Sto isece ram onako, time si ga dosta oslabio.

Da li je u skladu "poslovne politike" foruma organizacija Adventure voznje ? Da pojasnim, na prolece planiram da organizujem enduro/offroad voznju po kucajskim planinama za uzi krug ljudi (vec je uglavnom sve dogovoreno), pa mi pade na pamet da bi mogao to da pustim u javnost i pozovem jos zainteresovanih ljudi na Bjb-u. Voznja bi bila sve, samo ne aranzmanskog tipa. Znaci okvirni plan puta postoji, takodje i potencijalna mesta za smestaj, sve ostalo se resava na licu mesta. Nema bebisitera, nema tehnicke podrske (sem preko prijateljskih veza i vezica), nema sigurnih rezervacija za smestaj (sator je uvek tu). Znaci to ce biti prava avanturisticka voznja nekim meni dobro poznatim putevima, a vala i nepoznatim. Dakle zasluzuje li ovakav tip voznje prefiks Bjb ili mora da bude aranzmanskog tipa da bi to zasluzila ?

Najozbiljnije razmisljam da sledece godine ne registrujem motor. Ako registracija bude tolika da mi je nepodnosljiva, sigurno ga necu registrovati i Afrika ce na oglase jer sa njom ne mogu da bezim. XL-a takodje necu registrovati, ali sa njim mogu da bezim, ako krenu zamnom, skrenem u prvu njivu pa nek me jure. Zato cu njega zadrzati. Plin na autu takodje nisam atestirao jer mi je nenormalno da dam nekom skoro 100e da bi pogledao sistem i rekao OK. Sad najavljuju neka nova pravila za ugradnju sistema za plin u auto, pa cu pored atesta morati da platim i prepravku sistema (cirka 200-300e ukupno). Ako to bude tacno plus tehnicki na 6 meseci za po 5000 din plus skuplja registracija necu ni auto da registrujem, nego cu da zivim kao u srednjem veku dok ne skupim para da vozim normalan (noviji) auto, sto mozda bude, a mozda i ne. *ebo ih nov zakon ako covek sa prosecnim primanjima u Srbiji (ne Beogradu, nego Srbiji) ne moze normalno da registruje vozila i zivi pored toga. Znaci ostaje ili registruj auto i motor i jedi pastetu svaki dan ili zivi normalno i idi peske

hehe, Transalp je podsekta Afrikanaca ;D Sta ces sad

Buahahaha pa kome ce vi da se priblizavate ,pa vi mozete samo da ostajete u prasini,pa vama retrvizori i ne trebaju jer vi nikoga ne mozte da preteknete sa tim skelama,IDI BEGAJ. Retrovizori nam ne trebaju upravo zato jer nas slabo sustizu, sta nas briga sta se desava iza nas sa tenerasima koje preteknemo

sa nama nema neugodnih susreta Vidi sliku, kafica, cist vazduh, velika nadmorska visina, lep pogled i price o superiornosti afrike, nema ni jednog elementa za neugodnost BUAHAHAHAHABUAHAHAHA u jbt Aco pa znam te ozbiljan si momak ,nemoj molim te vise da pises nesto ovako puknut cu od smeha ee eeeee cccccc.Pa nisi joj valjda ugradio biturbo jer ni sa obicnim turbo punjacem ne verujem da je moguce da se propne ni uy jednoj brzini osim ako je ne cimnes na kvacilo ili nemas neku dasku za uzletanje. Kako pise sagovornik (bokilic), tako i ja, moram da budem na nivou ;D

Meni se ne svidja, nekako mi nakaradno izgleda.

Ja sam napisao vikend voznja, sto znaci odes negde 200-300-400 km, prespavas i sutra se vratis kuci. Koliko god da sam stedeo, cifra se uvek vrti oko 50e. A uopste nisam konformista, spavam u satoru kad god je moguce i jedem pastetu i sendvice (mozda jedan obrok u kafani ponekad). Dnevne voznje naravno da manje kostaju. Ovde se slazemo u potpunosti, samo sto stanjiti disk za auto nikako nije dobar budz. Ja prvi budzim sve sto mogu, ali imam granicu gde treba, a gde ne treba da se ustedi.

Pa tako nesto i ja kontam. Daj molim te,mozda se ti kreces u takvom krugu ljudi gde svi kupuju nove delove.Iznenadio bi se kad bi video sta sve ljudi prave i za motore i za automobile.Pa moj komsija je specijalista za ispravljanje slupanih automobila(i to bas slupanih).tu se bre auto sece na pola (ako ne moze da se sredi) i od dva se pravi jedan. jos nisam cuo da je neko izgino' jer mu se takav auto "razvario"(kakav izraz ;D ) Prvo ne mesaj babe i zabe. Drugo, jedna vikend voznja kosta 50e. Pricam o voznji, ne o vozikanju do prvog sela. Ne odes na voznju dva vikenda i imas disk, sto bi rizikovao glavu, stvarno ne razumem. Disk na autu od 1000kg ima 10mm, ima ih dva plus na zadnjim tockovima. Znaci jedan disk koci manje od 500kg, a vise je nego duplo deblji od diska na motoru. Ako i pukne jedan disk, ostaju jos 3 tocka koja koce, ako pukne disk na motoru, cime cete ukociti ? Zadnjim tesko....

