Ja je nisam merio, zna se ko je elektricar na forumu i ko to treba da meri, ja znam samo da "cukam" i varim ;D

CDI sigutno ne trosi 100W. Ovih dana mi je crkao alternator na autu, dva dana sam se vozikao bez problema, dopunio akumulator i vozio jos dan dok me nije uhvatila noc i kisa. Sa upaljenim svetlima i brisacima bio je gotov za 15 min. Kad sa ovim povucem paralelu rekao bih da se za varnicu trosi daleko manja snaga od 100W

U jbt ti si bas odlagao kupovinu, jos nisam video ovako unisten lancanik, verovatno si ga skinuo tek kad je lanac poceo da preskace ;D

Pa kad ga vozis, ne vozis ga u leru, majku mu Imas u hayens manualu koliko W je svaka sijalica, saberi i dobices sta ti treba

Afrika je pametan motor, iskljucuje svetla kad se ugasi motor Mozda stavim i jednu maglenku kao rikverc svetlo, eto moze mi se ;D ;D ;D

Ali ko ima Afriku ne mora da brine 360w je alternator, max ukupna potrosnja mi je 210w, sa dodatkom maglenki, potrosnja je 320, znaci imam jos rezerve za izmisljanje

I ja, i ja

Igore, gde si nabavio ove maglenke tako jeftino, ima li ih jos po toj ceni ?

Sto se tice scgRoute mape i planinskih puteva, znam da su kucajske planine, a kako sam uspeo da vidim i Goc, dobrim delom pokrivene, veci dao "glavnih" puteljaka je ucrtan. To je ono sto je na mapi nacrtao isprekidanom linijom i vidi se samo kad se dobro zumira mapa.

Takodje imam iste, stite od vetra dobro, mada ih ja uglavnom koristim za offroad. Jedina mana im je sto su mi izgrebali rezervoar, od kad sam to primetio slabo ih nosim.

Zbog necega ti je ocigledno poremecena cirkulacija rashladne tecnosti, kad das gas pumpa potera brze rashladnu tecnost, pa procirkulise i ohladi motor, kad je pod manjim gasom dise temperaturu jer nema cirkulacije. Tome moze biti uzrok nedostatak tecnosti, vazdusni cep, zaglavljen termostat u poluzatvorenom polozaju, ustinuto crevo ili prljavstina u sistemu. Eliminacijom ovih uzroka ces doci do resenja problema.

Ako ovako razmišljaš, bolje je da i ne staješ policiji... Sestra od mog poznanika je imala svajcarski PSP i to je svim patrolama pokazivala kao vozacku dozvolu i UVEK je prolazilo bez problema. Slabo ima nemacko- pismenih saobracajaca, tako da pop dobro razmislja

Kupis obican cevasti kljuc 18mm. u radnji gde prodaju alate.

Extra izgleda, svaka cast

Ja duplo manje obaram motor po mokrom asfaltu, plasim ga se. Zato ne ispitujem sigurnost i drzanje guma po mokrom asfaltu

Da li ti je sajla provucena gde treba ? Mozda je suvise savijena na nekim mestima, pa zato glavi.

Super si prosao, nadam se da si ispunio kvotu padanja za ovu godinu. A africi nista, da ne poveruje covek

U kojoj agenciji si registrovao trako povoljno ?

Sta je konkretno poboljsalo, kako ste uocili razliku pre i posle sipanja ?

Zato sto u Cupriji niko ne plastificira, ima u Jagodini, pa bi morao da odnesem, pa minimum jos jednom da odem,to je oko 1000 din ,pa rad majstora sigurno jos toliko,a vidis da je SEKA stigla i kod nas Plastificiranje u Jagodini kosta 1 evro/kg ili 1 evro/metar u zavisnosti od materijala koji se plastificira, tako da u svakom slucaju te nece skuplje kostati od farbanja. Dok kupis prajmer, farbu, smirglu... A mozes da stopiras kod moravskog mosta, pa ni put nece nista da te kosta ;D

Malopre sam pustio elektronskim placanjem, sutra lezu pare.

I svaki dan afrikom prolazis ovim puteljcima gde se momci pozaglavljivase ;D @johann Zbog gornje recenice i jeste sitan dozivljaj, kad predje u naviku vise i nije zanimljivo ;D

Tako je

Ovo ne da je hard, nego superhard enduro Odlicne su vam slike, verujem da ste se super proveli. A sto se tice srne, trebali ste da odmah pogasite motore, legnete na zemlju, sacekate krivolovca, uzmete mu pusku i skinete golog, pa ne ubija ponovo srne. Stoka !!!

Veruj mi da razlike skoro da nema, sve sto si ovde procitao vazi i za Transalpa.