Od SW ne odgovara na AA, juri Burgerove.

Mislim da se zali na čukanje, bar to čujem preko klipa. Skini sve vani i uoali motor bez prenosa pa uporedi zvuk. Kod njega hoće da ne valja ležaj u nosaču kvačila (dal beše 6005 nisam siguran, imaš u temi o ovom modelu) i hoće da strada samo kvacilo, vodjice tanjira i ležišta oprugica.

Da nastavim dalje.... dok me temp. nije skroz spicila izgleda kao novo, ka da je juce tek upaljen pozicije karika nisu dobre kako treba biti srafovi su dobri, lanac bregaste, spaner, klizaci.... sve je u Ok stanju podatak za brezone ako nekom zatreba cilindar je malko dobio po nosu poslednji cas za spas stanje uljne karike Cinjenice govore da je ribanje krenulo, sto bi dovelo do zaribavanja tj dosta vece stete. Cinjenice takodjer govore da je ovde kumovalo prisustvo vlage, kondeza, vrlo moguceg propustanja rash. tecnosti u komp. prostor jer je cista hrdja zatecena. ako se pogleda lani.... U sistemu je skoro pa voda bila, sto moze da znaci svasta i nista. U glavnom, kod ovog agregata zna se desiti da preko noci dok se agregat hladi dodje do propustanja antifriza u komp. prostor. Prvi simptom (da znadete) tog desavanja je malo teze jutarnje paljenje, vremenom postaje sve teze i moze s eprimetiti belicast dim i osetiti drugaciji miris iz auspuha. Na kraju krajeva nema vise paljenja jer je prevelika kolicina antifriza usao i cim klip ode u GMT pljusne svecicu i cao. u ovom slucaju stradanje dih. cilindra spaslo je situaciju sledi merenje, porveravanje evo da imate i taj podatak sad nekad sad nekad Uraditi, zameniti: - dih. cilindra, glave, pok. ventila, spanera lanca, izduvne grane (nekad i brezoni) - gumice ventila x4, o-ring gumice brezona x4, uslajf. siceve vent. - hidro test glave, cilindra, ravnjanje (nije pregrejan), blago hon. cilindra - novo ulje, filter, antifriz, selne, srediti kuc. termostat moze patkovanje klip ima strelicu koja treba da je u donjoj zoni neko je pitao za stezanje glave ispostovati kuciste srediti pre vracanja ventili poklopac crevca lezaj u dekli pok. cvt-a zamena prokletinja me zajeba opet stvoreni uslovi za startanje samo da mu cujem glas ovako ostaje preko noci Paljenje, pustanje u rad, pracenje u krug, ventilator se ceka i tako toj.... sutradan pregled u krug sve mora biti suvo i na svome mestu kont. antifriz, kontorla ulja auspuh tandrce, raspao se unutra ali nece ni on jos dugo pakovanje sad vec ima i novu bakteriju lagano na formiranje Kod zamene baterije jako je bitno da se pre toga dobro uverite i izmerite prvo potrusnju struje u fazi mirovanja pa potom i punjenje. Ciste kleme, dobro stegnute, zdravi osiguraci se podrazumevaju.... potrosnja do 20mA, punjenje pod gasom 13.8-14.5V Strahinja je otisao za NS, stari cunak ide napolje a mene obradova sa lepom slikom... sad ce komsijama da zagorca zivot ako bude vozio bez db-a a ja rodjaci.... verovali ili ne... upravo dok kucam Glava mi puca hvala na paznji al na mene mi zaista nije dobro!

