kolko znam garancije za motocikle su kod nas međunarodne.Kad radiš servis recimo posle godinu ipo u inostranstvu moguće je overiti garanciju.Možda je moguće i ostvariti i to tvoje Znam neke primere gde su garancije bile različite dužine i sadržaja pa i za naknadno iskrsle fabričke greške. Isto tako sam čuo da vrste garancija zavise od toga kakav ugovor ima diler sa fabrikom pa ima raznih varijanti a od toga zavisi i cena motora jer diler ako očekuje povećane troškove obični diže cenu novog motora. Raspitaj se dobro i zvanično i izokola

ako je boja baš loša i vidiš da se to širi moraćeš nešto uraditi . Što se tiče cena majstora nemam dobre vesti. Januar prošle godine mali servis plus zamena ulja u kočnicama i žmigavaca ,ninja 250, 15 godina stara ,klinac nema ni za benzin, cenaa 70 evra i niko neće jeftinije Kolko bi koštalo da se ceo raskupusa i vrati ,verovatno je ubitačna cena

Koliko je dubok unutrašnji vizir, ako je plitak seče vidno polje

Sve me zanima,udobnost, da li pišti, duva, ili možda šušti i na kojim brzinama, na kom motoru i visini vozača, da li ima onaj podbradak, kako naleže vizir jer sam imao jednu mt gde je vizir nalegao samo delimično, da li se skida unutrašnjost i tako, šta ti padne na pamet

DA LI NEKO IMA ISKUSTVA SA REVANGE 2

Boki, nađi negde tabelu za tačku ključanja antifriza, ima već gotovih koji ključaju na 125,mislim valeo 2 vrste i tutela. Što se tiče tabele ja sam pre jedno 10 godina postavio na forumu

pošto je ovo moto forum predlažem da pomeriš put i posetiš Saksenring i odgledaš moto GP jer to je odma do Drezdena

da bi uopšte bio siguran da li je do ulja probaj uvek samo na ful sintetiku .Mislim da proizvođač nije bitan ,ako je uopšte do ulja.To ti je i najeftinija varijanta jer ulje ćeš uvek potrošiti

nisam hteo da pretvorim temu u palamuđenje ali meni nikako nije jasno kako ljudima ista guma pravi takve različite osećaje u vožnji.Sad možemo da nabrajamo različitosti,vešanje,kolovoz ,brzina ,način ulaženja u krivinu,kočenje u krivini ,otvaranje gasa ,napumpanost gume ..... sAD možemo da nabrajamo šta je isto ,sve što sam nabrojao da je različito može biti i potpuno isto ili delimično. Uzmimo recimo nekog bandita u Beogradu .Kolko ima takvih bandita ,kolko ljudi je prošlo neki njegov put na potpuno isti način ,svi imaju približno isto kila ako ne računam baš sitne i mršave ili jako debele,svi se kreću po motociklu maltene identično,svi duvaju gume isto,99% ljudi vozi fabričke postavke vešanja...i tako dalje. 90 % ljudi se voza na maltene identičan način u svim tim aspektima i ja mislim da je to zato što su ograničeni talentom i znanjem o vožnji isto kao i u nekom drugom spotru.Opet ljudi voze svaku gumu bar par hiljada pa do 20000 i da je jednom pored tolko iskustva guma klizi da drugom ne meni je to neverovatno Pa kad još nadodamo sve vozače bandita na planeti Nikako ne mogu da shvatim šta čini tu razliku ,ili možda gume nisu istog sastava a ista marka i model.

zajebavaš,pa Šid je delimično na brdu.Ima i malo da se vozaju krivine i do Principovca pa na Vukovar ili na Neštin

Karkasa i m ne valja po mom mišljenju a doprinose i te poprečne lamele. Jer kod guma koje imaju pretežno uzdužne to nisam video. Ima drugar na vfr 800 sport force i duva zadnju na 1.7 a prednju 1.5 Utripovo da bolje drže, jako se greju. Ima preko 100 kila i motor nije lagan skoro je potrošio i nema deformitet nikakav

