Na tim kinezima zeza karburator samo tako, mozes ga cistiti i stelovati koliko god hoces.... slaba vajda, bolje ga zameni. Pa cak i glanc nov kad uzmes, niko ti ne moze garantovati da ce normalno paliti-raditi i da se ne gasi na leru....igranka zagarantovana moze biti al ne mora da znaci.

Nisam siguran, msm da je to agrega kao kod Peugeot SumUp 125cc s'tim sto je razlika u precniku klipa....... bilo kako bilo, lose se pokazao, ima problema sa karbom i nakon neke kilomtraze pocinje trositi ulje ( cilindar se ljuska iznutra ), namotaj je loseg kvaliteta pa se lako ostane bez varnice.......

Taj Satelis sa oglasa je za izbegavanje, gledao ga je moj kolega koji se po malo i razume u dvotockase, nasao je dosta toga sto ne valja.

7 godina stara guma, ne znam koje je marke ali za toliko godina tesko da ce biti mekana. Moja prednja guma ( MCGrip ) stara je 5 godina, razlika u tvrdoci il mekoci ( kako god ) je drasticna u poredjenju s'novom ( pa cak i sa jednom god. starom ). Ono sto ti glavu cuva je dobra guma, dobre kocnice i oprema, tu ne treba stedeti..... pa se ti sad kolega sracunaj dal ti je "pametno" vozati sa tim gumama. pozzzz i svako dobro

Ako je motor kupljen u SRB.... mogu ti saznati ko je prvi vlasnik, da li je i kako odrzavan dok je bio u garanciji ( 2 godine ) tj sta je sve odradjeno na odredjenoj km. Znam za dva Geo400, jedanje bordo dok je drugi crne boje.... oba imaju kofere Master agregat Piaggio grupacije, pouzdan da ne kazem nepoderiv, prelazi xxx km, 16-ce napred kao i pozadi, dosta prostora ispod sedista, uticnica 12V u kaseti ispred nogu, retrovizori nisu bas pregledni, kraci vizir = manja zastira od vetra, "siromasna" inst. tabla, Nissin kocnice odradjuju odlicno.....

Ko dolazi iz centra, kod AP Sporta ( sa leve strane dodje, B. K. Aleksandra 566 ) skrece levo, ide do kraja te ulice ( 50m ) i sa leve strane je ulaz u Kluz. Ko dolazi iz Ustanicke ulice, ide do kraja, semafor i skrece levo, usao je u Bulevar K. A. pa lagano ka centru. Nakon 300m sledi semafor, posle semafora na jedno 50m se skrece desno ( neposredno pre AP Sporta ), do kraja te ulice pa sa leve strane je ulaz u Kluz. .......lako je naci

Dolazim, vidimo se

Imao sam prilike da vidim na automobilu ( Peugeot ) kako svetli Led fabricko oboreno svetlo i dugo svetlo, bez zamerki mogu reci. Nisam video od kojih komponenti se sastoji ta tehnologija ali vremenom, bice prilike. Te Led sijalice, koje djunta spominje su ( po mom misljenju ) za izbegavanje, eventualno kao dnevno svetlo, bas iz tog razloga sto nemaju jacinu koja bi osvetljavala put kako treba, posebno mi ne uliva poverenje njihov nacin hladjenja, gde odlazi toplota kad je far sa zadnje strane zatvoren gumenim il plasticnim poklopcem. Brzo ce zaziveti seriska Led svetla ali isto tako, brzo ce stici Laser(ska) svetla, cak neki modeli vec imaju tu tehnologiju ( Mercedes, BMW ) Na mom mopedu imam Led stapove ( dnevno svetlo, sacuvaj boze kako jako svetli ) na prednjoj masci, Led u retrovizorima koji su takodje dnev. svetlo i Bi-xenon projektore ( oba fara ). Prosao sam kroz vise zemalja EU i nigde nikakvih problema nisam imao sto se osvetlenja i zaslepljenja tice.

Lep staz na dva tocka, lepi motori, zavidna kilometraza..... nema sta

ili......... Pa ta guma nije po manualu, ali nije nista strasno. Verovatno predhodni vlasnik nije uspeo da nadje odgovarajucu dimenziju. Vozi tako ako nije za zamenu. Pa kad dodje vreme za menjanje ti stavi paravu dimenziju, to je ta koju si nasao na netu. Pozz

Sva tri primerka su dobra, pouzdana, moze se i te kako putovati sa njima, za koji god se odlucis znaj da nece spogresiti, bitno je da nadjes primerak u sto boljem stanju ( odrzavanje ) i za kraj.....prednost bi dao Hondi SW400.

Vidi, probaj....mnogo je tesna cituacija, msm moze se i to ubudziti al je zato posao da se u**res da bi ispalo kako treba ( sece se sa zadnje strane ref. povrsina dok ne upadne dovoljno duboko projektor........ )

Uhhhh tu ti ne mogu pomoci, ne znam sve napamet...... ako imas kojim slucajem el. semu, ocas posla cu ti reci kako ide sta.

Ondak ti je neki dikilikontakt u problemu ( zica, rele, dzek ), na to mi najvise mirise.

Na jednom kontaktu ( buksni ) treba da imas + preko kontakta ( ako nemas, proveri osigurace ), na drugom kontaktu ide impuls sa namotaja ( tesko da ti je to zveknulo )..... sad jedno mozda glupo pitanje, da li si "dao" svecici masu kada si gledao varnicu?

Pogledaj prekidac copave i proveri punjenje akumulatora kad ga upalis

Nema na cemu pogledaj OVAJ link

Pre bi ugradio Bi-xenon projektor, nakon ugradnje pravac na stelovanje visine i nemo'z te iko zeza, izgleda fabrika + mnogo bolje "baca" snop od obicnog fara.

Slažem se da bez 10 ljudi ne vredi se šorkati. U to ime: 01. rohirrim 02. alexanto 03. Nemanjahh 04. bracabgd 05. Alexa 06. junior 07. Satelis 08.

Od toliko mesta, ti nadje bas ispod tablice vise mi lici na maglenku nego na stopku msm..... ne'mo seljutis cica Radasine

1. Ne odgovara H4 posto je kod tebe H7 sijalica u oba fara, s'prostenjem ne mo'z se umetne 2. Za tu problematiku, pojuri mini morimoto projektore i eto resenja ( ako moze fiz. stati u far(ove) )

Kaki dogovor, rec.... prosvetli nas?

Moze se ubudziti termostat novijeg tipa ali ti to ne bi preporucio.... ne vodi se "rekla-cula-kazala" vec odradi kako dolikuje.

- Nisi ozracio imao si srece samo tako Dostupno jeste ali jedva, tesko se prilazi sisici...... preporuka je skinuti plastku iznad cepa gde sipas gorivo, zatim skinuti levu podnu plastiku i tad ces dobiti komonto prostora za rad. Dooobro vodi racuna kad budes odvijao sisicu, pazljivo jer zna da zapekne u navoju ( pre zamene termostata, upali motor i zagrej ga da bi lakse odvio sraf za ozracivanje, nemoj ga skroz odviti, samo krug do dva ) - To kad krene da zeza. zeza kako hoce, mozes odneti da ti neko sredi, radi par dana pa opet poblesavi....igra bez granica - Evo je TEMA o izduvima, gledaj da uzmes brendiran lonac, bilo ko da ti pravi nece dugo izdrzati jer skuteri imaju veliku izlaznu temperaturu pa simim tim brzo progori iznutra.