Citiracu samog sebe kako bi se nadovezao na pricu. Losmijeva sad vec bivsa makina nije dobro..... pocetkom Avg. meseca stigle slike na viberce od Losmija Bevka propisala antifriz Bilo je pitanje gde je procurelo, pumpa je vec dva puta radjena, mozda na kucistu gore, mozda neko crevo..... Da ne bi nagadjali, trebao je Losmi svrnuti da vidim o cemu se radi ali te nedelje nije mogao zbog svojih obaveza, vise mu je odgovarala iduca nedelja ali tad pa ja nisam mogao jer krecem za koji dan put Albanije s'familiju, konacno odmor. Nista, vidjanje pomeramo kad se vratim sa odmora pa cemo videti o cemu se radi. nismo se videli, menjaju se okolnosti, Losmi je prodao Beva u Okt. mesecu stizu mi slike od Strahinje, novog vlasnika Locirano je gde pusta antifriz, fino pusta na spoju agregata sa cilindrom, mora se izvaditi vani nema druge. doslepana makina, ne mogu probati paljenje da cujem kako radi i dalje je unjemu baterija koja nije dobra punjac je ne registruje prespojiti sa drugom baterijom da bi se pokrenulo punjenje sutradan nije sjajno ali je bolja situacija makina upalila, zdrav zvuk ima tako da moze ici za pocetak na jedno dobro pranje zatim vadjenje Nastavice se ......

AKo nisi skoro ili uopste sredjivao klesta P kocnice.... tu ti je problem. Do sada niko nije imao porblema sa sajlom, uvek je problematika bila u zaribaloj konusnoj vodjici klipa u klestima. ovo je od NC-a.... isti princip rada ima, skini rasturi tacke oznacavaju gde da posebno obratis paznju sredi spakuj, montiraj, probaj

U ovakve podatke nikad nisam verovao al baš nikad. Ono što vidim na drumu, ono sto mi prenese Micko (Motoklinika) kad se vrati iz IT mi je verodostojno. Prekjuče sam išao do Delte po narucene delove, svratio do Naceta da prozborimo koju. Ljudi, servis je pun....nenormalno posla imaju, što dalje znači da je prodaja cvetala. Slično je i sa Barelom, sVukom caskao prosle nedelje. Generalno svi ubijsju sa prodajom....

Ko trazi dlaku u jajetu .... nac'ce tri Meni ovo deluje dobro, posebno sto ima duple trouglove umesto klasicne viljuske + prednja klesta izgleda da su sa 4 klipa (ne vidim drugu stranu) i kanda su teflon creva... kocnica obecava ovako na prvu. Mesavina malo honde, malo yasmine, sediste mi ruzno do bola.... mogli su mu dati bolji izgled.

Nije normalno drug, reklamiraj tj posalji mail sa slikama i trebalo bi da dobijes nove gume. Isto se desilo čoveku na Bevu ako se ne varam....pisao, reklamirao i dobiće nove gume.

Sve navedeno sto ste mogli videti + jakna i pantale, drugara je kostalo 37.400din Oprema je polovna ali kao nova, stanje 9.8 od 10 ....daj boze da je vise od 5x obucena. pored toga, dobio je 25% 21 godinu druzimo druzbu, zivot ga ni malo mazio nije. Skucio se, dosla porodica i taman kad mislis da se okrece neki novi lepsi list.... zivot se u trenu preokrene. Tesko mi dok pisem... drugar je ostao pre pola godine bez supruge, dve male curice bez majke Najmanje sto sam mogao uraditi za njega......

Taman kad ste oboje u temi..... @Chika Jimi oš li moć svrniti po tablu i videti dal možeš rešiti do subote? Toliko će ostati @Rider000 makina kod mene.

Satelidzi fali jos jedno dobro poliranje i nista visene bi diRo po tom pitanju. MP3 ide danas na rasklapanje, SW ceka set lezaja kormana a za tvoju makinu danas ćemo znat da li ima pinjola i na moji veliku zalaost juce primetim da ne radi zadnji levi migavac. Sranjce tesko jer se do sijalice dolazi isto tako.... tesko = zadnjica opet na rasturanje

