Ili Šid -ilok- Ili novom odličnom motoraškom turom na Banstol duž bila Fruške gore sve do vizića pa na Ilok.Taj put je trenutno najlepši u Srbiji