Mnoge fotke sam prepoznao, jer sam bio tamo i dobro obisao celu siciliju. Moji drugari sicilijanci su znali engleski pa nisam imao problem sa snalazenjem. Samo su u Taormini govorili engleski!! Inace potrosnja goriva i cena za to je potpuno ok, jer je meni trebalo samo za avionski prevoz oko 350 eura, i kad tamo dodjes tek onda trosis pare na taksi, voz i bus. Inace ne preporucujem nikome da ide bez prevoza na siciliju jer gradski prevoz kao sto je tramaj i bus i nisu od neke pomoci, jer su retki. Svi se voze motorima, tako da u gradskom se voze samo klinci i matorci koji vise ne mogu sami to da rade. Inace sjajna zemlja, ljudi opusteni i vrlo ljubazni. Dok gledam ove vase fotke, hm....opet bih tamo!! Cestitam!!!!

Malo sa zakasnjenjem prikljucujem se temi i malo je produzavam. Letos sam video sistem koji se zove air hawk/naziv firme koja pravi sediste od gume. Jako je jednostavno. Dakle sastoji se od dna koje je malo deblje gume. Onda na njemu se nalaze gumene komore visine 5 cm koje prave zapravo male baloncice i koje su povezane u donjem delu, pa se vazduh moze prelivati iz komore u komoru, u pravcu pomeranja dupeta. Tu se nalazi i ventil kao svakoj gumi preko kog se duva po zelji ovo sediste. Meni se cinilo da je pronalazak glup, ali kad sam probao da naduvam jastuk za plazu i da sednem na njega, ukapirao sam da ovaj sistem air hawk uopste nije glup ni jednostavan. Na site-u reklamiraju da je mnogo bolji od gela i udobniji. Ja sam ga licno probao i daje udobnost i stabilnost u sedistu. Mislim da ovo nije tesko napraviti, samo treba videti ko radi sa gumom, jer mu je sena oko 100e.

hvala

U manualu za kawu z750 pise da se pumpa koja se nalazi u rezervoaru nemoze ocistiti skidanjem delova same pumpe. Pise da se jedino moze produvati kompresorom , predpostavljam staveci duvaljku na izlaz za benzin. Sobzirom da je gorivo jakop prljavo i primecujem da mi motor radi nejednako i slabije u leru nego inace. Da li je to ko radio i kako to treba izvesti a da efekat bude dobar. Da li mozda treba sipati malo benzina u pumpu pa onda dunuti ili sta!! poz

Prelepe slike. Grcka ostrva su uvek ono pravo za leto. Malo mi zao sto prodadoh svoju KLEmentinu, minula me neka lepa secanja na to mocno a nejako motorce koje uvek stigne tomo gde krenes!!!

Marokanac, u pravu si. Devojka je iz Bg a dole radi u jednom klubu kao hostesa i td..

Sve u svemu 15 dana, 4000km. Presli putem kojim je i srpska vojska prosla zime 1915, pa onda putem Soluna i juzne Srbije nekako se dogegasmo kuci. A za kraj jedna lepa slika Ohrid panorama!!!

Onda jos malo plaza kupanja, nocnog zivota, provoda pa kuci. Ali, preko Vlasinskog jezera.

Ahilon palata, u cas velike istorijske ljubavi, a namenjena cuvenoj SISI, koja je obozavala Krf pa nazvase ovu palatu po Ahilu.

Obidjo smo Vido, srpku kucu i grad Krf.Sjajno!

Inace celo ostrvo je u plazama i to potpuno razlicitim. Sve je u maslinama i cempresima. Zaista predivno.

Kad smo se dokopali Igumenice i seli na trajekt, i skinuli cizme(malo su se ljudi razbezali) laknulo mi, ali stvarno!!! Najvise zbog loseg puta kroz Albaniju tj. jednog dela od 15km koji smo presli za 1h. Pomislih, da sam ratni zlocinac, verovatno da me u ovoj zemlji nikad ne bi nasli, niti trazili!!! Grcka, helas ili kako je nazivaju grci elada...sta reci... kad svi znaju. Lepo more, skupo pivo, jednom recju dobar provod. Tako u davna vremena Zevs ote Kerkiru (recna nimfa)cerku recnog boga, i odvede je bas na ovo ostrvo u jonskom moru, po kome i dobi ime.

