Danas bio malo u voznji po planinskom kraju, vreme idealno. Prvo uzivao u livadama i lepom pogledu onda se zaputio u sumu gde sam se naravno zaglavio i pola sata cupao motor (bio sam u voznji)

Odavno resio problem, pa da napisem do cega je bilo. Kao sto sam vec rekao, stavio sam nov filter za vazduh, ali nisam obratio paznju da treba da se naulji. Nauljio filter, iscedio visak ulja i od tad motor radi bas kako treba. Izgleda da ga je bas zezao visak vazduha. Kad vec pise imam jedno podpitanje, da ne otvaram novu temu. Koliko treba novim karikama da legnu kako treba na neobradjivan cilindar i koliko km treba da se bude pazljiv na gasu ?

Ovo je dobra fora, ne bi mi palo na pamet, ja sam prvo pomislio na zavijanje holsrafa, tj ja bi zavio holsraf, zagrejao ga i zalio kalajem kako bi ostao na mestu duze vremena

Pozdrav i nadam se da ces uskoro da nas obradujes nekim putopisom sa one strane okeana

Na spoju topa i grane verovatno ne dihtuje kako treba, pa zato puca toliko. Sve spojeve izduvne grane i topa predihtuj, pa se javi sa rezultatima

I ubuduce smanji malo slike pre postavljanja, ni sa ADSL-om nisam uspeo sve da ih otvorim.

volim i ja vas ;D ;D ;D Ovaj dan ce tenerasi da upisu u anale svog postojanja, prvi put u zivotu su bili brojcano (i samo brojcano) nadmocniji od afrikanaca. I ja ne mogu da vam opisem to ushicenje zbog tog dogadjaja ;D Jos uvek me boli glava od skripanja jednog motora, pogodite kog Popsy je bio na visini zadatka, nije mu se pokvarila tenera ni jednom, sem sto skici ispod njega, kofer ne moze da otvori jer mu se zaglavio cekic unutra pa je sve vreme kukao "kako sad da sipam ulje, pokvarice mi se motor" ;D

Tek kad sam dosao kuci i na miru u sebi prosao ponovo sve sto to sam video i doziveo u Kulini obuzelo me je neko osecanje.... ne znam ni sam kako da ga opisem. I tuga i radost i sreca i ponos sto sam bio tu sa vama, sve pomesano, toliko emocija se smenjuje da je to neverovatno. Prvi put sam se pridruzio ovakvoj akciji i ovo sto sam doziveo nije ni promil onoga kako sam to zamisljao. Pratio sam i prosle akcije preko foruma, ali gledati slike i citati utiske je totalno druga dimenzija od onog sto osetite kada ste tamo. Nisam imao hrabrosti da obidjem sve u domu sta sam mozda trebao, ali i ovo sto sam video je ostavilo dovoljan utisak. Ta iskrena radost i ushicenje sto smo dosli, koja se vidi u ocima sticenika, je nesto sto se ne moze opisati recima. I sad znam sta pogoni sve ljude dobre volje na ovakve akcije. Video sam i jednu mnogo ozbiljniju i mnogo dublju pricu na delu koja se odvija iza kulisa foruma i koliko uprava BJB-a daje i ulaze sebe organizaciju i realizaciju ovakvih dogadjaja, da mi sad dodje smesno oko kakvih gluposti i naklapanja se mi raspravljamo na forumu (mislim uopste, na sve clanove). Definitivno me je ovaj dogadjaj promenio. Slika nemam, ali evo jednog klipa, kako je izgledao nas prolazak kroz Paracin http://www.youtube.com/watch?v=lSM5Q4KpFwY

BRAVO !!! Samo nastavi da uzivas da bi i mi uzivali sa tobom, bar kroz tvoje pisanje i slike

He, enduro mozes da bacas duplo vise od bilo kog drugog motora i ima manje stete da mu napravis (ako ima crash bar). Mislim da bi ti ipak vise prilicio neki veci enduro, izgledao bi pristojno na njemu, ne pucaju od snage pa su za normalnog pocetnika dobri, polozaj sedenja je uspravan i nezamarajuci, a zastita od vetra uglavnom dobra. E sad ako ti se ne svidja taj tip motora, ignorisi ovaj post

I ja malopre usao u kucu, dan je bio stvarno extra. O utiscima malo kasnije kad se opasuljim.

Lepo ti je rekao da se ne gleda kilometraza, nego stanje motora, jer svi vracaju satove. Pa nisi mali da pomislis da je taj motora stvarno presao tako malo za sve ove godine. A to da li ima malo rdje po ramu, takodje nije bitno, nije to auto pa ce da istruli. Gledaj plastike da nisu lomljene, pa krpljene, da nije masina izgrebana od padova, da nije pokrivljen, da nema ulja po masini, slusaj kako radi itd. Pusti kilometrazu i tackice rdje po ramu. to je nebitno.

Slavinica na dnu sluzi da se ispusti talog i voda iz goriva iz lonceta. Kad odvijes srafce (slavinicu) i treba da curka gorivo. Ako ima prelivno crevce, ono nema slavinu. Ako karb preliva, ne zatvara plovak.

Tooo endurasu, provalio si caku za radare ;D

Konacno nesto u klasi adventure, a da nije velika kubikaza, a nadam se ni tezina. Svidja mi se kako izgleda, jedino ovo sediste.... nikako mi ne ide uz taj tip motora. Samim pogledom na njega se vidi da je "pain in the ass" u pravom smislu te reci

Koji motor neko moze da kupi za 300 maraka, vozi 6-7 godina i proda za 150e ? Ja cu vam reci, Tomos T-15 ;D Kineza cim isterate iz prodavnice, padne mu cena za duplo.

Ko se bre ne racuna, e za ovo cu zainat da odem da Bg-a da bi krenuo sa njima

To je cena DZABE za to godiste. Ako se kojim slucajem ispostavi da to nije to (sumnjiva mi mala cena), evo ti jedna proverena http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=51368.msg780960#msg780960

A nemam ni ja Molio bih prepodobnog gosn Arakisa da mi pusti svoj broj na PP, 'ocu i ja da vidim kako radi ta napredna tehnologija, makar sa strane pozivaoca

opa, još jedan bemwejaš......lepo..... u profilu piše R1 R1 mu je samo za tockarenje, a BMW iskljucivo za kilometre. A photoshop za kilometraze ;D

Cemu ovakvi komentari, cena nije velika za luksuzan stan. Da li je to cena sad van sezone ili i u sezoni ?

Pa ti posti ako ti se posti! ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Samo ti postavljaj te linkove, posle neces moci da isteras gladnu bagru iz dvorista, ima da ti dolaze svaki dan ;D

Ako smatras da si dovoljno sposoban da sam zamenis lamele, alat nije problem. Kvalitetan alat potreban za tu operaciju ce te kostati manje ili isto kao da platis majstora. A ostaje ti da mozes ponovo nesto da odradis sam na motoru.

Za tomosa mozete reci da je ruzan i prevazidjen, ali da je nekvalitetan to jednostavno nije tacno. Svaki tomos ce sahraniti 10 kineskih skutera u kilometrazi. Ja sam 6-7 god vozio T-15 kao jedino prevozno sredstvo, po suncu, kisi, snegu. NIkad me nije ostavio na putu, a ko zna koliko sam presao sa njim. Za svo to vreme i bogtepita koliku kilometrazu, a nije bila mala, sam jednom menjao karike i jednom radio generalnu (razbusio stublinu, nova radilica, klip i karike). Taj motor se i danas vozi.