Mitas sport force sam vozio na versisu 650 zadnja 10000 prednja 14000.Ko ne vozi nešto agresivno ipak traju za sportsku gumu. Za vikend sam video mišelin pilot road 5 ,kupljen u sloveniji, guma nije ni na pola a one velike ploče između zadnjih lamela se izdeformisale i to primetno za par milimetara. Motor od 50 konja, vožnja penzionerska Kad su se pojavile one prednje sa tankim poprečnim lamelama za vodu sam takođe viđao izdeformisane po tim lamelama. Kad bi ih dobio džabe još ajde

ja sam sam farbao kompresorom svu gvožđuriju običnom temeljnom uljanom koju sam posle nosio na plastifikaciju jer oni moraju jako dobro da očiste inače hoće da korodira ispod plastifikacije.Ovako se to izbegne, Moguće je da ove druge vrste boja stradaju

to su poznate bambus brigade.E daa je kod nas bilo tako za kovid 2019 bilo bi manje mrtvih a više modrih ,ne dinamovaca nego od masnicahttps://www.nedeljnik.rs/video-pendrekom-po-ledima-protiv-sirenja-zaraze-policajci-u-indiji-batinaju-ljude-koje-srecu-po-ulici-ili-samoizolacija-po-ubrzanoj-proceduri/ ovde je najbolji deo gde kolega uporno kurbla al neče da upali a ovi polivaju po leđima

vidi šta piše u garantnom listu šta je pod garancijom a šta ne i da li se uopšte spominje boja.Da li je to boja na rezervoaru ili ramu je nebitno

ovo nije tačno.Plastifikacija dobro štiti metal ali mno bolje štiti kad se prefarba običnom uljanom osnovnom bojom i onda plastifikacija,Sve je dobro i ravno. Može i plastifikacija na plastifikaciju ali ima nekih mrvica. Ovde bi trebalo ispeskariti ceo ram i može i plastifikacija ali samo ako se uradi 100 % dobro po uglovima i varovima ili farbati.. Vidim da se ovde greške javljaju najviše po uglovima .Tu je farbar naneo malo boje i verovatno nije dobro očišćeno ali opet matiranje tog laka u boji i spadanje boje može da se desi posle više decenija bar 3-4 ako je boja loša a ne na novom motoru.

da li je propao lak i baza ili je to jednokomponentna boja.Moguće je i da je plastifikacija .Uzmi izolir traku zalepi preko pa probaj da skineš boju.Ako se ljuspa onako krupnije i to je baš kruta ljuspa onda je plastifikacija

ako je guma predviđena za zadnji točak tamo bi trebalo i da bude zbog oblika .Ako gume nemaju obeležje prednji,zadnji onda mogu na oba.Obično su te za oba točka dosta šiljatije da bi moglo da se upravlja kad su na prednjem i to obično imaju mopedi ili skuteri sa većim točkovima

ja imam razne tetovaže od asfalta ispod kože .U hitnoj nisu dobro očistili

verovatno je spalo na zupcima ali mene više zanima ostala površina lančanika jer kad se zakine onda se to dosta ljuspa jer je plastifikacija izuzetno kruta. Znači neide dalje

Šta fali roza lancu

mnogo je lepši crni ali neznam šta će se desiti kad lanac iskida te krajeve pa nastavi da se ljuspa pošto je to odlika plastifikacije naročito kad krene voda ili sprej za lanac. Po meni si trebo zaštititi deo oko zubaca a ostalo plastificirati Uglavnom piši kako se pokazalo.

jel ima nekih novosti oko zamene pp za motore ,ima li gde u novom sadu

kupio sam ovako neku potpuno novu soft shel jaknu i sekend hendu za 1000 dinara .Ako me ovakvog ne vide onda stvarno neznam

biće filteri za jedno 10 dana