Imao sam prilike da vidim na automobilu ( Peugeot ) kako svetli Led fabricko oboreno svetlo i dugo svetlo, bez zamerki mogu reci. Nisam video od kojih komponenti se sastoji ta tehnologija ali vremenom, bice prilike. Te Led sijalice, koje djunta spominje su ( po mom misljenju ) za izbegavanje, eventualno kao dnevno svetlo, bas iz tog razloga sto nemaju jacinu koja bi osvetljavala put kako treba, posebno mi ne uliva poverenje njihov nacin hladjenja, gde odlazi toplota kad je far sa zadnje strane zatvoren gumenim il plasticnim poklopcem. Brzo ce zaziveti seriska Led svetla ali isto tako, brzo ce stici Laser(ska) svetla, cak neki modeli vec imaju tu tehnologiju ( Mercedes, BMW ) Na mom mopedu imam Led stapove ( dnevno svetlo, sacuvaj boze kako jako svetli ) na prednjoj masci, Led u retrovizorima koji su takodje dnev. svetlo i Bi-xenon projektore ( oba fara ). Prosao sam kroz vise zemalja EU i nigde nikakvih problema nisam imao sto se osvetlenja i zaslepljenja tice.

Lep staz na dva tocka, lepi motori, zavidna kilometraza..... nema sta

ili......... Pa ta guma nije po manualu, ali nije nista strasno. Verovatno predhodni vlasnik nije uspeo da nadje odgovarajucu dimenziju. Vozi tako ako nije za zamenu. Pa kad dodje vreme za menjanje ti stavi paravu dimenziju, to je ta koju si nasao na netu. Pozz

Sva tri primerka su dobra, pouzdana, moze se i te kako putovati sa njima, za koji god se odlucis znaj da nece spogresiti, bitno je da nadjes primerak u sto boljem stanju ( odrzavanje ) i za kraj.....prednost bi dao Hondi SW400.

Vidi, probaj....mnogo je tesna cituacija, msm moze se i to ubudziti al je zato posao da se u**res da bi ispalo kako treba ( sece se sa zadnje strane ref. povrsina dok ne upadne dovoljno duboko projektor........ )

Uhhhh tu ti ne mogu pomoci, ne znam sve napamet...... ako imas kojim slucajem el. semu, ocas posla cu ti reci kako ide sta.

Ondak ti je neki dikilikontakt u problemu ( zica, rele, dzek ), na to mi najvise mirise.

Na jednom kontaktu ( buksni ) treba da imas + preko kontakta ( ako nemas, proveri osigurace ), na drugom kontaktu ide impuls sa namotaja ( tesko da ti je to zveknulo )..... sad jedno mozda glupo pitanje, da li si "dao" svecici masu kada si gledao varnicu?

Pogledaj prekidac copave i proveri punjenje akumulatora kad ga upalis

Nema na cemu pogledaj OVAJ link

Pre bi ugradio Bi-xenon projektor, nakon ugradnje pravac na stelovanje visine i nemo'z te iko zeza, izgleda fabrika + mnogo bolje "baca" snop od obicnog fara.

Slažem se da bez 10 ljudi ne vredi se šorkati. U to ime: 01. rohirrim 02. alexanto 03. Nemanjahh 04. bracabgd 05. Alexa 06. junior 07. Satelis 08.

Od toliko mesta, ti nadje bas ispod tablice vise mi lici na maglenku nego na stopku msm..... ne'mo seljutis cica Radasine

1. Ne odgovara H4 posto je kod tebe H7 sijalica u oba fara, s'prostenjem ne mo'z se umetne 2. Za tu problematiku, pojuri mini morimoto projektore i eto resenja ( ako moze fiz. stati u far(ove) )

Kaki dogovor, rec.... prosvetli nas?

Moze se ubudziti termostat novijeg tipa ali ti to ne bi preporucio.... ne vodi se "rekla-cula-kazala" vec odradi kako dolikuje.

