aca-pn
-
Broj tema i poruka
6657 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: aca-pn
-
Extra slike, vidim da vi to bas vozite muski
-
Ama nemoguce je Aco da laze za toliko Ma moguce je i moj na autu laze k'o pas ;D GPS ne laze sigurno. Oduvek mi je bilo cudno kako mi auto ide 100 na 2000 obr/min, kad sam nabavio GPS video sam da je to u stvari 80, dobra stvar za ustedu goriva i cuvanje od kazni
-
Ih sta bi ti sve, al ti se ne da
-
Nista, gornja sapa je stelujuca, tako da kad se spusti i stegne, gps ne moze da se izvuce ni silom.
-
Moguc scenario je i luft u osovini zadnje viljuske, proveri i to (motor na centralni i cimaj viljusku levo desno).
-
nista to nije cudno od tebe, pa ti tvrdis i da e ST bolja od Afrike, pa ostade ziv
-
Sta ce jadnici, na svakave nacine pokusavaju da ulepsaju motor, al ne ide Panter i leopard od matore kljuse ne biva ;D
-
Da ne bi otvarao novu temu, pisem i ja ovde, nadam se da postavljacu teme ne smeta posto je ista tematika i naslov Prvo sam kao nosac navigacije koristio plastican nosac za mobilni telefon, ali mi je delovao nesigurno i nestabilno. Plastika je jedno, ali je gvozdjurija prava stvar, zato sam napravio buletproof nosac iz koga nema teorije ni da se makne, ni da ispadne navigacija. Evo slicica:
-
Sat vremena kise ce skoro svako odelo koje ima neku od membrana da izdrzi. Ipak, posle odredjenog vremena i ona pocinju da pustaju (sem goratex-a), tako da ako putujes ipak zadrzis i kisno odelo, nekad ces mozda morati veci deo dana da vozis po kisi, a tu je ipak kisno odelo potrebno.
-
Moguca je i korekcija cene, nisam ni ja srca kamena
-
Kako ja znam, niko se sutra ne pojavljuje, stvar je odlozena
-
Usvajanjem novog zakona vise nema trajne registracije, cim pocne da se primenjuje i skuteri od 50cc ce na redovan tehnicki jednom godisnje. Na to sto te mrzi to polazes nemam komentar. Toliko od mene.
-
Uzmi bilo koje ATF ulje, samo nemoj da ih mesas. SPECIFIED LEVEL ti je nivo ulja mereno od vrha viljuske bez ubacene opruge. Sipaj ulje, uzmi metar i meri od vrha, ako fali dolij, ako ima viska isipaj ulje. Taj nivo je bitniji od kolicine ulja koju si sipao.
-
Moj ti je savet da preskocis taj motor, jer kad se u nekoj kontroli ili prilikom tehnickog otkrije da taj motor ima 125 umesto 50cc kako pise u saobracajnoj, ostajes bez motora, a mozes da dobijes i krivicnu prijavu (falsifikovanje).
-
7000din su ove sa kopcama ?
-
Skoro sam gledao oglase motora napolju i ovde, trenutno se uopste ne isplati uvoziti motor. Kod nas su cene dosta pale, tako da za iste pare moze da se nadje isti motor i ovde i u Nemackoj recimo, u nekim slucajevima je kod nas i jeftinije. I uvek mozes da sednes, probas i cujes motor sto nije slucaj kod kupovine na slepo iz inostranstva.
-
Ja imam ovaj sissy bar. Ako treba mogu i da ga prepravim po zelji.
-
Ta iglica kako je zoves je ler dizna i sluzi iskljucivo za stelovanje rada motora u leru, cim krenes, ona vise nema nikakvu funkciju. Tebi je problem prelivanja karburatora ili prevelikog nivoa goriva u locetu. Za to je kriv plovak i sve dok to ne shvatis, neces da resis problem. Nadji na netu princip rada karburatora, malo se informisi, pa ces znati da prepoznas simptome.
-
Pa i ti si probao firtaju sa 200 i kusur kg, pa znas sta je kez na licu
-
Ovo sa slike nisu cizme, nego dublje patike. Inace, cuo sam samo pozitivne stvari o toj firmi.
-
Bitno je da breg ne pritiska klackalicu za taj ventil, to mozes videti tako sto ce izmedju klackalice i ventila biti mali zazor. Prodrmaj klackalicu i videces da li ima lufta ili je nategnuta. Ako je nategnuta, nisi lepo namestio klip (tj bregastu).
-
E upravo sam zato ja kupio XL-a, mogu sam da ga cupam iz takvih situacija. Sa afrikom nisam smeo da se uputim vecinom puteva kojima sada laganica jezdim xl-om. Sad znas ili sam sa laksom masinom ili afrika sa ekipom za pomoc