Odatle idemo dalje ka Valoni. Tu smo odlucili da malo odmorimo jedemo i prespavamo u nekom jeftinom smestaju. Put kroz Albaniju, zapravo postoje oko 4 puta koja su asfaltirana i novouradjena, i ona povezuju glavne, tj. vece gradove u zemlji. Svi ostali putevi su iz doba EnveraHodze i niju nizakakvo prevozno sredstvo, sem konja, magarca i dobre montbajka(sa kramponima). Tu nema tunela, zato se ide preko planina, koje moram priznati, nisu ni malo naivne. Dakle, trebalo nam je za nekoh 300km oko 6h voznje. Proci kroz ovu zemlju nije nikakav problem. Ljudi su ljubazni, ima dosta pumpi(cini mi se cesce nego u Srbiji). Nedao bog da vam se nesto pokvari, padnete pa sjebete se da nemoze dalje da se vozi.... ni sam ne znam kako bi se ta avantura zavrsila. Jednostavno tamo nema nikakvih servisa.Mozda u Tirani? Ali naravno samo za Mercedes!!! Zato ko ide ovom zemljom, oprezno! U ovom periodu avgusta meseca kada smo mi isli kola ima dosta na putu, jer je u tom periodu talijanski god.odmor, pa su svi albanski pecalbari ovde na odmoru. Dakle svaki drugi auto su talijansketablice. Kroz Albaniju nema sta da se mnogo vidi. Uglavnom dosta oskudna zemlja, siromastvo, prasina, blato i kanalizacija. Dolazimo nekako do Valone i shvatamo da nema privatnog smestaja u delu koji je namenjen turizmu. Samo hoteli, i to rekao bih da ih ima bar 100tinak. Uglavnom sve novo i u talijanskom fazonu. Prenociste sa doruckom 60evrica. Plaze su lepe, more ok. Sama Valona je uzasno ruzan grad. Tu se nalazi i luka. Puno prljavo. Tek od odredjenog kruznog toka krece lepsi deo sa hotelima. Sutradan put nas vodi opet preko planina i nekih planinskih turistickih mesta do juga Albanije, apreko grada Sarande. E tu me malo spopade muka kad ukapirah da od ovog grada do krfa nema mozda 10tak km. Ali nema granicni prelaz niti trajekt. Onda zaobidjosmo oko 150km okolo do najblizeg prelaza za greece.

Onda malo po Makedoniji kao Bitola, Veles, Kocani, Kavadarci itd... pa sve nazad do Ohrida. Par dana prodje a mi se zaputismo prema Albanij koji zovi shiperia(malo se drukcije pise). Malo cu se zadrzati na opisu Albanije. Naime, nas plan je bio da idemo na jedan dan do Draca i nazad. To se nije desilo jer je moj prijatelj Milan, koji inace vozi bandita sa Australijskim tablicama, zaboravio da ponese vozacku i saobracajnu i td... a znate kako je uci u ozbiljne zemlje bez urednih papira kakva je Albanija. E, tu smo napravili okret pa nazad za Makedoniju. Posle dva dana sespremamo i uz manje ili veceperipetije ulazimo u Albaniju preko prelaza kod sv. Nauma. Tu nailazimo na jedini Albanski grad na Ohridu. Pijemo kafu i konstatujemo da je gradic ok. Solidno sredjen.

Prica uvek pocinje, kao , bio jednom jedan zec i jedan bandit..... Mislim da su mnogi vec videli i bili na ovim relacijama i u ovim mestima, ali stavljamo ove fotke za one koji jos ovo nisu videli a hoce, zato nema puno pisanja vec samo malo lepih slika. Pre svega Ohrid a onda preko planine Grdelice na Prespan.

