kawasaki kaže da treba ispusti nešto malo gume, i staviti ispod gume nešto da guma ne vuče vlagu iz betona.

ne vidim da se nešto preterano nosi ova firma .Ima li neko iskustva.Sad su na sniženju i maxmomentu a ima lepih grafika

mislim da je lomitelj odande ali ga nešto nema na forumu

to je odd težine ,i obrtnog momenta i težine tereta,dešava se na većini guma ,verovatno ima neke gde to nema.Video sam skoro na jednom gtr-u gde je prednja porošena po stedini što je tek neverovatno

pa ako ga nagovorimo može da kupi još jedan.Uvek je bolje 2 nego 1

moja delta 1.4t 150 ks sa naknadno udrađenim plinom potroši oko 3 deci ulja na 15000 km.Ulje mogul pd c3 5-40 ,auto uvezen iz švajcarske pre 6 godina .Trenutno ima 173000 km.Imao sam samo jedan kvar -ternostat koji košta ceo 1500 dinara-

to je polusintetika ,kod mene si ranije uzimao motorex boxer ulja ,ako se dobro sećam.Motorex formula je polusintetika za 1200 dinara a ful sintetika top speed 1500 dindži Adinol je sigurno dobar kao ivećina današnjih ulja

1500 dindži,litar i sveže informacije iz fabrike da ide novo poskupljenje

nego kad ćeš probati recimo ovo normalna ful sintetika

a imaš i ta sredstva za ispiranje koja se sipaju u ulje ,malo radi po uputstvu i ispusti se ulje.-Može i za motor i auto svejedno je

zato sipaš ulje SG specifikacije iliSF ,One ne utiču na proklizavanje kvačila i sa njim može i da se vozi motor potpuno normalno ako nije neka trkalica ili noviji u koje neide mineral.Pošto ti motor već ima godina uradi to i očištićeš sigurno motor u dobroj meri.To ćeš videti posle jedno 2 meseca kad štroka iz tog novog ulja sa kojim si prešao 100 km padne na dno flaše a gde je još ono što je izašlo sa starim uljem. Možda neko nije skroz shvatio kad sam u gornjem postu pisao u presipanju ulja u flašu mislio sam o ulju koje je služilo za ispiranje jer ga je besmisleno bacati kad može par godina da služi za ispiranje ,samo kad se ponovo sipa naravno ne sipati taj talog

zar onda nije lakše pazariti MOTUL koji je sav po telu od estera

uzmi najeftinije motorno ulje za auto specifikacije SG ili SF ,nikako SH ili veće iako mu ni od toga neće ništa biti za 100 km.Kod zamene ulja ako ima spoljni filter skini i prospi ulje sipaj to novo i vozi 100 km .Onda sve promeni i sipaj ulje po potrebi.Staro ulje ispusti u čistu posudu pa prespi u flaše od kisele.Videćeš da je secovala neka štroka u ulju koju siizvadio iz motora bez obzira čak i ako je prešao mptpr samo 1000 km od kad je izišao iz fabrike..To prilikom sledećeg sipanja naravno ne sipaš u agregat nego basiš zahedno sa starom flašom.Tako radi nekoliko godina a posle potroši ulje na motornu testeru ili tako nešto Davno u temi o bmw uljima je Đunta pisao o sličnom načinu za ispiranje motore a to je bez vožnje samo grejanje u mestu.

Gledao sam te na kp vr46 i sad je cena 10000 i izgledaju kao totalni krš i to n a slikama a ova što sam stavio skrinšot i te neke druge slične n aalikama izgledaju odlično i zato sam pito da li je neko imao u rukamA

Ja neznam da li postoje kacige od pvc_a, možda oni šlemovi do ušiju, ov e jeftine bi trebalo da su od abs_a, a to su sve do 250-300 evra, zato pitam da li je neko ikad gledao to uživo

mene interesuje da li je neko imao iskustva sa kopijama renomiranih kaciga sa alija.Ima kaciga koje izgledaju odlično za višestruko manje para. Po meni ako upotrebim ovu logiku kaciga je odlična.Logika je da je kaciga prelepa bar na slici,izrađena od termoplastiike kao i većina drugig do 300 evra.Znači lepša je od svih tih jeftinijih kaciga i ako je funkcionalna da s ne kvare pokretni delovi ili otpada unutrašnjost što se dešava i kod drugih skupljih kaciga ona je prvi pik za kupovinu kacige do 250 evra. Postoje neke nedoumice oko mogućeg problema jer je loša izrada ili garancije pa zato i pitam da li je neko koristio. Što se tiče bezbednosti ako je ista kao i original a od drugog matrijala ja ni tu nevidim problem

prošo sam na motoru

piše na kacigi,valda nije đubre

moj kawasaki z 900 rs cafe ima fabički predviđeno mesto u 2 tačke na gozdeni ram .Taj mali kaš bar je gvozdeni ceo. Tako gladano bi moglo i kod tebe

šta se dešava sa donošenjem iz luisa,jel ima neko da radi

pre svega, dobar,pošten i cenjen od svih ljudi koji su sarađivali sa njim ili ga znali privatno,sad je uz svog drugara Jelkića .Slava mu

moguće je jedno i drugo.Uzmi crevo a dole odvrni šraf za ispuštanje tečnost.Namesti brzinu kojom ide voda iz creva i isperi dobro.Malo vozaj na običnu vodu pa opet ispusti i sipaj opet vodu i gledaj da li se povećava zamašćivanje.Ako bude u redu ispusti vodu sipaj antifriz.

imaju gomilu stvari od spidija ali samo na sajtu i posle 2-3 meseca očekivanja ćeš odustati a možda ti se i posreći.

loša varijanta.Prvo nijedan krojač ti to neće raditi zato što ti to nećeš hteti da mu platiš jer će biti skupo a neće biti dobro.Biće ti izbušen materijal i puštaće vodu.Puštaće vodu i direkt kroz cibzar a te cpecijalne nemaš gde da kupiš.Tako dugački cibrazi su jako skupi a nekvalitetni bar ti što ih ima kod nas. Batali ugrađivanje cibzara.Njjeftinije ti je da kupiš neki širi model ili broj veće pantalone za lov ili planinarenje u sekend hendu ali nove,naravno koje ne propuštaju.Može da se potrefi za 10 -15 evra ali treba tragati. Ja sam iz istog razloga kupio kapine zimske pantalone sa takvim cibzarom i koristio 2 puta i zaboravio na njih još pre 15 godina.Nemam pojma ni gde su mi .