- Nisi ozracio imao si srece samo tako Dostupno jeste ali jedva, tesko se prilazi sisici...... preporuka je skinuti plastku iznad cepa gde sipas gorivo, zatim skinuti levu podnu plastiku i tad ces dobiti komonto prostora za rad. Dooobro vodi racuna kad budes odvijao sisicu, pazljivo jer zna da zapekne u navoju ( pre zamene termostata, upali motor i zagrej ga da bi lakse odvio sraf za ozracivanje, nemoj ga skroz odviti, samo krug do dva ) - To kad krene da zeza. zeza kako hoce, mozes odneti da ti neko sredi, radi par dana pa opet poblesavi....igra bez granica - Evo je TEMA o izduvima, gledaj da uzmes brendiran lonac, bilo ko da ti pravi nece dugo izdrzati jer skuteri imaju veliku izlaznu temperaturu pa simim tim brzo progori iznutra.

Pozdrav kolega, ajd da probam da ti odgovorim.... 1. Dok je agregat nov tj u dobrom stanju, nema troskarenja ulja, sipa se po fabrici 5W40. Master agregat bije jako dobar glas, prelazi veliku kilometrazu pa vremenom 5W40 pocne da troskari, tad vecina sipa 10W40 nekad i 20W50. Gradaciju mozes izabrati prema potrebama tj uslovima voznje: - kratke relacije, kuca - posao, hladniji dani 5/10W40 - duza putovanja, topliji dani 10W40 ili 10/15W50 Neka idealna gradacija za celu sezonu ( duze ili krace relacije, toplo ili hladno ) bila bi 10W50 Sintetika, brend ulja takodje igra bitnu ulogu. Ako je do sada ulje bilo 5W40, mozes slobodno nastaviti uz kontr. nivoa na svakih 1.000km predjenih, zamena na svakih 5K. 2. Ovde imas TEMU o gumama za nase plastikanere, kao i iskustva sa istim..... jednom recju, neces pogresiti ako preobujes opanke na tvojemu atu sa Dunlop Scoot Smart ( uskoro i sam prelazim na te gume ). 3. Sa leve strane ti je dzek za dijagnostiku, crne boje sa plasticnim poklopcem preko, skines malo plasticno prozorce i videces ga tik uz ram. 4. Radna temp. ne sme biti tu gde tebi pokazuje bas iz tog razloga koji si naveo ( mesanje goriva sa uljem ), vec u voznji mora biti na sredini, u gradu leti na kreni-stani iznad sredine do crte pre crvenog polja ( tu ukljucuje ventilator ). Kod tebe, termostat se nalazi sa desne strane na samom plasticnom puzu pumpe za vodu ( odvijes tri srafica i ispod toga ti je termostat. Kod novijeg Mastera termostat je zatvorenog tipa i nalazi se sa leve strane u nosacu zasrafljen za motor. Obavezno promeni antifriz ( G12 ) jacine -20 do -30max i sisica za ozracivanje ti je na levoj starni agregata. 5. Ulje u reduktoru se ispusta na imbus srafu sa desne strane dekla u zadnjem delu ( ispod srafa ti je bakarna podloska, pazi da je ne izgubis ), gradacija 80W90 250ml 6. Tabla - bord - pinjon nesto od toga te zeza, mozda i instalacija Eto, toliko od mene.......uzdravlje

Ajd Djuro ko da je bitno sto ces nedelju dana poraniti......... zaintreresiran sam dati krv ne pijem, ne pusim, ne drogiram se...... volim zene i motore a i lepo je biti human 01. Satelis 02.

Da li moze Ivan da ti napravi vizir?

Sto mi nesto poznat tekst srecno s'prodajom

Auuu sunac vam poljubim, pa ko ce sve povatati....sajam, karting, kuglanje, paintball, voznje..... ju ju ju, moracu da se razvedem Slozio bi se za var. br. 2 od 90min

@strasilo msm da se ne vide slike na prvoj strani

Gorivo, benzin nam je toliko masan i ocajan da tu ne vredi bilo sta reci, msm da sistemu dovoda goriva, motoru nece nista skoditi u toj razmeri. Takodje vidim da se na odredjeim pumpa "ukljucio" Liqui Moly sa aditiviranim gorivom, nisam do sada sipao na tim pumpama, uskoro cu i to gorivo probati "sta kaze " ali svakako bi probao sa acetonom.