Pa da necu mozda litar motula da mu dolevam na 100km, nisam blesav Sad kad je xl-ka dobra, pa ne trosi ulje castio sam je moto uljem, da znas kako je zadovoljna A vozim ja i afriku, kad 'ocu da se fenserisem i fasciniram ribe po gradu ;D ;D

Pa normalno da je krs pred izdisajem cim trosi nesto sto nije predvidjeno... a, da zaboravio sam, teneru su jos u fabrici predvideli da bude krs i trosi ulje Kazu ova nova ST1200 ce da trosi i antifriz jer jos bolje ide ;D i meni je XL trosio litar ulja na 300 km, pa ne znaci da to tako treba. Posle zamene karika i gumica ne trosi vise ni gram, a afrika takodje ni gram od zamene do zamene - Honda je to

A to je kao neki pozitivan argument sto fabricki trosi ulje ? ;D ;D Ja se bas time ne bi hvalio, nego bi je sakrio ispod nekog cebeta da niko ne zna da vozim teneru il' bi umro od sramote ;D ;D ;D Cime jos necete da se hvalite, cuj trosi ulje i to tako treba fabricki hahahaha ;D

Ona je kraljica seoske dzade i tu se njeno kraljevstvo zavrsava. Br je kraljica necega, cega je ST kraljica, garaze ? ;D

Zaboravih da napisem u prvom postu, imam drugi motor, tako da me zamene ne interesuju, samo kesh.

a ko je i kad rekao da je afrika kraljica autoputeva ?

Pa to je ono kad je bio mali, pa nije znao da se mleko ne pije samo na cuclu, sad ce on da se izvadi ;D

Koliko kosta ovaj kofer ?

Prodajem Africu Twin RD04, '90to god. Motor je stvarno u extra stanju, odlicno ocuvan, sto mogu da potvrde i mnogi forumasi koji su ga videli. Sve plastike su cele, prva boja, nikad nista krpljeno i zafarbavano. Pre 3 godine je uvezena iz CH, jos uvek ima kompletan fabricki alat. Presla je 63.000 km. Obe lampice za rezervu goriva rade, kao i originalna pumpa za gorivo, po tome bih rekao da je kilometraza prava. Uradjen je prolecni servis: -nov filter za vazduh -promenjeno ulje i filter ulja -ugradjen indikator napona punjenja -kociona kljesta komplet rasturena, podmazana i ociscena -podmazane sve sajle -promenjeni SVI lageri na tockovima (5 komada) -lanac i lancanici su bukvalno kao novi Samo prolecni servis me kostao preko 150e, uradjen je kao da ce motor biti kod mene jos 10 godina (tako sam i razmisljao do pre par dana )Motor ima iridijumske svecice, znaci na zamenu svecica mozete da zaboravite duze vreme. Ima i dosta dodatne opreme: -Givi touring vizir -automatski podmazivac lanca -crash bar -centralni stender -nightbreaker sijalice, ugradjen relej za kratko svetlo (za dugo ima fabricki) -12 V uticnicu Cena je 2400e bez Givi Maxie i Mivv karbonskog topa sa slika, uz motor ide fabricki auspuh i kofer Givi E36. Kontakt: 064/255-96-26, Aca Moguca je zamena za enduro 125cc.

Takav prekidac je korisna stvar, znam decka koji je pao, rucica gasa ostala zaglavljena, motor otisao u blokadu i raspao se - steta na agregatu totalna.

Naravno da je netacno, ubrzanje afrike u odnosu na ST do 100km.h je mislim 6 desetinki manje. Ako te tih 6 desetinki ne iscupa kod preticanja, nista nece

Kepo, jel duvas tamo u taj sneg da se sto pre otopi, kad vidim ovako suncan i topao dan, ja bi odma' krenuo na Divcibare

Nek je ima, 'leba ne trazi ;D

ST-u ? Moz da mu stavis jelenske rogove, nista mu ne vredi, od kante motor ne biva ;D

da si na nasem mestu vozio bi pravi motor, a ne tu kantu

Kad se stvori zazor, brzo se to posle raskloca. Trazi delove odmah, nece dugo da ostane na tom malom zazoru.

A ako se ne snadjes za original moze i bilo koji strugar to da ti napravi.

Ne secam se nesto da si me nekad cekao kad smo putovali zajedno autoputevima, znam samo da sam ja tebe cekao kad naidju krivine, lezi afrika kao pegla po krivinama ;D

Na kraju ce vise da ti vredi dodatna oprema nego motor ;D

Ideja i svrha teme je da mi koji volimo hard enduro i kros motore iznesemo svoja iskustva sa njima, kao i koji nam tip masine i zasto odgovara. Da popricamo o necemu sto svi volimo, a i naucimo nesto. Eto, ja sam naucio da kros motori ne trose toliko koliko sam mislio i hvala vam na tome. Kao sto sam vec pisao imao sam cvaju 125 koja mi je trosila 7-8 lit. i na tome je zasnovano moje misljenje, sad vidim da je bilo pogresno. To nije razlog da se ljutite, budete ironicni i da ivan prepravlja svoje postove u smajlije....

Sa naglaskom na HONDU ;D Sta moslis sto nemaju obicnu teneru ili XT ?

Dobro je da nisi ubacivao parcice dvopeka, trajali bi jos krace ;D

Iseces listice plastike od stare plasticne kante za ulje recimo, ubacis listice gde ima lufta, vratis tocak nazad i vise nema lufta Ovako sam resavao vise puta luft u ublazivacima bez problema.

Isti ovakav kljuc sam i ja napravio za XL-a, posto mi ne pasuje kljuc koji je stigao uz motor

Sve naj, tako bi ga rado posedovao, sto se mene tice idealna masina za offroad.