Sve ste izmesali........
Sto se Iridijumske svecice tice, vozi se bez problema...model, godiste, kubikaza i dace ti svecicu koja ide za tvoj model. Nista spektakularno neces primetiti pri paljenju, radu u leru, voznji.....jedino ima nesto duzi vek trajanja.
Onomad sam svecku uzeo sa Louis.de sajta.
Termostat kod Master agregata mora biti uvek u ispravnom stanju. Ako motor ne moze postici radnu temperaturu (kazaljka na pola) ponajvise lose utice na sam agregat.
Neko rece termoprekidac, Masteri nemaju termoprekidac vec senzor temperature na glavi, senzor meri i salje informaciju racunaru, racunar na odredjenoj temperaturi "opaljuje" rele, rele ukljucuje ventilator.
E sad, kad je motor hladan, racunar zadaje bogatu smesu (vise goriva), pa kako se agregat zagreva tako se i gorivo smanjuje.
Ako termostat ne radi kako treba (zaglavljen na otovreno ili prerano otvara), senzor "vidi" konstantno hladan agregat i racunar zadaje vise goriva kako bi podigao radnu temperaturu i otud cuvena "proizvodnja" ulja u motoru.
Nema tu nikakve proizvodnje, vec svo gorivo koje ne sagori ode direkt u karter i pocinje ispiranje agregata, podmazivanje svedeno na minimum sto nikako nije dobro.
Zato odvrni merac, vidi gde je nivo ulja i pomirisi merac, vrlo lako se izdvoji miris benzina.