O ovom mož da sanjas Miki, drugar ako ga preraste verujem da cu ga otkupiti.... samo da plastike i gvozdje ostane na svom mestu. Y maska, odbojnici, farovi, centralna plastika dole izvucena instalacija strobova i amorti idu vani miris para usi cim sam odvio cep pozeleneo sam momentalno ocekivao sam dosta gore stanje prvi rasklopio laca, drugi teleskop nece da izadje da ga jebes Teleskop obicno izadje na treci kuc, grejanje se podrazumeva. Sada je resio da me fircenzi u dupenzi i to onako bas fino. Grej industriskim fenom.... nista, pojacaj grejanje brenerom.... nista, meti cizcmu u sastuk vatam sa obe ruke....ma kakvi ni da pipne, pomeram ceo ponk koji nije lagan. Ondak sam pozvao prijatelja mi u pomoc, kazem zeni dodji da mi nesto pomognes i ponesi jedno ladno. Stani ovde, nasloni se dobro i upri nogama, zborim dok grejem cizmu u krug, semering se vec pusi na sta mi skrece supruga mi paznju..... znam pusim se i ja vec 20min pa nikom nista. Uhhh kad sam dohvatio teleskop, pomerio sam i ponk i zenu i alat je popadao a ja zavrsio na drugom kraju zida sa sve delom u ruci..... izasao nane mu ga njegove. Gornji klizni kao da je zavario za cizmu, pametniji popusta. zence fala ti pravi si drug, da smirim si zivci klizni morace se zameniti pranje ako neko pita 37x50x11 ako mi verujete, pod prstima stari je mekaniji od novog toliko o kvalitetu..... prasinar ostaje stari, odlican je sagledavanje sredjivanje priprema trebace 200mL 10W patkovanje bogme falilo mi je nekih 5-10 strafa sigurno moze proba ko bi rekao da ce jos malo 13 leta napuniti sad sam zadovoljan, mogu mirno spavati, srce puno jos jednom cesljam dijagnozu, sve je Ok odoh i sebi da udarim jednu dijagnozu.... zasluzenu Uzdravlje, zivi zdravi veseli bili

dalji tok zbivanja ide na antifriz u nipli nadjoh krace parca kabla zagurano pa cep gumeni preko na razne nacine budzi se kuciste kad strada nipla neko stavi manji sraf, neko veci, neko skroz zatopi Problem nastaje jer su strucnjaci uhvatili foru da ne mozes zameniti samo niplu vec nipla ide uz kuciste. kat. br. kucista, ispod je termostsat (ove slike nisu od Satelidze) E sad i dalje ima fore.... kad se skine kuciste ispod se nalazi termostat, izvadi se i on, udene novo kuciste, sve vrati na svoje mesto, sipa antifriz i ono govance krene da curi na spoju kucista i agregata. Zasto? Zato sto treba zameniti i dihtung teromostat koji se naravno ne moze kupiti odvojeno vec ide zajedno sa termostatom. I tako, iz gluposti fabrika ti namesti karte tako da su svi kecevi kod njih..... uuuaaa propaganda! ondak majstori nalivaju bogato diht masu Antifriz zamenjen, sistem odzracen, upaljen da postigne radnu, pali ventilator.... sve Ok idemo dalje. ulje motor zamena boja, miris, kolicina izasla sve ok, opiljaka nema ulje redukcija takodje vani posto je jos uvek sve vruce, rastura se plastika oko kormana dizu se poklopci skidaju se poluge sredjivanje, pakovanje pa zamena koc. tecnosti taman se ladnuo, dalje rasturanje evo koliko znaci zastitia, kako je lepo videti zdravu osovinu posle toliko godina diskac da se pretrlja, prepici odmascivacem plocice su nove i kanda da su debele cinimi se na oko ako se vratimo 10god nazad, moze se videti slika sa sve debljinom plocice oko me nije prevarilo treba srediti odmah se bacam napred lezajevi odlicni da se sredi sredi i sredi ociste kanali i povrsine koje nalezu udri misko korak po korak sad disk okrenes sa dva prsTa iste one koje stavih pre 8 godina Dunlop SSmart nije se dobro pokazao u praksi jer Satelis ima nekih 150+kg tj lagan je za ovu gumu. Dunlopu vise prijaju teskasi od 230+kg, bolje radi posao na opterecenju dok Satelisu vise prija neka mekanija guma kao sto je Michelin CG. MCG 2 nabavljene u Pilot Sportu.... nekad je ovo stajalo 100e jedinstven dizajn felne, opanci zamenjeni, balansirani kao i ventili pakovanje moze se preci na prednji tocak, zastiti lezajeve srediti klesta Pa nastaviti dalje sa rasturanjem, nastavice se .......