Dakle, kao sto naslov kaze. U pitanju je kross motor. Treba mi cep zadnje viljuske u kome se nalazi sraf za dotezanje lanca. U voznji je pukao na dva dela i negde otpao i izgubio se. Uvoznik i prodavac firma sy-yu moto shop iz novog sada kaze da nema takvog dela na lageru niti ce ga biti, kaze samo pokusaj od preko da nabavis. Moja predpostavka da ovaj aluminijumski deo koga sam nazvao cep jer zaista on zatvara zadnju viljusku je najverovatnije isti za vise drugih modela. Pre svega mislim na modele aprilije u slicnoj klasi. Ako neko ima ideju gde da pronadjem isti ili slican deo bio bih zahvalan na nekom tel ili..... hvala

Tema je uvek inspirativna! Prvo covek treba da vozi svaki motor koji komentarise pa tek inda da ima pravi utisak o tome. Svaki putni enduro je bolj za blagi off od bilo kog r motora ili sport turera. To je prvenstveno zbog guma i polozaja u sedlu. Komentarisati navedene putne enduro motore nije zahvalno jer su kao jaje jajetu slicni. Strom je nesto veci motor i ima zbog toga nesto manju sposobnost off-a od recimo ktm ili bmw ali beznacajno. Mislim da je uvek presudno kod kupovine cena i kvalitet. Ja bih mozda pre stroma jedino kupio i dao prednost kawi versus. To prvo zbog cene, i velicine motora. Za off skoro nije nikakav(zbog guma), ali je za grad bolji od stroma jer je uzi i kompaktniji. Naravno svaki motor ima i vozaca, a svaki vozac je ovakav ili onakav. Ja konkretno nisam neki vozac. Mene odere skoro uvek neki dobar enduras od 50 ks, iako moja kawa ima 110ks. Hocu da kazem da su ljudi prelazili pustinje po svetu sa stromom od 1000cc kao i sa drugim velikim motorima, a to znaci da nije da su ti motori nesposobni za off. Jedino za off su bolji pravi kros motori od 50ks i 100kg. Moje misljenje je da ako bih kupovao putni enduro kupio bih ili stroma od 650 ili versusa. Ako bih kupio neki od 1000cc onda bi to bio ktm 990 adventure. Poz.

Ja sam ispravljao disk koji je bio kriv skoro 10mm. Moze se uspesno ispraviti, ali ne do perfekcije. Meni je ostao kriv oko 0.4mm. Moze se uspesno voziti i kociti. Sa takvim diskom sam presao 12.000km.

Uzmi MTR iz louisa, provereno dobre kacige. Imao jednu od 50 eura a sad imam agv s4 od 250 eura i nista bolja od mtr.

za jedno 100 e.

Jedna ispravka- Veli Joze jeste delo V Nazora ali se neradi o titu, vec o potpuno drugoj tematici i radnji koja se desava u Istri/motovun/pazin. Vidi se da nisam citao lektiru ;D ;D ;D

Da Toskona je predivna samo, ja nisam to planinarenje planirao. Ali , bilo je ok i meni se svidelo. Navigacija je STRATO!

Novac, vreme i viza- tri u jedan za put, a to se tesko kombinuje!

ko zmaj!!

