Mali Tiger je savršena opcija za sve vrste vožnje, veliki je više putni, samo za pravo ,jedino što je prednji 21 col https://www.motorcyclespecs.co.za/model/triu/triumph_tiger_800xc 11.htm

ovo je najbolje -triumph tiger 800 ako može xcx ali je najskuplji,3 u glavu za v stroma .Imaš jedan svaki dan na mišeluku.

Kolega je Dragan iz novog sada, nije na forumu, žuto srebrni gsxr1000, stigao je od nazad auto koji je naglo prikočio izgleda da bi skreno na ne obeleženi zemljani put. Pokida butni mišić, ugruvan ostalo je u redu

https://www.sd.rs/vesti/hronika/oboren-jos-jedan-motociklista-teska-saobracajka-u-irigu-saobracaj-ka-novom-sadu-obustavljen-foto-2022-10-08?ref=aklamator&ak=KU_gvF7W&utm_source=aklamator_com&utm_medium=referral&utm_campaign=OBOREN_JOS_JEDAN_MOTOCIKLISTA__Teza

a dodole ništa

dal se zaj....š. on fasovo

to je bila fina krivina za uletanje oko 110-120 ali nažalost na samom početku te krivine ovi što su pravili kovid bolnicu udare nuku stravično klizavu fleku dužine jedno 20 metara.Sad tu vozim 80 i klizim ko sa sankama i prednji i zadnji. Moraćemo da angažujemo predsednika da to popravi.

samo narandžasti,nema beli

vido sam neke reklame na netu za laserske praćke.

da li su to neki univerzalni ili za neki određeni motor

lepo sređeno ali lanac je finito.Sav se izlomio posegmentima.

ja sam vozio 2006 sa karburatotom i odličan motor za grad ,selo i lokalne relacije do 100 km u jednom pravcu.

do sad je uvek bilo dobro pa preporučujem.

ovo je već jako čudno.Kad mi je ulje bilo iznad pola kad je ugašen motor kad ga upalim popuni se celo prozorče i nikakvim naginjanjem nemože da se pojavi prazno na prozorčiću.Kad potroši recimo 3-4 deci a upaljena mašina gore se tek nazire prazno na prozorčiću u uspravnom položaju. Da li je ulje vruće ili ne nema nikakve veze. Na mom novom z 900 rs cafeu ulje je na 4 petine do maximuma ako se sipa količina po manualu.Kad se motor upali ulje potpuno nestane sa prozorčića.Znači potpuno obrnuto od versisa.Ulje se ponovo pojavi na prozorčiću kad se motor ugasi

ja sam vozio versisa 650 od 2007 do 2021 i uvek sam sam menajo ulje.Po manualu ide 1,9 kad se menja ulje i filter a komplet suv 2,4 litre. Na mom versisu sam sipao uvek 2 litre i bilo je malo iznad pola.Video sam više slučajeva gde je sipano po 2 litre i bilo milimetar iznad minimuma.Sa dolivanjem recimo 2 deci trebalo bi da skoči na trećinu između crta ali iz nekog razloga ono skoči na dve trećine.Neznam kako ali izgleda da karter nije kod svih versisa jednako izliven što mi je neverovatno ali ja ne vidim nikakva drugi razlog.Da li je on veći pa mu treba i koji deci ulja više ili mu ne treba zbog položaja uljne pumpe neznam tačno . Mislim da nije ni bitno jer potpuno normalno može da se vozi i sa 1,5 litara ako je to pred kraj vremena explatacije ako malo potroši ulja

Da li je Aradac ovaj vikend

jel to sija regina

Šta bi sa vizićem

ulja ide 1.9 litara i to je malo više od pola prozorčića.Ne bi trebao da troši ulja bar prvih 50000 km .posle možda ,ali po malo se povećava i ne bi trebalo da troši više od pola litre na 10000 km.Ako potroši pola litre to je opet malo iznad minimuma što nema nikakve veze i ne mora ni da se dosipa. Ako je palo na minimum treba opet odvozati dosta hiljada kilometara da bi izgubio još pola litre kolko je istočeno iz ovog motora i to pod uslovom da je motor kolko tolko ispravan i da ulje nije jako loše. Opet ponavljam da se nekim ljudima sa iponom i ful i polusintetikom jako povećala potrošnja a ranije nije postojala a nestane opet sa sipanjem nekog drugog ulja. a nekim ljudima čak sa potpuno istim morotima ipon radi normalno. Ko ima neku nenormalnu potrošnju a i nemora da bude baš nenormalna nego povećana preporučujem motorex boxer jer ima i jaso ma standard pa može i u mokro kvačilo a dokazano smanjije potrošnju sa 2-3 litre na nulu kod mnogih motora . Kako nemam pojma ali je tako u praksi

kad se potpisuje zapisnik treba obavezno pročitati šta piše.Mene je isekao jedan auto i izazvao sudar pa pobegao.Ima svedeoka iz trećeg vozila,prolaznici na ulici svedočili a u zapisniku to ne postoji a svi su govorili panduru a on kao nešto zapisivao.Ili su kasnije krivotvorili zapisnik jer znaju onog ko je pobegao.

Kako uskladiti želju da se provoza po obnovljenim putevima po fruškoj gori i poseti vizić i ovo okupljanje u 14h,oba su bila vrhunska,

prenosim tuđe utiske--Zato je i na kraju ostalo tako malo motora .Zbog te fine muzike.Violine i verske protestantske pesme na engleskom.Logično subotari - adventisti i prave skup u Gospođincima i promovišu svoje ideje i shvatanje vere i života u veri i po tome se vidi da je misionarenje kod njih ključna stvar. Zato i nije bilo alkohola a ni mesa u pasulju a ni psovanja, pušenja a na kraju i malo motora

kaže se ,,usrali motku,, Zašto baš za vreme Vizića.Zeznuli su i sebe i Vizić i sve nas. Kontam da je to zbog tog sajma,ali rezultat je

niko ne napisa kako treba malo provozati motor posle pranja i naginjati ga kevo desno u mestu.Sve zbog izbacivanja vode iz skrivenih delova.I iz hladnjaka

to sigurno nije taj motor sa slike jer nemooguće da je nestao pa ga našli na sred puta sutradan.Verovatno je uleteo u njivu.