Nadjoh sliku od pre skoro 13 godina, meni mnogo dragu Krenuo da gledam neko skuterce 125 kubici polovno, pa 250ccm... pa svadje po kuci, pa tadasnja cura a sadasnja supruga rece mi "biraj, motor ili ja".... i tako, muke tantalove. ovako je to tad izgledalo 2016 Dejan kupuje od mene, Vlade odvozi Satelidzu iz Verana za Cacak. I ako sam cekao drugi moped tesko mi je pao rastanak moram priznati. Tesio sam se da cu ga vidjati na redovnom servisu il nekad u prolazu.... nikad ga vise nisam ugledao. Ali eto, dodje dan kad se uloge zamenise, eto nas u Arilju kod Vlade - Dobar dan * Dobar dan - Jel to motor koji je na prodaju? * Da jeste, to je taj - Sta nam mozes reci pre probe? * Pa ovako, odlicnog je stanja, redovno servisiran i vise od toga, ima servisnu knjigu a i na forumu mogu se videti radovi, bas mu je posveceno paznje. Malo je presao od kako je kupljen od decka iz Beograda. Evo vidi se stanje, maximalno je ocuvan, ima grejace rucica al nesto ne rade, alarm, daljinsko otvaranje sedista, akumulator je zamenjen...... - Vlade secas li se ti mene 9?), prekidam ga u izlaganju Gleda Vlade mene, gleda koferce koje otvaram pa kad je spazio dijagnostiku samo je rekao "auuu jebote pa to si ti". Oboje smo se nasmejali, nemoj se muciti vise, znam celu istoriju Satelidze. Isprica mi Vlade ukratko da je imao nekih problema oko potrsonje struje, izvlacilo je bateriju preko noci. Neki majstor je prvo nesto isprevezivao (sto sam video preko dijagnostike, silne neke greske pristne su bile) ali nije bilo dobro, resen je iz drugog pokusaja, nema vise problema. Sem zamene ulja u motoru nista drugo nije menjano. Obrisao greske, bam lepo upali, jos lepse radi i najjjjlepse se cuje, sreci nema kraja Napravih krug, cisto da ga cujem, gume su katastrofalno lose. nema se sta vise pricati, pakujemo ga po takvom neveremenu ljudi moji koji kijamet je poceo da pada i vetar da duva....... idemo mi u lepse krajeve, idemo mi u Majami Lug put nije tako dug malo voznja da se proprati situacija, malo pranje Alarm ne radi kao ni grejaci ruku, prednja poluga kocnice krcka pod prstima na kocenju, CVT moze biti bolji, zadnji tocak nesto se teze okrece, logo na podnici ne radi, par sitnih ogrebotina u krug lakiranih plastika, zadnji amorti na najmekse podeseni. Hmmm nije takav bio lani ali nema veze, sredice se mnogi su prosli sa raznim cuncima, potpisujem da bolja melodija od ove ne postoji sad si moj, nema vrdanja tu su svi papiri, kljucevi i ostalo cvrkotine da se saniraju sve tako nesto tupavo, sitna ostecenja koja bodu oci prednji blatobran da se izvare usice amorti na srednju vrednost tackica je zbog.... farbane su sve crne mat plastike zadnji disk je pretrpeo blago pregrevanje i metal ga je stigao umesto ferode tocak se teze okrece i gume treba zameniti cim pre svetlo u gepeku radi sve kacaljeke od bisaga su tu E sad ide pokloni se Darko i počni. Ranije sam bio mlad, dokon pop koji jarice krsti.... te hocu alarm, hocu logo na podnici, hocu strobove napred-nazad, grejace, pistalicu za spustenu copu, bi-xenon projektore, 3 stop svetlo.... ma pizde lepe materijne. more mars..... prvo s'instalaciju da se raskusuram nesto secem leti napolje, nesto ostaje a nesto ce se opravi alarm, strob, logo i pistaljka na copu kaput, nema vise svi kontakti se proveravaju, prskaju ... sve Ok potrosnja struje ide do 16mA sto je normalno, punjenje je odlicno aku ide na punjenje reda radi, crevce oduska zamenjeno stavili su krace i izlaz usmerili direkt na lulu svecice grejaci nisu radili jer je osigurac centrale izgubio kontakt pride na desnoj rucici - vod je pukao, + se drzi ka pas jeza da bi opravka imala smisla grejac mora biti ispravan kao i napajanje do njega uslovi su ispunjeni, ponovo radi bioskop posto su zicke sredjene moze se preci na filter, svecicu, prenos, tecnosti i ostalo poredjenja radi.... bese pre 5K kaput i ona imao je dobro pregrevanje moguce da je dim izlazio iz cvt-a Eto primera kako za malo km moze stradati prenos kad padne moped u ruke kod nekog ko je pocetnik tj ne zna da vozi. da podsetim kako je izgledao CVT na 50K pogotovo zvono... nekom traje 50k, neko ga skemba za 5k rasklapanje pranje ono sta ostaje u igri i sagledavanje vozen je do panja guma ima svoj vek, kocnice su popustile pregrevanje takodje utice koliko ce trajati toplota je ta koja je najvise sjebe pored sotalih faktora druzina na okupu lamle su dobile dobro peglanje vratiti stari dobri sjaj Nastavice se......

