Kamo lepe srece da jesu. Od prijatelja koji dosta putuje i slika! Mozda jednog dana, ko zna?

verovatno nije lose i nije za poredjenje sa vodecim proizvodjacima, ali pitanje je kolike su cene! U Tajvanu su verovatno jeftine, ali u Evropi pitanje?

negde na siciliji

Peru, slike sa ulice i....

Podelio bih sa vama utiske o ovoj uvex kacigi. Juce sam je probao, naravno, samo po kuci. U poredjenju sa drugim flip up kacigama koje sam isprobavao je daleko losija od recimo(AIROX FLIP UP OD 150 E). Finalna izrada je poprilicno losa, vise lici na neku kinesku no name. Sam mehanizam brade i naocara je u nekoj srednjoj klasi i to je najbolje na njoj. Pomeranje naocara je poprilicno problematicno zbog tastera koji nije bas jednostavan i sa rukavicama jos manje dostupan. Velicina je nesto veca nego kod drugih kaciga cak i kod uvex integral. Za razliku od drugih uvex kaciga koje mi savrseno odgovaraju ova mi cuci ko kokoski sise ili jarcu kapa. Usi ne mogu da namestim nikako. Sobzirom da treba da idem kod veterinara da kupiram usi psu, nosim se mislju da i meni malo odfikari pa da mi kaciga legne kako valja. Cena od 70 e, savreno odgovara ovoj kacigi. Zao mi ljudi koji su je nekad platili 220e koliko je kostala. Pozdrav

ok, da pojasnim za sve, dakle, jedino sto treba da se uradi to je da se promene zadnje kocione plocice(ostalo 1mm mesa)i da se za sledecu sezonu precisti rezervoar ukljucujuci pumpu. Prednja guma stavljena pre 2000km, zadnja moze da ide jos 2-3000km. Promenjene svecice i ulje sa filterom.Sve ostalo je u fabrickom standardu. Registrovan do marta. Dakle, sad je cena ova, kad ga registrujem i doteram u red ove sitnice, prirodno da ce mu se povecati vrednost. Ok?

prodato

Aktuelno!! Cekam pametnog kupca visine 170cm!!

Odlichne fotke!!!

Vako, prvo skines rezervoar. Da bi to uradio pored srafova 2 komada na donjij strani rezervoara imas i da otkacis crevo za gorivo i to prstima. Kad to uradis, istocis gorivo koliko moze da izadje. Onda okrenes rezerboar i odozdo odvijes srafove pumpe i izvuces je. Posle pokusaj da sto bolje ocistis rezervoar i izvuces sve necistoce iz njega. Pumpa se ne otvara, nije predvidjeno. Pumpu izduvas kompresorom tako sto u donju cevku stavis kompresor da izduva gorivo i necistoce. Ako imas nekoga ko ima kompresor sa posudom za naftiranje to je najbolje. Inace ja ispiram benzinom. Ukoliko ti je to komplikovano nosi pumpu kod nekog majstora da je izduva. Zatim sve vrati istim redosledom i to je to! pozdrav

Ja poslao, a jel pobednik dobija ktm 990 adventure, ili....samo kantu eurokrema?

mob 064 117 2 119 ili pp.

Nesto se trudim, al mi bas i ne ide kako hocu!

Ima u prodavnici svih brojeva za 100e.

Bikers club pantalone, materijal 'cordura',velicina L, idealno za 170cm. Ima produzene nogavice, vodo i vetro nepropusne, stitnik za kolena koji se vadi po zelji, zimski ulozak, izuzetno cvrste i kvalitetno uradjene, i vrlo udobne. Stare su 6 meseci,5-6puta nosene, prodajem ih zbog velichine(pravio se da su mi taman, al dzabe).Upravo donesene sa hemijskog chiscenja. Cena prava sitnica 4000 dinara.

45.000km , jos u fazi razrade!! Bez sale, ide isto kao kad sam ga kupio sa 15.000km. Ventili, lanac bregaste i td... sve u standardu!!

Kawasaki Z750s godiste 2005, uvezen iz Firence, drugi vlasnik. Sve ispravno, uredno servisiran, bez mana. Ide ko lud, trosi 4,5-5,5l. Kazu da ne moze da se pokvari, nisam u to siguran al daje takav utisak, zapravo ne znam nikoga ko je imao kvar na istom! Na njemu je sve u proizvodnom standardu(diskovi, lanac i td.). Cena 3.500 eura - pa kud jeftinije! Menjao bih iskljucivo za v-strom 650cc.Ponuda vazi do februara a onda ga farbam po svom ukusu i nisam siguran da cu ga posle prodavati. Za sve informacije 064 117 2 119. Pozdrav

s je isto kao i naked do 2008. onda je naked malo ulepsan u za 5 ks ustrojen. lepsi!!!! voznja i masina su identecne, sem vetra. vetar na s odlicno resen, mislim jedino da je sto se tice vetra bolji vfr noviji. e vetar znaci puno, dakle vozio sam do 120/130 km/h i to je slicno kao naked. preko nema diskusuje s je u prednosti.

Banat

Juce slikao na sajmu knjiga. Fotka je iz Beograda 1930god. Motor harley davidson.

Gostiljski vodopad i slapovi!

Ova od 50 litara je extra. Nemoj manju! Sad je snizenje cena, bila je 20 a sad 16 e.

Sobzirom da je doslo malo ladno vreme, probah da upalim motor pod suhom. Motor se upali i radi na 400-500 obrtaja, dakle jedva. Pogledam sauh i vidim da lepo radi i pokrece klapnu kod karburatora koja bi trebalo da radi dalje svoj posao. Sajla je uredno zategnuta. Kada je motor hladan i ukljucujem i iskljucujem sauh nema nikakvih promena u smislu boljeg rada, bogatrije smese benzina i td...kad se motor posle 1-2minuta pristojno zagreje i onda povucem sauh onda se oseca razlika i motor sa 1000 obrtaja ode na 1500. Malo sam studirao rad i primetio da kod karburatora ima na sauhu jedan sraf. Nisam ga okretao. Moje pitanje je -cemu sluzi taj sraf, da li steluje kolicinu benzina ili nesto drugo, jer mislim da pokretanje sauha tj.zatvaranje klapne vazduha radi kako treba. pozdrav

Letos sam upoznao topa koji ima bmw 650(f, gs ili sl.) iz 1999god. Novog ga je kupio i ukupno presao do sad 10.000km. Kaze, volim motore i to je moja strast, ali nemam vremena da ga vozim. Ali volim da znam da ga imam! Poznajem 90% ljudi koji voze samo po gradu i to kad su uslovi idealni i vikendom. 10% vozi na daleko. Mislim da je to slucaj i sa evopom.