Nije stvar ukusa, nego stvar neukusa, da neko na klasičan motor stavi te špicaste retrovizore, zna se kakvi idu na takav motor, okrugli hromirani.

Kad je u minusu vučeš prednji točak dok ne zarotiraš motor da bude u plusu Meni je jednom Africa twin pala u minus na uskom putu gde nisam imao gde da je okrenem. US*o sam se dok sam je podigao i tad rešio da je prodam, što sam brzo nakon toga i uradio i prešao na lakši motor, baš zato što uglavnom vozim sam po terenu.

Bravo za vožnju ! Neka ti ekipa sa kojima vozis offroad pokaže tehniku dizanja motora, nemoguće je da pravilnom tehnikom ne možeš da podigneš tako lak motor. A pogotovu je suludo ići sam u offroad ako ne možeš da podigneš motor.

Bravo, odličan video. Možda si trebao da ubacis neke delove gde bi objasnio neke kritične tačke kod montaže.

Teško da pilot šraf ima tolikog uticaja na smešu, pola kruga sigurno ne pravi toliku razliku, proveri plovak da ne zeza.

Ja sam imao motor koji je imao riseve na štapu i isto je tako puštao ulje odmah nakon zamene semeringa. Rasklopio sam štapove i smirglao na strugu prvo vodenom smirglom 1500, pa 2000 i na kraju 3000. Umesto vode kvasio sam mašinskim uljem. Može i ručno, ali ja sam imao pristup strugu i ravnomernije se osmirgla. Posle toga više nije bilo problema. Mada kod mene nisu risevi bili preduboki.

Vidite li vi koliko je ta zamenika kurbla kratka ? To je kurbla od nekog 125-250cc motora

Koji god varioc da zavari, neće da potraje. Neko vreme će da služi, ali posle nekog vremena puca opet sigurno. Pokušajte da nađete ne varenu kurblu.

Prvo i osnovno akumulator mora da bude dobar. Ako je slab ili ga nema ventil snage neće da radi kako treba ili neće da radi uopšte. Ako je on ok, otkači sajle i proveri rukom prvo da li se okreće ventil snage bez otpora. Ako je to u redu proveri motor ventila snage da li radi, možda on zeza. Ako je to u redu proveri instalaciju, možda je neki konektor oksidirao ili žica u prekidu. Tek kad sve to proveris kupuj CDI ili najbolje ako imaš od nekog da pozajmis za probu. Ja ga ne bi kupovao napamet.

Koristices dugi niz godina.motor od 125cc ? Ne bih rekao

Pratim, verujem da će sa athena setom povećanje snage biti i više nego primetno. Napiši na kraju koliko je sve koštalo.

Evo.lalajkove teme on je sve to lepo obradio, a i drugi su se priključili.

Neki advokati rade bez naknade ali naplaćuju svaki izlazak na ročište i to plati strana koja je izgubila na kraju procesa. Ima advokata koji rade na procenat, ne mora ništa da im se plati nego na kraju postupka kad dobiju slučaj naplate procenat od stranke kad dobije slučaj. Oni unapred znaju da li slučaj mogu da dobiju i ako znaju da mogu, onda idu na tu varijantu

Pregrejao si kočnicu, nema drugog objašnjenja. Mada mi je malo čudno da neko pregreje kočnicu na Enduro motoru koji ima odlično motorno kočenje.

Vidi ti oglas za posao kao kad se prodaje auto, sa sve platom, javno. Kod nas se često desi i kad se zaposliš da ne znaš kolika ti je plata dok je ne primiš. Ako pitaš za platu poslodavac se smrtno uvredi u fazonu " samo te.plata interesuje"

Mene kad su priključivali na vodovod, došlo njih 10 oko 9 ujutru. Kad se podeli prosečno su radili po 10tak minuta taj dan, bagerista ubedljivo najduže od svih, iskopao šahtu i kanal za crevo dužine 2m. Častio ga crvenom da prokopa i 7-8 m kanal od šahte do kuće. (10tak-15min posla). Zaseli u hladovinu kod mene, zveknuli litar rakije za pola sata i žalili mi se na malu platu. Ja se mislim koliko radite extra ste plaćeni. Jednom od njih sam godinu dana pre toga pomagao savetima i nekom papirologijom da se zaposli na brodu kao vodoinstalater, kad je ukapirao da ipak mora malo da se pomuči i usavrši jezik, odlučio je da mu je ipak bolje u vodovodu Vodovod je jedan od poslednjih bastiona komunističkih firmi. Ovi mladji gušteri i rade nešto, dzombe ne pipaju (sem rakiju)

Fenomenalan i egzotičan putopis.Pravo osveženje na forumu. "Inače Indijci su opsednuti čistoćom, pranjem ruku, čišćenjem kuće i bla bla. Ono što je nama predstavljeno preko serija i na TVu je poluistina koja vuče na neistinu. " Sa ovim se ne bih baš složio, radim na brodu gde je dosta Indijaca, posao mi je takav da često ulazim u njihove (izmedju ostalih) kabine i ubedljivo su najprljavija nacija. Nekad se pitam kako uopste mogu da žive u onolikoj prljavštini, meni pripadne muka kad udjem u neku od njihovih kabina.

Meni je recimo pištao semering osovine prednjeg lančanika. Samo što sam ja odmah provalio šta je jer je počeo da pišti neposredno nakon zamene. Verovatno je bio los kvalitet gume od koje je napravljen semering. Stavio posle semering drugog proizvođača i pištanje je nestalo. Kod tebe verovatno nije to, ali je garant neki gumeni deo.

Ja koristim oba. Lakše i zgodnije mi je da koristim telefon i Google maps. Kod nekog skretanja stanem izvadimo tel iz džepa i proucim mapu na telefonu. Imam i Garmin Dakota uredjaj koji je na nosaču, njega koristim za praćenje tracklogova ili ako sam izrutirao neku putanju, inače za traženje necega po mapi je nezgodan zbog malog ekrana i spor je. Mada iskren da budem retko koristim i jedno i drugo, naučio sam sve puteve u okolini gde stalno vozim pa mi više i ne trebaju. Jedino redovno koristim aplikaciju Strava zbog trackloga i analize puta (max/min visina, prosečna/max brzina, ukupan uspon itd) i lako je da podelim sa drugima gde sam bio.

Od kad ih koristim kao radne cipele više ih ne održavan, odslužile su svoje odavno, nadalje je samo bonus

Imaju oni više modela, taj model koji ja imam nije težak. Evo kako izgledaju posle 10 god aktivnog nošenja

Ja preporučujem grisport čizme. Meni traju već 10 godina, doduše počele su da se odšivaju pa ih sada nosim samo kad radim, ali sigurno su izgledale kao nove bar 5-6 godina. Imaju vibram djon, neku njihovu membranu koja ne propušta vodu i napravljene su od kvalitetne kože. Samo sam pertle promenio jer su se pokidale posle nekoliko godina.

Cena pala, sve gume po 20€ pojedinacno, komplet prednja i zadnja kros 30€, prednja i zadnja enduro 30€

Odličan pocetak

Mehanički ok xt za 1000e ne postoji, možeš samo da kupiš neki krš u koji ćeš da ulupaš još toliko para da ga dovedeš u normalno stanje. Ima jedna tema na forumu gde je dečko kupio jeftiniji xt pa se ispostavilo da je težak krš. Ako već nemaš više para, kupi neki Enduro od 125cc ima pristojnih za tu cifru, bar ćeš da se voziš umesto da popravljaš.