Pretpostavljam, nemoj da me držiš za reš da je to razlog, kod ovog motora nije nategnut španer, lanac je u kompletu labav. Zato ima ovakav slobodan hod. Ti u svakom slučaju otvori španer kad kasnije budeš dalje radio, da vidiš da ne glavi on zbog neke prljavštine. Moraš da ga rasturiš do najsitnijeg dela i da ga dobro opereš. 'oće on da od stajanja malo zapekne, od neke štroke u ulju itd. A ionako ćeš da ga skidaš da ga predihtuješ, nećeš ti da dozvoliš da ti kaplje ulje. Nisi kao ja :D

Nisam gledao video :D Naravno da ne treba da ga drži... Sila kojom okrećeš radilicu i put lanca... Kad pomeriš radilicu, on se zategne i deluje u redu. Stani negde na pola takta, pa ćeš videti da i tada imaš gore isto lufta. I stvarno, izvadi te svećice. Ovako se trudiš više, a i ne možeš precizno da ga zaustavljaš. Stani na svakih 90 stepeni okreta kako bi prekontrolisao istegnutost lanca. Možeš i na manje stepeni, ako ti je nešto sumnjivo.

Sličan/isti kao za otvaranje pogonskog lanca. Identičan princip.

99,99% da nema apsolutno nikakve veze. Pogledaj, to je mali šraf, sigurno se steže i silom koja je značajno manja od "glavnih" šrafova. Ako su majstori projektovali ovu glavu bez tog šrafa, 100% ne može da se uvije, pošto su sve ostale tačke iste. Pakuj to!

Ako nemaš svećice, lakše okrećeš radilicu :D Lanac se rastavi na jednoj kariki i na nju se veže nov lanca, provuče se, spojiš nov lanac i uglaviš bregaste. U suštini, lak posao. Lanac bregaste ne košta preterano, a miran si posle. Mada je moguće da kod tebe nije istegnut lanac, nego je samo napet ili opušten kada se okreće, u zavisnosti gde staneš. Neće škoditi da ga promeniš. Španer i dihtung... Ja skidao na mojoj Suzi Q pre sezonu i po vožnje, napravio nov dihtung ali loše. Kaplje malo. Ništa strašno. Kad budem bio dokon, onda ću ponovo da ga predihtujem. PS Pazi samo da ti kraj razvezanog lanca bregaste ne upadne u mašinu :D Dosadno je pecanje.

Dve velike kese kokica i veliki fišek semenki (belih). :D

Stiže li za Kepijadu?

Shecki, gde si našao Fradov filter? Metalni?

Majkumu... To je ozbiljan kvar.

Pripreme teku. U stvari, ovde treba da ide najsrećniji smajli koji postoji

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/92625-kotlina-2013/ Aaaaaaaaaa Ćeraćemo se još A ja još nisam otišao u šumu ove godine, sve čekajući gume. Sad moram sa Bišketom da obavim "ubrzano sticanje kondicije kroz pronalaženje novih puteva od Trešnje do Glinare" (ovo zvuči kao naslov za doktorsku disertaciju :D )

31.05. petak, pa do nedelje 02.06. Ja spremio nove gume, sutra ih stavljam, drugi amortizer, ako sve bude kako treba, 25.05 mi stižu MX čizme :D :D

Kad će ti stići delovi? Hoćeš li stići na Kepojebinu?

Trebalo je da mi javiš da ti pošaljem one moje, da probaš.

U manuelu piše 10 kilo oma, na 20 stepeni celzijusa. Idemo dalje

Nemaš amortizer Ja ću biti na Kepijadi, stigle mi nove gume, čizme očekujem 25.5. Mada, i bez čizama idem, nije mi prvi put.

Znam neke što krenu u utorak, a stignemo u sredu :D

Žiko, jesi li počeo da staješ na nogu? Kako bolovi? Možeš li?

Sreća te si od generacije "neuništivih". Nadam se da će brzo da te prođu bolovi, a gvožđe će nekako da se skrpi. Meni je u takvim slučajima pomagala burova obloga a u slučaju uganuća ili nategnutih ligamenata Gavez gel. Želim ti što brži oporavak.

@NicolaS Prvo dobro pogledajte kako ste sklopili karburator. Vrlo je moguće da sauh ne radi kako treba. Drugo, imaš više puta ponavljano kako se ispituju prirubnice kod svih motora. Ajd, još jednom. Dok radi na leru, špricaj WD40 na gume (prirubnice, ne točkove :D ). Ako se pojavi promena u broju obrtaja, popucale su gume i vuku falš vazduh. Treće, proveri zazor ventila. Svećicu. Da li je odgovarajuće toplotne vrednosti?

To više nije IXS, to je sad "Padana" jakna

S obzirom koja ti je mašina, ja bih krenuo od njenog serijskog odnosa. Možda jedan gore dole, ali ne bih išao sa više.

Šta reći, osim, poručene nove gume

Jes' vala.

Samo da se i ovde zahvalim i preporučim Lošmija. Suzi Q veselo na drumu, sa novom tablicom, zahvaljujući Lošmiju. Sve gotovo za manje od 24 sata. Alal vera!