Ja se ne bih igrao sa tim. Ako nemas para da zamenis disk na motoru, nadji drugi hobi. Em ti mozes da nastradas zbog ustede od 100tinjak evra, em nekog mozes da ubijes zbog te ustede. Sto da me pokosi negde neko kome je pukao pravljeni disk jer nije hteo da kupi original zbog ustede od 100e Za ustedu na kocnicama jesam iskljucivo oko lepljenja plocica, jer je nemoguce da se obe (ili 4) plocice odlepe od jednom, tako da cete uvek mocu da zakocite. Ako pukne disk nema kocenja. Slazem se da u maloj privredi moze da se napravi disk slicnog kvaliteta kao original, ako se nadje odgovarajuci materijal i ispostuje procedura proizvodnje, a da gusani disk od auta stanjite na 3-4 mm mi je suludo.

Taman posla da ti ubijam nadu, vrlo si blizu cifre dovoljne za kupovinu dobrog motora, zato ti i kazem da ne zuris ionako je zima pred nama. S'obzirom na ogromnu ponudu i malu potraznju motora na prolece ne verujem da ce nesto skociti cene, tako da ti i to nije razlog da zuris. Mada znam da te svrbe pare i ja sam takav ;D

Rekoh ti ja da za 2000e ne postoji dobra afrika, jedino moze da bude sa dobro zamaskiranim manama koje ce iskociti kad se najmanje nadas Ne zuri i skupljaj pare polako

Elektroventil je u stvari za benzin, ne moze onaj za gas. Koristi se za prekid dovoda benzina kad se auto prebaci na gas. Koji god da ugradite bice dobar, ne zamarajte se previse oko toga.

Sale, sta ti bi ? Ne sekiraj se, to je samo trenutna kriza, procice te. I ja sam prosao kroz to isto

Prob'o ja taj test, propela se afrika, zamalo da me prebaci na ledja

Pricaj utiske, kako ide, kako se vozi, kako izlazis na kraj sa njim Taj motor je retkost ovde, pa podeli malo informacije iz prakticne voznje sa nama, sta si se stis'o

Na 90% afrika se cuje to zveckanje, tako da ne brini.

Uhhh kakve slike, svaka vam cast na provodu

Jesi li probao ovo, pa znas da funkcionise ? Ja sam pokusavao na svakojake nacine i nije bilo sanse da prebacim tracklog sa mobileXT-a na mapsource, dok iz Questa prebacivanje radi bez problema i moguce je rutiranje po tracklogu.

Opcija track log postoji, moguce je ukljuciti njen prikaz na ekran, ali ja nisam nasao nacin da po track logu rutira putanju, niti je moguce prebaciti taj tracklog u mapsource. Znaci jedino da zumiras i gledas da se kreces po vec predjenom putu, nema rutiranja. Moble XT je jako bagovit program, zna da se zablokira, pukne bez ikakvog razloga. I mnogo spor na telefonu koji ja imam. Od kad sam kupio pravu navigaciju preporodio sam se (garmin quest). Znaci nemoj da se u divljini oslanjas samo na njega, tj gledas samo u ekran, nego se malo i sam orjentisi u slucaju da program otkaze poslusnost

sta bude motoru kad ga vrelog potopis u tako ledenu vodu, ne hvataju ga grcevi ?

Imam Louis 70, konkretno kod tog modela mi ne smeta nista, uopsteno mi smeta kod tanktorbe sto ne mogu da stojim na motoru kad je montirana na rezervoar, zato je nosim bas kad ne mogu da spakujem stvari u kofer, sto je od kad imam givi 52 lit bas retko.

Zemunac, da je tako nesto izvodljivo i prakticno za primenu, bilo bi davno izmisljeno. Ne bi ljudi kros motore vozili na prikolicama, nego bi stavljali i skidali lance po potrebi. I ja sam razmisljao nekad o tome, ali sam shvatio da je krajnje neprakticno, jer bi se lanac vrlo brzo pokidao sa mogucnoscu da uz put pokida i neke delove motora.

Ljudi svaka vam cast, pravi putopis, k'o letnji A Kepo mangup na XL-u sa gumama sa cepovima vas navukao lepo ;D Video je extra

Izazovi ga na potezanje do vrha brda, kad izgubi ima da umre od muke ;D