Moja sledeca destinacija je bio Rimini i San Marino. To je udaljeno oko 300km i presao sam taj deo puta bez vecih poteskoca. Posle odmora u Riminiju i ispijanja jedne duze kafe odlucih da odem do San Marina. Trebalo mi je jedno 1h za 30 km. Put ima puno skretanja raskrsnica malih ulicica itd. No kad udjoh u knezevinu situacija se pogorsa! Ulice u SM su potpuni kosmar. Na 2km ima bar jedno 10 raskrsnica, pa ti aj pa nadji put. Sva sreca da imam neku navigaciju koja me odvede pravo do kampa. (Powered by frubar.net) Da, ovaj kamp pomalo lici na botanicku bastu. Jako lepo i sredjeno. Posle raspremanja stvari i podizanja satora odlucih da se provozam do SM starog grada. Cenim ako idem samo uzbrdo sigurno cu doci do starog grada, tako i uradih. (Powered by frubar.net) Ko ima problem sa visinom ne treba tamo ici. Ceo grad se bukvalno nalazi na stenama i na finoj visini odakle se moze perfektno videti Rimini i Jadransko more, a narocito kroz casu dobrog vina. (Powered by frubar.net) Gradje zaista fantastican, ali cini mi se da ako dodje do jaceg zamljotresa da ce zavrsiti u Jadranskom moru. Inace u SM ima zaista puno turista iz celog sveta a narocito amerikanaca. Vec oko 20 h. turisti se vracaju svojim hotelima a grad kao da se zakljucava i gase se svetla, koja se opet pale sa novim danom. Ovde provodim dva dana i krecem ka Firenci i Pisi. Via michelin me vodi preko Bolonje a moja navigacija blizim putem. Preko prece naokolo blize. Odlucujem da ipak priupitam neke talijane da li ima i kakav je put precicom. Kazu ok slobodno idi tuda. E ovde sam se zajebao ko nikad. Isao sam brzinom od oko 30-40km/h. Put vodi kroz mala sela sa brda na brdo. Ponekad vozim i po 15 min. a da niko ne prodje. U jednom trenutku moja navigacija vise ne prima satelit??????? Krecem se onako po logici. Naravno kartu evrope imam ali je tu Firenca velicine milimetra. O selima i da ne pricam. U jednom trenutku izbijam na auto put i vidim policiju. Zaustavljam se i umalo ih ne izljubih od srecesto sam izbio na neki pristojan civilizacijski put. Mojoj sreci nikad kraja kad cuh da ovaj prica engleski. Kazecovek lepo idi do tog i tog mesta a onda skreni za arezzo pa fataj put za Firencu. Ja srecan tako krenem kad odjednom navigacija proradi i pokazuje skreni desno, kad tamo stvarno znak za Firencu. Skrenem. I opet se zajebem. Put sada vodi preko planina i prevoja(passo) raznoraznih. Krivina na svakih 50 metara malo levo pa desno, ali sve krivine su lakat. Brzina 40km/h. Na putu samo neki vikend vozaci i biciklisti. Na vrhu tog nacionalnog parka je brvnara u kojoj se sluzi slanina i kobasice(prava zimska hrana). Temparatura oko 8c. (Powered by frubar.net) Posle izvesnog vremena dolazim do mesta Soci a onda i do mesta Arezzo koje je ustvari i glavni grad te oblasti. Fin gradic i lep sa predivnim trgom. Tu se ne zadrzavam mnogo i idem ka Firenci. Naravno navigacija opet ne radi. Ulazim ka centru grada(racunam svi putevi vode iz centra).U Firenci na semaforu oko 15h. ima 5 auta i 200 skutera koji voze na 5cm od mene i nedozvoljavaju mi da skrenem. Svi znaju kuda idu sem mene. ??? Sedam da popijem kafu u centru i pitam konobaricu(koja prica dobar engleski) kuda za Pisu. A ona ke pisa ke! Kaze ja pojma nemam nisam odavde ja sam iz Brazila. ;D U tom trenutku ova moja navigacija opet proradi pa ja na brzaka hajd dok se opet ne predomisli. Tako nadjoh Pisu i mesto Tirenija gde mi je bio kamp. Za 8h presao