Po povratku sa trke koja je stvarno fenomenalno precizno organizovana, prosetah se Brnom.

I jos malo ovih devojcica

Malo sa mog a malo sa tudjeg ...aparata

Jedno malooo izletanje...

pa jos malo

Mislim najezio sam se od brzina 125cc. A kad je doslo do najvece klase i grmljavine....nemam komentar!!

Najjeftiniji ulaz je bio 50e. Nisam shvatio zasto da platim kad sam stajao 10m od piste i sve video isto kao i drugi!!!

Sutradan put do Brna, pa malo na gp.

Plitko jezero, al veliko! U gradu nije lose, hm....tako mlade a vec madjarice!

jos malo

Resih da odem do Beca na par dana. Al kad vec idem tamo sto malo ne skrenuti sa puta pa videti jos nesto. Ma ovaj moj putopis je dosadan. Ko jos nije bio tamo, nego bio sam u jednom muzeu motora tu kod beca, e pa bi sa vama podelio fotke, mislim bar neke... I tako krenem za Balatom i grad Siofor....

Pozdrav od onog nesrecnika iz kampa Radka sto voli da sipa biodizel!!!!

Pre mesec dana bio tamo. Na samom jezeru nas covek iz Banjaluke ima tamo restoran. Rekose da je skup prava stvar, ima svega i svacega, ko jednom ode ide svake godine.

Bled

Da li vi ove zecove vozite ili samo stelujete? Evo vam jedne sa alpa!

Alps

Alps!

Negde na alpima!

Mi jesmo prsla drzava i to nije sporno, al ovo sa psima sto ih sterilisu, e to je vrh gluposti. Pa zivo me interesuje ko to placa, pa mamu im jebem deca gladuju a oni pse sterilisu i onda im kace ono zuto sranje na uvo. Onda kad nekog ujedu , lepo tuzis opsitinu i ona placa za te pse. Ja bi licno te pse pretvorio u kobasice, kazu da je ukusno, pa kad mogu kinezi a sta nama fali!

Svaka cast! Odlicna ruta, prelepo!

Malo smo se raspricali na ovu temu, sumnjam da coveku pomazemo. Pa evo ovako, moje iskustvo je sledece. Vozio sam sva tri motora ukljucujuci i versus. Sto se tice koji motor, to je pitanje temperamenta. Ja kad vidim coveka i sta vozi vec 80% stvari znam o njemu. Mom temperamentu odgovaraju tureri, e sad da li je to enduro turer ili sport turer to je kod mene jos u fazi isprobavanja. Za to sam sa endura presao na z750s. S, iskljucivo zbog vetra, volim duga putovanja, a malo je udobnije iza vizira.Zec je dosta dobar motor, moj prijatelj mehanicar iz ZG kaze da ga je stavljao na svakojake testove i kaze, nemres ga poderati. Zaista zec lepo ide , radi, malo trosi od 4,5/5,5l pri uobicajenoj voznji, e sad ako bi ga vozio konstantno preko 160km/h i vise onda ce verovatno i vise da povuce. Lak je za upravljanje odlican za grad. Razmisli o versusu, ja bih ga pre uzeo od stroma. Versus je uradjen po manama KLE 500. Sve sto je bilo lose na kle tu je na versusu ispravljeno. Agregat redni 2 cilindra je dobar, mali potrosac, ide do 200km/h, stabilan, nema vetra, mnogo okretniji u gradu od stroma, a verujem i da je laksi za odrzavanje od stroma.

Moras probati svaki motor, bar na 10/20 km. Iz casopisa mozes saznati samo tehnicke karakteristike i nista vise. A kako se sam motor vozi i ponasa u krivinama, vetar i td...to moras sam da iskusis. Juce sam probao hondu VTR, za koju sam duze vreme mislio da je odlican motor( ustvari i jeste, ali nije za mene). Posle 10km sam zamolio druga da mi vrati mog zeca, i posle 200m mi se vratio osmeh na lice. pozdrav

Kada kljucem dam kontakt logicno je da se upale sve lampice na satu( u pitanju je kavasaki 2005) verovatno je isto i sa svim drugim motorima novije proizvodnje. E meni se nepali led dioda za temparaturu. Po manualu bi trebalo da se upali i da svetli 3 sekunde. Skinuo sam sat i malo zamenio bele lampice sa plavim , cisto kad vec sat otvaram. Majstor nije mogao prici led diodi za temparaturu jer bi morao da sat potpuno otvori sto bas i nije pametno, ali je ispitao druge parametre i kaze da sve radi i da led diode vrlo retko crkavaju. E sad me interesuje sta moze biti drugi problem? Hvala

Na uskrs 2010 Budapest

Gume nove ali 06 ili slicno - mnogi misle da su sranje i da zbog godista nisu dobre i td. U konsultaciji sa prijateljem koji je tehnolog u pirotu/tigar, kaze nista im nefali, veli on. Kaze jos, a jesi li video da na gumi pise rok trajanja, ja reko nisam e eto kaze on. Inace salu na stranu, imao sam problem jer sam zadnju gumu stavio michelin u italiji pa sam i prednju hteo istu, kad ono u srbiji nema uvoznik za moto michelin gume. I naravno moze da se nadje ali 06. Sama guma ako je skladistena kako treba a to znaci da nije iskrivljena i td. onda je potpuno ok, i godiste nema veze. E ja sam sa mojom 06 presao oko 10000km i nisam osetio nikakav problem. A sto se tice polovnih guma, mislim da je najbolja varijanta uzeti gumu koja je nova a probusena. Kada je zakrpis dobijas opet novu gumu. Znam da ce mnogi reci da krpljena guma nije kao nova, zbog cega su je tamo bogati stranci i zamenili, ali popstavimo sebi pitanje, ako kupimo novu gumu i posle 1000km je probusimo na ekser, da li ce mo je baciti ili krpiti?