Tu je tu, krcka se već nekoliko dana, 95% je odradjeno...ostale finese. Biće slika, biće texta. Dodje mi da ga otkupim, jos bolje da ga ne dam drugaru biće besprekoran.

Slabo ti je to para za nov bajk, ides na polovan ili da uzmes nesto iz maxi skuter sveta. Novo valjano nema ispod 10K€, 12-15K€ što je ludilo mozga trenutno za prosecnog čoveka. Svaka čast onima koji mogu izdvojiti 20-26K€ i to podrzavam ko kupi, super. Da su cene motocikla iz perioda 2012-2016 pa da se diskutuje, ovako sa ovim cenama.... gubi se smisao.

Uvek je pozeljno gadjati da servis padne na kraju sezone zarad zamene ulja u motoru. Ulje sa kojim je predjeno 2-3K jos uvek je sveže, ima ok boju, može ostati u agregatu. Ulje koje je doslo do serv. intervala zamene, crne je boje (pregorelo kako mnogi kažu) treba zameniti, sipati novo, provrteti i tako ostaje do proleća. Ima extrema koji zamene ulje na kraju sezone pa jos jednom čim krene sezona....to je već boles Zašto staro ulje ne trba da ostane u agregat tokom zimskog sna? Zato što je ulje odradilo svoje, zato što su aditivi izgubili svojstvo jer su se kilometrima borili sa toplotom, vlagom/kondezom, garezima nesagorelog benzina u cilindrima. Takvo kontaminirano ulje krene da se lepi za unutrasnje zidove agregata. Malo po malo pravi se skrama dok u "dzepovima/uvalama" moze se naći kremasta masa. Stanje se ne vidi sve dok se ne skine poklopac ventila ili desna strana agregata, boja sve kaže kako je održavan. Može se zateći besprekorno stanje a može bit i skroz suprotno, crno do bola a to crno skines srafcigerom i stavis na dlan. Neće crći agregat ako ostane staro ulje, sto kaze Aca nije od šećera..... ali biće bolje ako tokom zime ostane novo ulje unutra.

Kod svih tako stoji, bez brige. Koristan dodatak za male pare, meni lično dosta znači. Vremenom će se zdrljati sa donje strane i smanjiti ugao.

Dabom, ništa nije radjeno za ove godine sem jedne zamene ulja i zadnje plocke su promenjene. Sad idemo redno od prednjeg do zadnjeg točka sta treba.

Problem ti je bio u napajanju anlasera. Nisi imao adekvatnih + mozda i -12V pri punom opterećenju.

Struja punjenja u modu za bajk ti je mala, do 1A. Ne moras stavljati debele kablove, 2x1.5-2mm bice sasvim dovoljno, osigurac mozes od 5 do 10A staviti. Bitno je da svaki spoj zalemis, pogotovo okrugle papučice koje idu na bateriju.