oko 300km. (Powered by frubar.net) Tirenija je lepo turisticko mesto koje se uglavnom sastoji od jedne ulice u duzini od 5-7 km i tu se nalaze hoteli, restorani , kafei, diskoteke i sl. (Powered by frubar.net) Naravno o vinima(uglavnom rizling) Toskane da se mnogo ne trosi reci, fantasticno!!! Krecem sutradan ka Pisi, da vidim da li je onaj toranj stvarno kriv. (Powered by frubar.net) Kriv je!!!!!Stvarno!!! Verovatno i Amerika postoji? ;D Moja zadnja guma se polako lize. Priupitah a gde ima da se menja, pola pojma nema a druga polovina ne zna engleski! Kad ono na 300m od kampa ogroman servis Capoldi. Menjaju one gume od 3m.Majsor kaza no parlare ingleze. Ok, pneumatico nuevo kazem ja, kaze on nuevo, a ja usato? On-no usato, ok onda nuevo! Kupim michelin pilot sport turer 150e, i servizione 10e. Mali plavi talijan ima znanje ali nema tezinu niti snagu da odvrne tocak. Pomogao mu je kolega.Dok oni to ne promenise ja popih jedan kapucino, koji je svuda perfektan. (Powered by frubar.net) Posle dva dana boravka i kupanja rezimiram utiske o Pisi i mogu reci jako lep grad na reci Arno koja prolazi i kroz Firencu(koju cu morati drugi put da posetim). Pored trga gde se nalazi toranj stari deo grada je takodje predivan. Turista iz celog sveta a posebno iz Amerike. Sledeca destinacija je St.Tropez. To je oko 550km puta i to uglavnom auto puta. Auto put vodi sve pored mora i ima oko 20 tunela i mostova. Placam oko 27 eura, i ulazim u France. Posle kraceg vremena osetim veliku toplinu, mislim se, ipak sam usao u pojas azurne obale. Naravno mirisi cetinara su cudo! Palme rasu i po sumi. Cveca na sve strane, i svaki prazan prostor je vinograd. Tada mi navigacija potpuno crkava i vise se ne pali. Idem ka St.Tropezu jer na 5 km pre grada se nalazi moj kamp. Bez problema ga nalazim jer se isti nalazi na putu.Ime mu je des mares. Ovo je bio najlosiji kamp do sada a najskuplji. Placao sam oko 23 eura po danu. (Powered by frubar.net) Naravno, posto sam se okupao u azurnom moru tu u kampu, odmah odlazim da vidim zandarme iz st.tropeza. (Powered by frubar.net) Uvece je poprilicno zivo u gradu. Restorani su puni i uvek se nesto desava. (Powered by frubar.net) Od st.tropeza ka Kanu kome idem, prolazi se kroz st. maxim i st. Rafael. Obadva mesta su jako lepa i slicna tropezu sa malim marinama punih skupocenih jahti. St.Rafael je ipak nesto veci i lepsi. (Powered by frubar.net) A onda posle poprilicno spore voznje krivincugama i brdovitim predelima veliko plavetnilo i dobr poznat Cannes. (Powered by frubar.net) Udjoh u Kan. Krecuci se cuvenom ulicom Kroazetom(nisam siguran kako se pise) sa jedne strane je plaza u duzini od nekoliko kilometara, a sa druge su hoteli. Hm... kakvi hoteli vise lice na muzeje. Vecina ovih hotela je pravljena sa pocetka 20 veka, a kasnije renovirana oko 60-tih godina. Prenociste u njima je malo poskupo, od nekoliko stotina eura pa navise. Paralelno sa ovom ulicom se nalazi jedna trgovacka ulica. Mozete zamisliti sta sve tamo ima da se kupi, sobzirom da tu kupuju oni najbogatiji iz celog sveta koji letuju ovde. (Powered by frubar.net) Grad izgleda zaista sjajno, narocito kad se popnete na staro kansko utvrdjenje. (Powered by frubar.net) Zapravo, zgrada gde se odrzava kanski festival mi je u neku ruku i najruznija i cini se kao da se ne uklapa u grad. (Powered by frubar.net) Ono sto mi se najvise svidja je to da sebi mozete priustiti bilo sta u ovom