Pa to, dal da palim afriku ili XL-a Po slikama bi rekao da afrika tamo ide bez problema.

Nije sad sezona, to se desava stalno, nego je sad izaslo na videlo

Nisam hteo ranije da se javljam jer nisam bio siguran da li mogu da idem. Sad znam da mogu idem sigurno, pa se prijavljujem i ja, prikljucujem vam se u Paracinu, po planu i programu ovde ste oko 11h.

Ja bih dodao jos jedno pitanje - da li se vozi samo po dobro utabanim putevima ili ima i malo zahtevnijih deonica ?

Ja kod mene nisam primetio mirniji rad motora, radi kao i pre, a pre je u motoru bio Ipone. Menjac je sad za nijansu tvrdji. Autosugestija je cudo

Od zastita koristim garazu i glasnog psa Toliko sam siguran u ovu drugu zastitu, da cak i ne vadim kljuc, uvek je u motoru.

Kad mi je XL trosio ulje dolevao sam samo ulja za auto i to najjeftinija. Ulja zato sto sam dolevao sta sam stigao - Modrica, FAM fenix, neko INA ulje... Em su ulja za auto, em sam ih mesao i nikakvih problema nije bilo, kvacilo nije proklizavalo, ulje nije penilo. Sad sam nasao ELF-ovo jeftino ulje za motor, 430 din litar, pa sam njega sipao inace bi ponovo sipao ulje za auto.

opa bato, cestitam

Pa vise od toga im i ne treba

Pa jel ima neka afrika na svetu koja ne pali kolko pipnes starter ? Nije to tenera da se gura po kraju da bi upalila

nije na mazut nego na mesavinu 10% ;D Posto je to savremena masina sa velikim performansama (kako kazu), automatski pravi mesavinu, ima poseban rezervoar za ulje koji ujedno podmazuje menjac, lanac preko semeringa prednjeg lancanika i klipove preko gumica i karika ;D

Ne ostaje isti zvuk, bice glasniji.

Probao sam sa db kilerom, utisa zvuk, ali ugusi i motor. Cim ga stavim, na leru padnu obrtaji za 500, sto mi se ne svidja.

Nagurao sam ih najcvrsce sto sam mogao, ali je ovo neka verzija sa retkim tkanjem, vidjao sam po prodavnicama i drugacije mrezice za sudove, gusce. No posto sam ove dobio dzabe punu kesu njih sam iskoristio. U medjuvremenu sam nasao prohromsku mrezicu za komarce, dosta gustu, po cu pokusati sa varijantom mrezica preko cevi nekoliko puta namotana, pa posle kamena vuna.

Napravio i ja auspuh od prohroma za XL-a, ali imam problem - suvise je glasan. Perforirana cev je fi45mm, precnik topa je 130mm, duzina 400mm. Oko perforirane cevi sam nanizao prohromsku zicu za pranje sudova, a zatim sve to obmotao azbestnom trakom u dva sloja, nabio u top i zanitovao poklopac. Posto je ova prohromska zica suvise retka, verovatno mnogo malo prigusuje zvug, pa je auspuh preglasan. Sad razmisljam da oko perforirane cevi obmotam aluminijumsku mrezicu za komarce u vise slojeva, pa preko toga nabijem kamenu vunu, mislimd a ce tako vise da apsorbuje zvuk i bice tisi. Sta vi mislite ? Da nece ova alu mrezica da se istopi ? prohromsku ne mogu nigde da nadjem, a obicnu ne bi stavljao jer ce brzo da istruli.

Sta bi mogao da mi kazes o R1150RS ? Da li nosi istu masinu kao R1150GS ili ima neke razlike ?

Pa da necu mozda litar motula da mu dolevam na 100km, nisam blesav Sad kad je xl-ka dobra, pa ne trosi ulje castio sam je moto uljem, da znas kako je zadovoljna A vozim ja i afriku, kad 'ocu da se fenserisem i fasciniram ribe po gradu ;D ;D

Pa normalno da je krs pred izdisajem cim trosi nesto sto nije predvidjeno... a, da zaboravio sam, teneru su jos u fabrici predvideli da bude krs i trosi ulje Kazu ova nova ST1200 ce da trosi i antifriz jer jos bolje ide ;D i meni je XL trosio litar ulja na 300 km, pa ne znaci da to tako treba. Posle zamene karika i gumica ne trosi vise ni gram, a afrika takodje ni gram od zamene do zamene - Honda je to

A to je kao neki pozitivan argument sto fabricki trosi ulje ? ;D ;D Ja se bas time ne bi hvalio, nego bi je sakrio ispod nekog cebeta da niko ne zna da vozim teneru il' bi umro od sramote ;D ;D ;D Cime jos necete da se hvalite, cuj trosi ulje i to tako treba fabricki hahahaha ;D

Ona je kraljica seoske dzade i tu se njeno kraljevstvo zavrsava. Br je kraljica necega, cega je ST kraljica, garaze ? ;D

Zaboravih da napisem u prvom postu, imam drugi motor, tako da me zamene ne interesuju, samo kesh.

a ko je i kad rekao da je afrika kraljica autoputeva ?

Pa to je ono kad je bio mali, pa nije znao da se mleko ne pije samo na cuclu, sad ce on da se izvadi ;D

Koliko kosta ovaj kofer ?

Prodajem Africu Twin RD04, '90to god. Motor je stvarno u extra stanju, odlicno ocuvan, sto mogu da potvrde i mnogi forumasi koji su ga videli. Sve plastike su cele, prva boja, nikad nista krpljeno i zafarbavano. Pre 3 godine je uvezena iz CH, jos uvek ima kompletan fabricki alat. Presla je 63.000 km. Obe lampice za rezervu goriva rade, kao i originalna pumpa za gorivo, po tome bih rekao da je kilometraza prava. Uradjen je prolecni servis: -nov filter za vazduh -promenjeno ulje i filter ulja -ugradjen indikator napona punjenja -kociona kljesta komplet rasturena, podmazana i ociscena -podmazane sve sajle -promenjeni SVI lageri na tockovima (5 komada) -lanac i lancanici su bukvalno kao novi Samo prolecni servis me kostao preko 150e, uradjen je kao da ce motor biti kod mene jos 10 godina (tako sam i razmisljao do pre par dana )Motor ima iridijumske svecice, znaci na zamenu svecica mozete da zaboravite duze vreme. Ima i dosta dodatne opreme: -Givi touring vizir -automatski podmazivac lanca -crash bar -centralni stender -nightbreaker sijalice, ugradjen relej za kratko svetlo (za dugo ima fabricki) -12 V uticnicu Cena je 2400e bez Givi Maxie i Mivv karbonskog topa sa slika, uz motor ide fabricki auspuh i kofer Givi E36. Kontakt: 064/255-96-26, Aca Moguca je zamena za enduro 125cc.