Zamena guma postala je ozbiljna stavka, novcano gledano. Da ga registrujes i mali servis odradis jednom godisnje moras. Na to kad se potrefe gume, lanac i lancanici..... ajmemene, 1.000 eurica ode dok trepnes. Citao sam u onoj temi, 4, 5K prelaze sa gumama.... ma idi, nemam ja mogucnosti pruziti taj luksuz. evo ga set koji tad stavih Da nisam licno radio ne bi verovao Eto i ja (mi, vi) da dozivim i vidim da guma moze gurati 30K. Na mojoj gospodji bile su Bridgestone pa Pirelli Angel GT pa Mitas TF i sad opet Mitaske se kotrljaju. Sve jedna je dobro radila do 15Kkm, posle vec nije to to. Na 18-20K gotova je, ne drzi, kliza. Ja ne znam dal je neko vise od tebe busio gume, po pravilu obicno bude par nedelje nakon zamene Plocke i kod mene hoce da se cuju samo kad treba da stanem ali nista strasno, jedva primetno. Ako mene pitas, svaki bajk ili moped, bio mali ili veliki treba da ima izvucenu brzu spojku. Odrzavanje baterije mnogi zanemare jer nemaj tu naviku, bitno je da je motor upalio, dopunice ga u voznji..... op, cvrc obicno nije tako. Osigurac stavi na + vod, pozeljno je imati zastitu . Kod NC-a nije od znacaja jer je svuda okolo plastika tako da ne moze nigde doci + u dodir sa masom (sasijom). Ako ti instalacija putuje pored gvozdja, obavezno (pored osiguraca) izoliraj dodatno zice i pricvrsti kabal uz ram sa pvc vezicama da se ne tare zica u toku voznje usled vibracija i miran si. Tri Lindina punjaca sam prepravio da se mogu brzo kaciti na bajk, pride da ostane mogucnost i za stipaljke ako treba za automobil, kombi i td. ovaj kabal na sebi ima osigurac ubace se dzekovi i sve bude na klik, koristis sta ti treba

Dodje Bokijeva makina na red posle 2, 3 nedelje stajanja. Za to vreme bakterija je otisla u aut. samo se kontakt moze dati i to je to, ne da pali. Boki je inace totalno nemaran po pitanju odrzavanja higijene bajka ili ti slobodno mogu reci da je pilot... kaciga na glavu, kljuc u bravu i ne jebe covek zivu silu. To me poprilicno nervira i ako ne bi trebalo, nervira me jer za sta god da se uhvatim tu su naslage prljavstine. Skrecem paznju da baci pogled nekad na kocnice, da opere bajk posle voznje, ispuskira sredi lanac nekad, prikljuci punjac (ima izvucenu brzu spojku) kad stoji bajk jer ima alarm sa pejdzerom, baci luk na podmazivac ..... slabo mi ide, gleda kroz mene. treba svasta nesto uraditi prioritet su gume posle 30K valjalo bi ih zameniti Verovali ili ne Boki je sa Pirelli Angel GT2 presao 30.000km i malo jace. Da mi je neko pricao da se toliko moze preci a da budu ovakvog stanja ne bi mu verovao. Posto sam ih licno udenuo 31.05. 2019 godine ..... neverovatno mi je ali istinito. zadnje plocke gotove nekoliko puta rekao.... baci pogled na niplu gde stoji i gurni iglu provrti ne bi li lanco dobilo mas (ulje) .... jok, dzaba prica lezajevi su kaput, pozadi desni do diska je bas los vec me boli glava nacela ih hrdja ukopan, potrosen da se smiru zivci jedno po jedno se resave novi lezajevi, novi damperi novi opanci, ventili.... znaci miran je novih 30K crevce novo kao i nipla nema gde se nije uvukla nesto da je ok brza spojka stoji za ukras odusak je pun finalna provera, malac dok ne aminuje.... nema mrdanja, vrdanja Boki ja se iskreno nadam da ces se ove sezone drznuti, povremeno pogledati, oprati, pipnuti, stipnuti.... nece da api

Recimo sa gore postavljenog linka.... Poznavam decka sto bi rekli, dobar momak. Ovo je opstepoznati problem kod Beva, far je dosta skup tako da mnogi izbace halogenu da bi udenuli led sijalicku i vozi misko.

Probaj(te) ovde https://servis-farova-jerkovic.business.site/?utm_source=gmb&utm_medium=referral