gradu. Bez obzira na to sto ovde letuju mnogi milioneri kafa je 3 eura a casa vina od 3-4 eura. Rucak ili vecera od 15-25 eura. Umalo nisam zgazio coveka koji vozi formulu po ulicama Kana dok sam razgledao grad.. Pa mislim mnogo je nizak-nevidi se. (Powered by frubar.net) U povratku gde god sam stao popio sam po koju casu roze vina(jako je fancy ovde, mislim da ga imaju puno pa ga forsiraju). Mislim nije lose ali ipak belo je belo! No, bez sale francuski vinogradi i vina su jako dobra(muskatne sorte-uglavnom). Obiluju sa punopcom ukusa i mirisa. (Powered by frubar.net) Ovde na azurnoj obali se zadrzah 5 dana,malo sam se i okupao! Upoznao sjajno drustvo iz Pariza i jednog matorca koji bas zivi ovde u tropezu i koji kaze da je strasno dosadno preko zime- trgne neko svoje obojeno pice i ode dalje neprestalno se nabacujuci nekim starijim damama iz belog sveta. Naravno, posle nekoliko dana provedenih na azurnoj obali i upoznavanja sa svakakvim ljudima, upoznah se i sa Fjodorom iz Estonije. Kaze Fjodor kad sam te video odmah sam znao da si neki sloven. Fjodor radi kao obezbedjenje u jednom restoranu, a inace studira u Nici. Izogovarao mi je od Nice do Marseja sve i svakoga. Kaze to mi je posao! Znam ko je kriminalac a ko mafijas a ko biznismen. Dok smo tako caskali odjedanput se stvori veliki sleper sa starim kolima-nekakva izlozba. Inace o voznom parku ovde na azurnoj obali netreba komentarisati-suvisno je. (Powered by frubar.net) Tako prodje mojih 5 dana i odlucih da se uputim ka Istri i Porecu i to u komadu. Plan je bio preci 950km. Da vidim kako i to izgleda. Put me je vodio preko Djenove pa onda Venecija i Trst. Platih putarinu oko 47eura. Gledao sam da nisam greskom povukao karticu za kola ali nisam nigde video prolaz za motor, koji kako sam racunao trebalo bi biti upola jeftiniji nego za automobile. Ne znam? Bilo kako bilo stigao sam u Porec za tacno 11h. (Powered by frubar.net) Istra, nekima dobro poznata, no ja nikad pre nisam bio. Zato se sutradan provozah do Pule i Rovinja. (Powered by frubar.net) Tri stvari su me u Istri iznenadile. Prva je to da ima plaze bas onakve kako ja to najvise volim-u borovima -mogu da spavam do mile volje. Drugo je to da se neguje kult partizana i narodnooslobodilacke borbe-svuda po cenru gradova su spomenici i nazivi ulica a bogami videh i poslasticarnu sa nazivom TITO. U Rovinju sam vecerao u verovatno poznatom restoranu-konobi Veli Joze. Ako se nevaram to je delo Vladimira Nazora koje pise o malom Titu. To je bila lektira za preko leta u osnovnoj skoli! (Powered by frubar.net) I naravno za kraj posete Istri video sam i Limski kanal. Izgleda ekstra, specijalno restoran za koji kazu da ribu izvlace onako frisku iz vode i bacaju na tavu. (Powered by frubar.net) Treca stvar koja me je iznenadila su cene. Malo jace, iskreno nisam ocekivao da cu za casu belog vina(losijeg kvaliteta od onih iz it i fr) platiti 3 eura. O crvenim vinima istre nemam komentar. Sjajna su(plavac, postup, teran) !!!Vecera kosta isto kao na azurnoj obali. Ipak Istra jeste lepa ali nije puna prebogatih svetskih turista da bi imala takve cene. Izmedju ostalog i to je jedan od razloga lose sezone. Bilo kako bilo moradoh da se vratim ali ne da preskocim staro dobro Kutjevo i Pozegu. Tu prenocih kod prijatelja i popih koju casu dobre grasevine. Za kraj jos da rezimiram,presao sam 5 zamalja i 5 mora za 15 dana i izvozao tacno 4.115 km. Ziveli! ;D ;D ;D ;D ;D ;D